用于空调系统的立体化阀组模块技术方案

本发明专利技术属于新能源汽车的空调系统技术领域，尤其涉及一种用于空调系统的立体化阀组模块，包括多组阀件和多层平板，多层所述平板依次设置，相邻两个所述平板形成板式结构，所述板式结构内具有若干流道，相邻所述板式结构之间没有所述流道，或者至少一组相邻所述板式结构之间也具有若干所述流道；至少一条所述流道交错连通，或者所述板式结构的流道均独立设置；所述阀件与至少一条所述流道连通，所述阀件垂直于平板设置，所述阀件可穿过平板设置，所述阀件穿过的相邻所述板式结构之间具有分层间隙。有益效果：该立体化阀组模块，巧妙的实现阀组模块的立体化集成，解决现有单一平板式的冷媒通道占用平面面积大，且无法实现复杂的管道布局的问题。管道布局的问题。管道布局的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于空调系统的立体化阀组模块


[0001]本专利技术属于新能源汽车的空调系统
，尤其涉及一种用于空调系统的立体化阀组模块。

技术介绍

[0002]现阶段，汽车行业的高速发展，带动了汽车各系统的需求大幅扩张，其中就包括热泵空调系统。然而随着消费升级以及节能减排的政策趋严，促使汽车空调技术不断发展和完善，汽车空调系统除了单纯的用于乘客舱内的制冷、制暖以及除霜外，还要提供电池冷却，电机余热回收等功能，且涉及到新能源车的电池热管理部分领域。随着新能源汽车的快速发展，不同空调系统的优劣还会影响到电池电量的分配和续航里程，新的汽车市场发展形势下，汽车空调系统的方案将面临新一轮的升级和变革。
[0003]现有的热泵空调系统中应用到的阀件种类繁多且一般分散布置，并独立安装在管路中。为解决此类问题，阀岛的设计应运而生。但现有的阀岛冷媒通道，如特斯拉等众多生产商，其在铝块上加工简易通道，然后覆上一层铝板的方案。由于仅有一层平面板式结构用于冷媒流通，整体呈平板状，占用平面面积大且无法实现复杂的管道方案。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在的热泵空调系统的阀岛冷媒通道仅有一层平面板式结构用于冷媒流通，整体呈平板状，占用平面面积大且无法实现复杂管道的问题，本专利技术提供一种用于空调系统的立体化阀组模块。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案如下，一种用于空调系统的立体化阀组模块，包括多组阀件和多层平板，多层所述平板依次设置，相邻两个所述平板形成板式结构，所述板式结构内具有若干流道，相邻所述板式结构之间没有所述流道，或者至少一组相邻所述板式结构之间也具有若干所述流道；
[0006]至少一条所述流道交错连通，或者所述板式结构的流道均独立设置；所述阀件与至少一条所述流道连通，所述阀件垂直于平板设置，所述阀件可穿过平板设置，所述阀件穿过的相邻所述板式结构之间具有分层间隙。
[0007]作为优选，所述平板为铝板。铝板的重量轻，成本低，也可以选用铜板。
[0008]作为优选，所述平板上冲压出流道的上半分部或者下半部分，相邻所述平板拼合后形成所述流道完整的一段。摒弃铸造改用冲压工艺，便于加工制造，成本更低。
[0009]进一步地，相邻所述平板通过焊接拼合后形成所述流道完整的一段。便于加工制造，成本低，密封效果良好，且不增加该立体化阀组模块的重量。
[0010]作为优选，所述平板的数量为五个，第一层所述平板与第二层所述平板拼合形成第一层所述板式结构，第二层所述平板与第三层所述平板拼合形成第二层所述板式结构，第四层所述平板与第五层所述平板拼合形成第三层所述板式结构，第二层所述板式结构与第三层所述板式结构之间具有所述分层间隙。该立体化阀组模块的布局类似于立交桥，巧
妙的实现阀组模块的立体化集成，使得阀件集成的数量不再受限制，且流道的数量和流向也可以根据平板叠加的数量进行调整，解决现有单一平板式的冷媒通道占用平面面积大，且无法实现复杂的管道布局的问题。
[0011]有益效果：本专利技术的用于空调系统的立体化阀组模块，结构简单可靠，整体布局类似于立交桥，其中板式结构类似于板式换热器，巧妙的实现阀组模块的立体化集成，使得阀件集成的数量不再受限制，且流道的数量和流向也可以根据平板叠加的数量进行调整，为复杂的管路布局提供了实现新途径，解决现有单一平板式的冷媒通道占用平面面积大，且无法实现复杂的管道布局的问题；该立体化阀组模块，布局紧凑，重量轻便，便于移动和安装；该立体化阀组模块，摒弃铸造改用冲压工艺，便于加工制造，成本更低。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0013]图1是本专利技术用于空调系统的立体化阀组模块的实施例1的立体结构示意图；
[0014]图2是本专利技术用于空调系统的立体化阀组模块的实施例1的另一角度立体结构示意图；
[0015]图3是本专利技术用于空调系统的立体化阀组模块的实施例1的立体爆炸示意图；
[0016]图中：1、阀件，2、板式结构，21、平板，211、安装孔，22、流道，3、分层间隙。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]实施例1
[0019]如图1～3所示，一种用于空调系统的立体化阀组模块，包括多组阀件1和多层平板21，多层所述平板21依次设置，相邻两个所述平板21形成板式结构2，所述板式结构2内具有若干流道22，相邻所述板式结构2之间没有所述流道22；所述板式结构2的流道22均独立设置，或者所述板式结构2的至少一条所述流道22交错连通；所述阀件1与至少一条所述流道22连通，所述阀件1垂直于平板21设置，所述阀件1可穿过平板21设置，所述阀件1穿过的相邻所述板式结构2之间具有分层间隙3，通过阀件1控制各个流道22的通断。该立体化阀组模块的布局类似于立交桥，板式结构2类似于板式换热器，巧妙的实现阀组模块的立体化集成，使得阀件1集成的数量不再受限制，且流道22的数量和流向也可以根据平板21叠加的数量进行调整，解决现有单一平板21式的冷媒通道占用平面面积大，且无法实现复杂的管道布局的问题。
[0020]具体地，在本实施例中，所述平板21的数量为五个，第一层所述平板21与第二层所
述平板21拼合形成第一层所述板式结构2，第二层所述平板21与第三层所述平板21拼合形成第二层所述板式结构2，第四层所述平板21与第五层所述平板21拼合形成第三层所述板式结构2，第二层所述板式结构2与第三层所述板式结构2之间具有所述分层间隙3。
[0021]具体地，在本实施例中，所述平板21为铝板，铝板的重量轻，成本低，也可以选用铜板；所述平板21上冲压出流道22的上半分部或者下半部分，平板21上还冲压出与阀件1匹配的安装孔211，相邻所述平板21拼合后形成所述流道22完整的一段，摒弃铸造改用冲压工艺，便于加工制造，成本更低；相邻所述平板21通过焊接拼合后形成所述流道22完整的一段。
[0022]该立体化阀组模块的装配过程如下：
[0023]首先在各个平板21上冲压出流道22的上半分部或者下半部分，以及在平板21上冲压出与阀件1匹配的安装孔211，再将各个平板21依次拼合焊接固定，相邻两个平板21形成板式结构2，且相邻平板21对应流道22的上半分和下半部分匹配形成流道22完整的一段，再将阀件1依次安装至对应的安装孔21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于空调系统的立体化阀组模块，其特征在于：包括多组阀件(1)和多层平板(21)，多层所述平板(21)依次设置，相邻两个所述平板(21)形成板式结构(2)，所述板式结构(2)内具有若干流道(22)，相邻所述板式结构(2)之间没有所述流道(22)，或者至少一组相邻所述板式结构(2)之间也具有若干所述流道(22)；至少一条所述流道(22)交错连通，或者所述板式结构(2)的流道(22)均独立设置；所述阀件(1)与至少一条所述流道(22)连通，所述阀件(1)垂直于平板(21)设置，所述阀件(1)可穿过平板(21)设置，所述阀件(1)穿过的相邻所述板式结构(2)之间具有分层间隙(3)。2.根据权利要求1所述的用于空调系统的立体化阀组模块，其特征在于：所述平板(21)为铝板。3.根据权利要求2所述的用于空调系统的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李万勇，施其成，韩旭，
申请(专利权)人：常州天目智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：