一种智能无负荷柴油机测功器制造技术

本实用公开了一种智能无负荷柴油机测功器，涉及测功设备技术领域，其技术方案要点是包括承载座，其上表面用于承载测功器；承载板，可升降的设置在承载座的上方；支撑部件，包括两个转动配合且呈交叉状态的支撑杆以及设置在支撑杆的底端与承载座之间的调节部件；其中：所述支撑杆的顶端与承载板滑动配合，其底端与所述承载座滑动配合，两个所述支撑杆的底端均与调节部件连接，且所述调节部件配置成通过调节两个支撑杆底端之间距离增大或减小，使承载板下降或上升；水平位移件，固定安装在承载座上，其一端与调节部件转动连接，效果是可使放置在承载板表面上不同规格的柴油机也可轻松的与测功器进行对接，提高了装置的适用范围。围。围。

【技术实现步骤摘要】
一种智能无负荷柴油机测功器


[0001]本实用涉及测功设备
，更具体地说，它涉及一种智能无负荷柴油机测功器。

技术介绍

[0002]测功器是指测量机械的输出扭矩或驱动扭矩的装置，如果同时测得机械的转速，还可算出机械的输出功率或驱动功率，测功器主要用来测定发电机、电动机、内燃机、燃气轮机和泵等机械的轴功率特性。
[0003]柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要专利技术者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎，柴油机生产完成后，需要通过测功器对柴油机进行性能检测，以确保柴油机售出后能够正常运行；
[0004]而传统的柴油机测功器仍存在一些不足之处：柴油机应用到不同的设备上时，其本身的型号存在一定的差别，不同型号的柴油机利用测功器进行测试时，难以稳定且有效的进行连接，且在连接时也较为麻烦；在测试时，一般需要测试柴油机的最大功率，导致产生的噪音较大，不能对产生的噪音进行处理。
[0005]因此，为了解决上述技术问题本申请提出一种智能无负荷柴油机测功器。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本实用的目的在于提供一种智能无负荷柴油机测功器。
[0007]为实现上述目的，本实用提供了如下技术方案：一种智能无负荷柴油机测功器，包括承载座，其上表面用于承载测功器；
[0008]承载板，可升降的设置在承载座的上方，用于承载柴油机；
[0009]支撑部件，包括两个转动配合且呈交叉状态的支撑杆以及设置在支撑杆的底端与承载座之间的调节部件；其中：所述支撑杆的顶端与承载板滑动配合，其底端与所述承载座滑动配合，两个所述支撑杆的底端均与调节部件连接，且所述调节部件配置成通过调节两个支撑杆底端之间距离增大或减小，使承载板下降或上升；
[0010]水平位移件，固定安装在承载座上，其一端与调节部件转动连接。
[0011]优选地，所述支撑杆的底端通过转动设置的第一滑块与承载座上表面开设的第一滑轨滑动配合，所述支撑杆的顶端通过转动设置的第二滑块与承载板下表面上开设的第二滑轨滑动配合。
[0012]优选地，所述调节部件为螺杆，所述支撑杆的底端处设置有连接部，所述螺杆的一端贯穿连接部的内部，且与所述连接部螺纹连接。
[0013]优选地，所述水平位置件为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的固定端固定安装在承载座上，其活动端与调节部件转动连接。
[0014]优选地，所述承载座的上表面滑动设置有隔音箱，所述承载座的一端上固定设置
有第二侧板，所述隔音箱且远离所述第二侧板的一端上转动设置有第一侧板。
[0015]优选地，所述隔音箱与所述第一侧板的内表面上均固定设置有第一滑块。
[0016]优选地，所述承载座的上表面的长度方向上开设有第三滑轨，所述隔音箱的底端上固定设置有与第三滑轨相适配的消音板。
[0017]优选地，所述第二侧板的两侧面上固定设置有支撑块，所述隔音箱的内表面上开设有支撑轨。
[0018]与现有技术相比，本实用具备以下有益效果：通过在承载座与承载板之间设置有支撑部件，支撑部件上的调节部件可使两个支撑杆底端之间距离增大或减小，使承载板下降或上升，改变承载板的高度，进而放置在承载板表面上不同规格的柴油机也可轻松的与测功器进行对接，提高了装置的适用范围，应用更加普遍。
附图说明
[0019]图1为本技术的主体结构示意图；
[0020]图2为本技术中承载座上方的结构示意图；
[0021]图3为本技术中支撑部件与承载板的拆分结构示意图；
[0022]图4为本技术中隔音箱的剖面结构示意图。
[0023]1、隔音箱；2、承载座；3、第一侧板；4、第二侧板；5、测功器；6、散热通道；7、支撑块；8、承载板；9、螺杆；10、第一滑轨；11、第三滑轨；12、电动伸缩杆；13、支撑杆；14、第二滑轨；15、第二滑块；16、连接部；17、第一滑块；18、支撑轨；19、消音板；20、螺栓。
具体实施方式
[0024]参照图1至图4对本实用一种智能无负荷柴油机测功器实施例做进一步说明。
[0025]一种智能无负荷柴油机测功器，包括承载座2，其上表面用于承载测功器5；
[0026]承载板8，可升降的设置在承载座2的上方，用于承载柴油机；
[0027]支撑部件，包括两个转动配合且呈交叉状态的支撑杆13以及设置在支撑杆 13的底端与承载座2之间的调节部件；其中：支撑杆13的底端通过转动设置的第一滑块17与承载座2上表面开设的第一滑轨10滑动配合，支撑杆13的顶端通过转动设置的第二滑块15与承载板8下表面上开设的第二滑轨14滑动配合，两个支撑杆13的底端相对滑动时，两个支撑杆13通过转动可将承载板8 向上抬升，两个支撑杆13的底端相背滑动时，可使承载板8下降，即可改变承载板8的高度，进而放置在承载板8表面上不同规格的柴油机也可轻松的与测功器5进行对接，降低了柴油机与测功器5对接的难度，同时提高了装置的适用范围，应用更加普遍，两个支撑杆13的底端均与调节部件连接，且调节部件配置成通过调节两个支撑杆13底端之间距离增大或减小，使承载板8下降或上升，调节部件为螺杆9，支撑杆13的底端处设置有连接部16，连接部16的两端分别与对称分布在承载座2宽度方向上的一对支撑杆13上转动连接的第一滑块17固定连接，螺杆9的一端贯穿连接部16的内部，且与连接部16螺纹连接，螺杆9的外表面上设置有两个异向螺纹区，且两个转动配合的支撑杆13的底端处设置的连接部16分别位于两个异向螺纹区内，则通过转动螺杆9的一端即可改变两个连接部16之间的距离，进而实现改变承载板8的高度，该方式下，不仅操作较为方便，调节时也较为省力；
[0028]水平位移件，水平位置件为电动伸缩杆12，电动伸缩杆12的固定端固定安装在承载座2上，其活动端与螺杆9的一端转动连接，当通过转动螺杆9调节承载板8的高度时，电动伸缩杆12对承载板8的水平方向进行限位，以使螺杆9可正常工作，当需要调节承载板8水平方向上位置时，通过启动电动伸缩杆12即可，利用电动伸缩杆12直接进行调节较为省力，同时使用更为简单方便，对于一些规格较大的柴油机，调节其水平方向上的位置极为麻烦，而直接控制电动伸缩杆12进行调节有效的避免了需要多个工作人员同时推动柴油机才可调节其水平方向上的位置。
[0029]承载座2的上表面滑动设置有隔音箱1，承载座2的一端上固定设置有第二侧板4，第二侧板4上设置有散热通道6用于测试时进行散热，隔音箱1且远离第二侧板4的一端上转动设置有第一侧板3，通过第二侧板4、隔音箱1 以及第一侧板3可将承载座2的上方完全封闭，隔音箱1与第一侧板3的内表面上均固定设置有第一滑块17，对柴油机测功时，处于封闭状态下的测功器5 所产生的噪音有效的被第一滑块17所吸收，使噪音的分贝数大大减小，降低了噪音对工作人员的影响。
[0030]承载座2的上表面的长度方向上开设有第三滑轨11，隔音箱1的底端上固定设置有与第三滑轨11相适配的消本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能无负荷柴油机测功器，其特征在于：包括承载座(2)，其上表面用于承载测功器(5)；承载板(8)，可升降的设置在承载座(2)的上方，用于承载柴油机；支撑部件，包括两个转动配合且呈交叉状态的支撑杆(13)以及设置在支撑杆(13)的底端与承载座(2)之间的调节部件；其中：所述支撑杆(13)的顶端与承载板(8)滑动配合，其底端与所述承载座(2)滑动配合，两个所述支撑杆(13)的底端均与调节部件连接，且所述调节部件配置成通过调节两个支撑杆(13)底端之间距离增大或减小，使承载板(8)下降或上升；水平位移件，固定安装在承载座(2)上，其一端与调节部件转动连接。2.根据权利要求1所述的一种智能无负荷柴油机测功器，其特征在于：所述支撑杆(13)的底端通过转动设置的第一滑块(17)与承载座(2)上表面开设的第一滑轨(10)滑动配合，所述支撑杆(13)的顶端通过转动设置的第二滑块(15)与承载板(8)下表面上开设的第二滑轨(14)滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种智能无负荷柴油机测功器，其特征在于：所述调节部件为螺杆(9)，所述支撑杆(13)的底端处设置有连接部(16)，所述螺杆(9)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦军胜，
申请(专利权)人：镇江市亚美特机电有限公司，
类型：新型
国别省市：