一种圣劳伦斯登岸吊杆结构及安装方法技术

本发明专利技术公开了一种圣劳伦斯登岸吊杆结构及安装方法。包括立柱，立柱的周侧面由下至上依次固定安装有吊座和拉座，拉座的内壁转动连接有竖直设置的转轴a，转轴a的周侧面固定安装有铰座a，铰座a的内壁通过水平设置的铰轴a铰接有三角眼板，吊座的内壁转动连接有竖直设置的转轴b，转轴b的顶端固定安装有铰座b，铰座b的内壁通过水平设置的铰轴b铰接有吊杆，吊杆的顶面铰接有若干规则分布的螺旋扣。本发明专利技术中的圣劳伦斯登岸吊杆结构对比传统登岸吊结构，其创新点在于，该种登岸吊在安装时不同于常规沿着船长方向安装，而是在船长方向向舷外偏12

【技术实现步骤摘要】
一种圣劳伦斯登岸吊杆结构及安装方法


[0001]本专利技术涉及登岸吊
，具体地说，涉及一种圣劳伦斯登岸吊杆结构及安装方法。

技术介绍

[0002]中华人民共和国船舶行业标准在CB/T 4136
‑
20211的技术文件中公开了一种圣劳伦斯登岸吊杆结构，该文件公开了一种圣劳伦斯登岸吊杆结构的行业标准，该行业标准具体标定了登岸吊杆的形式、基本尺寸、要求、试验方法、检验规则和标志。
[0003]现有技术中的登岸吊杆结构在登岸吊在安装时通常均为沿着船长方向安装，由于上述安装结构的局限，继而导致吊杆不便于单人操作且操作时较为费力，基于此，本专利技术提供了一种圣劳伦斯登岸吊杆结构及安装方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种圣劳伦斯登岸吊杆结构及安装方法，本专利技术中的圣劳伦斯登岸吊杆结构对比传统登岸吊结构，其创新点在于，该种登岸吊在安装时不同于常规沿着船长方向安装，而是在船长方向向舷外偏12
°
进行安装，该种登岸吊的设计和布置可以保证一个船员更方便地使用。
[0006](二)技术方案
[0007]本为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，一种圣劳伦斯登岸吊杆结构，所采用的技术方案是：包括立柱，所述立柱的周侧面由下至上依次固定安装有吊座和拉座，所述拉座的内壁转动连接有竖直设置的转轴a，所述转轴a的周侧面固定安装有铰座a，所述铰座a的内壁通过水平设置的铰轴a铰接有三角眼板，所述吊座的内壁转动连接有竖直设置的转轴b，所述转轴b的顶端固定安装有铰座b，所述铰座b的内壁通过水平设置的铰轴b铰接有吊杆，所述吊杆的顶面铰接有若干规则分布的螺旋扣，每个所述螺旋扣与三角眼板的相对表面之间均安装有拉索，所述吊杆的前端及尾部均铰接有滑车，所述吊杆的表面通过两滑车安装有登岸索。
[0008]作为优选方案，所述吊杆的轴线与水平线的夹角为7.5
°‑
12
°
。
[0009]作为优选方案，所述吊杆的轴线所在竖直面与立柱和转轴b轴心点连线所在竖直面的夹角为10
°‑
15
°
。
[0010]作为优选方案，所述转轴a和转轴b均与立柱呈错位设置，所述立柱的周侧面分别固定安装有扶梯b和护架，所述吊杆的端部固定安装有探照灯。
[0011]作为优选方案，所述吊杆的底面安装有一组呈线性阵列分布且与登岸索配合的挂架，每个所述挂架的内表面之间均转动连接有与登岸索配合的导辊。
[0012]作为优选方案，所述吊座与立柱底面之间的距离值与吊座与拉座之间距离值的比值为1:1.01～1.1。
[0013]作为优选方案，所述吊座的长度值与拉座长度值的比值为2～2.5:1，所述吊座的长度值与立柱长度值的比值为1:6.5～7.2。
[0014]作为优选方案，所述吊杆的长度值与立柱高度值的比值为2～2.1:1。
[0015]一种圣劳伦斯登岸吊杆结构的安装方法，包括以下步骤：
[0016]SS001、定制组装，安装作业前，依据要求，分别定制吊座和拉座的长度，吊座和拉座定制后，使吊座的长度值与拉座长度值的比值为2～2.5:1，吊座的长度值与立柱长度值的比值为1:6.5～7.2，上述各个部件布设完毕后，立柱固定于船体指定安装平台上，且立柱安装后使吊杆向船舷外，偏转10
°‑
15
°
；
[0017]SS002、工作，工作时，由单个船员进行吊杆的偏转和移动操作，进行吊装作业时，登岸索的一端与卷绕设备连接，登岸索的另一端与吊具连接，吊具执行货物的夹取及吊装作业，货物吊取完毕后，由单个船员将吊杆拉回船上。
[0018](三)有益效果
[0019]与现有技术相比，本专利技术提供了一种圣劳伦斯登岸吊杆结构及安装方法，具备以下有益效果
[0020]本专利技术中的圣劳伦斯登岸吊杆结构对比传统登岸吊结构，其创新点在于，该种登岸吊在安装时不同于常规沿着船长方向安装，而是在船长方向向舷外偏12
°
进行安装，该种登岸吊的设计和布置可以保证一个船员更方便地使用，由于距离立柱的距离不同，登岸吊杆会沿着与立柱夹角8.49
°
的轴线进行转动，如果吊杆向两侧旋转时，吊杆与旋转轴线的夹角将小于8.49
°
，也就是一个船员无需用力仅通过重力就能使吊杆向两舷旋转，而沿船长方向向舷外偏12
°
进行安装，这样可以保证吊杆在伸出舷外与船长方向垂直使用时，吊杆与立柱夹角为90
°
，船员这时将吊杆拉回船上所使用的力是最小的，继而达到省力和便于操作的目的。
附图说明
[0021]图1为本专利技术一种圣劳伦斯登岸吊杆结构的正视结构示意图；
[0022]图2为本专利技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0023]图3为本专利技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0024]图4为本专利技术图1的俯视结构示意图。
[0025]图中：1、立柱；2、吊座；3、拉座；4、转轴a；5、铰座a；6、铰轴a；7、三角眼板；8、转轴b；9、铰座b；10、铰轴b；11、吊杆；12、螺旋扣；13、拉索；14、滑车；15、登岸索；16、扶梯b；17、护架；18、探照灯；19、挂架。
具体实施方式
[0026]下面结合具体实施例和说明书附图对本专利技术做进一步阐述和说明：
[0027]实施例一
[0028]请参阅图1
‑
4，本专利技术：一种圣劳伦斯登岸吊杆结构，包括立柱1，使用时，立柱1被固定于船体的指定安装平台上，立柱1的底面固定安装有法兰连接盘，且立柱1与法兰连接盘的相对表面之间安装有一组加强筋；
[0029]立柱1的周侧面分别固定安装有扶梯b16和护架17；
[0030]立柱1的周侧面由下至上依次固定安装有吊座2和拉座3，吊座2的长度值与拉座3长度值的比值为2.033:1，具体的，安装时，吊座2的长度被定制为752.4mm，拉座3的长度定制为370mm；
[0031]吊座2的长度值与立柱1长度值的比值为1:7，立柱1的长度定制为5266.8mm；
[0032]吊座2设置的作用在于安装吊杆11，拉座3设置的作用在于固定拉索13；
[0033]拉座3的内壁转动连接有竖直设置的转轴a4，转轴a4的周侧面固定安装有铰座a5，铰座a5的内壁通过水平设置的铰轴a6铰接有三角眼板7，三角眼板7的表面安装有用于固定拉索13的钢索套扣；
[0034]吊座2的内壁转动连接有竖直设置的转轴b8，转轴b8的顶端固定安装有铰座b9，铰座b9的内壁通过水平设置的铰轴b10铰接有吊杆11，吊杆11的端部固定安装有探照灯18；
[0035]转轴a4和转轴b8均与立柱1呈错位设置；
[0036]吊杆11的长度值与立柱1高度值的比值为2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圣劳伦斯登岸吊杆结构，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的周侧面由下至上依次固定安装有吊座(2)和拉座(3)，所述拉座(3)的内壁转动连接有竖直设置的转轴a(4)，所述转轴a(4)的周侧面固定安装有铰座a(5)，所述铰座a(5)的内壁通过水平设置的铰轴a(6)铰接有三角眼板(7)，所述吊座(2)的内壁转动连接有竖直设置的转轴b(8)，所述转轴b(8)的顶端固定安装有铰座b(9)，所述铰座b(9)的内壁通过水平设置的铰轴b(10)铰接有吊杆(11)，所述吊杆(11)的顶面铰接有若干规则分布的螺旋扣(12)，每个所述螺旋扣(12)与三角眼板(7)的相对表面之间均安装有拉索(13)，所述吊杆(11)的前端及尾部均铰接有滑车(14)，所述吊杆(11)的表面通过两滑车(14)安装有登岸索(15)。2.根据权利要求1所述的一种圣劳伦斯登岸吊杆结构，其特征在于：所述吊杆(11)的轴线与水平线的夹角为7.5
°‑
12
°
。3.根据权利要求1所述的一种圣劳伦斯登岸吊杆结构，其特征在于：所述吊杆(11)的轴线所在竖直面与立柱(1)和转轴b(8)轴心点连线所在竖直面的夹角为10
°‑
15
°
。4.根据权利要求1所述的一种圣劳伦斯登岸吊杆结构，其特征在于：所述铰轴a(6)和铰轴b(10)轴心点连线所在平面与竖直面的夹角范围为7.5
°‑
12
°
。5.根据权利要求1所述的一种圣劳伦斯登岸吊杆结构，其特征在于：所述转轴a(4)和转轴b(8)均与立柱(1)呈错位设置，所述立柱(1)的周侧面分别固定安装有扶梯b(16)和护架(17)，所述吊杆(11)的端部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹洪，刘慧霞，王成，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：