一种登船平台连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种登船平台连接结构，包括平台主体、连接钩板、连接板主体、推板和侧向限位板，所述平台主体的一侧设置有连接钩板，且连接钩板的侧面设置有连接板主体，并且连接板主体的侧面焊接有挡板，所述连接板主体的内部设置有顶板，且顶板的下方焊接有支撑弹簧，并且顶板的上方焊接有推板，所述推板的侧面焊接有侧向限位板，且侧向限位板的一侧设置有缓冲垫。该登船平台连接结构，通过顶板与连接板主体构成升降结构，在侧向限位板侧面设置的缓冲垫作用下，使得该登船平台连接结构对连接钩板连接后对登船平台的缓冲固定效果更好，能够减少船舶晃动对登船平台的影响，从而使得该登船平台连接结构更加实用。该登船平台连接结构更加实用。该登船平台连接结构更加实用。

【技术实现步骤摘要】
一种登船平台连接结构


[0001]本技术涉及登船平台
，具体为一种登船平台连接结构。

技术介绍

[0002]登船平台是船舶靠岸时较为常用的装置，在登船平台使用时，人们通常会通过连接结构辅助登船平台与船舶相互连接，以便于人员在登船平台上方行走，但是目前市场上的登船平台连接结构还是存在以下的问题：
[0003]1、现有的登船平台连接结构，在对登船平台进行安装之后，通常连接结构对登船平台的缓冲效果较差，从而不利于提高登船平台连接结构对登船平台的连接固定效果；
[0004]2、常规的登船平台连接结构，在与登船平台连接之后，登船平台连接结构对登船平台的安装拆卸不够方便，导致登船平台连接结构的功能性较差，从而不利于提高登船平台连接结构的使用便捷性。
[0005]针对上述问题，在原有的登船平台连接结构的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种登船平台连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的登船平台连接结构，在对登船平台进行安装之后，通常连接结构对登船平台的缓冲效果较差，从而不利于提高登船平台连接结构对登船平台的连接固定效果，在与登船平台连接之后，登船平台连接结构对登船平台的安装拆卸不够方便，导致登船平台连接结构的功能性较差，从而不利于提高登船平台连接结构的使用便捷性的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种登船平台连接结构，包括平台主体、连接钩板、连接板主体、推板和侧向限位板，所述平台主体的一侧设置有连接钩板，且连接钩板的侧面设置有连接板主体，并且连接板主体的侧面焊接有挡板，所述连接板主体的内部设置有顶板，且顶板的下方焊接有支撑弹簧，并且顶板的上方焊接有推板，所述推板的侧面焊接有侧向限位板，且侧向限位板的一侧设置有缓冲垫，所述连接板主体的上方焊接有侧板，且侧板的侧面转动连接有安装板，所述安装板的侧面焊接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的侧面焊接有限位压板，并且限位压板的上方设置有防滑条，所述连接钩板的内部设置有连接块，且连接块的上方焊接有竖板，并且竖板的上方连接有固定压板。
[0008]优选的，所述连接钩板与连接板主体的连接方式为卡合连接，且连接钩板与连接板主体构成拆卸结构。
[0009]优选的，所述顶板与连接板主体的连接方式为卡合连接，且顶板与连接板主体构成升降结构，并且顶板与侧向限位板、推板构成一体化结构。
[0010]优选的，所述侧向限位板与缓冲垫的连接方式为粘贴连接，且缓冲垫构成弹性结构。
[0011]优选的，所述连接块与连接钩板构成卡合式滑动结构，且竖板与限位压板构成拆卸结构。
[0012]优选的，所述固定压板与竖板构成转动结构，且固定压板与限位压板构成滑动结构。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该登船平台连接结构，
[0014]1、通过顶板与连接板主体构成升降结构，在侧向限位板侧面设置的缓冲垫作用下，使得该登船平台连接结构对连接钩板连接后对登船平台的缓冲固定效果更好，能够减少船舶晃动对登船平台的影响，从而使得该登船平台连接结构更加实用；
[0015]2、通过固定压板与竖板构成的转动结构，在固定压板与限位压板的滑动连接作用下，使得限位压板对连接钩板进行固定限位的更加便捷，有利于提高该登船平台连接结构的功能性。
附图说明
[0016]图1为本技术整体右视结构示意图；
[0017]图2为本技术整体左视结构示意图；
[0018]图3为本技术连接板主体与连接钩板连接结构示意图；
[0019]图4为本技术连接钩板与限位压板连接结构示意图。
[0020]图中：1、平台主体；2、连接钩板；3、连接板主体；4、挡板；5、顶板；6、支撑弹簧；7、推板；8、侧向限位板；9、缓冲垫；10、侧板；11、安装板；12、缓冲弹簧；13、限位压板；14、连接块；15、竖板；16、固定压板；17、防滑条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种登船平台连接结构，包括平台主体1、连接钩板2、连接板主体3、推板7和侧向限位板8，为了提高该装置的缓冲效果，平台主体1的一侧设置有连接钩板2，且连接钩板2的侧面设置有连接板主体3，并且连接板主体3的侧面焊接有挡板4，连接板主体3的内部设置有顶板5，且顶板5的下方焊接有支撑弹簧6，并且顶板5的上方焊接有推板7，推板7的侧面焊接有侧向限位板8，且侧向限位板8的一侧设置有缓冲垫9，连接钩板2与连接板主体3的连接方式为卡合连接，且连接钩板2与连接板主体3构成拆卸结构，通过连接钩板2与连接板主体3的卡合连接，便于平台主体1安装在连接板主体3上方，顶板5与连接板主体3的连接方式为卡合连接，且顶板5与连接板主体3构成升降结构，并且顶板5与侧向限位板8、推板7构成一体化结构，通过顶板5与连接板主体3构成的升降结构，使得顶板5在连接板主体3内部滑动改变推板7位置，侧向限位板8与缓冲垫9的连接方式为粘贴连接，且缓冲垫9构成弹性结构，在缓冲垫9的弹性结构作用下，能够配合推板7对连接钩板2进行缓冲，能够减少船舶晃动对登船平台的影响，使得该登船平台连接结构对登船平台的缓冲固定效果更好。
[0023]请参阅图1
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4，为了使该登船平台连接结构的连接更加便捷，连接板主体3的上方焊接有侧板10，且侧板10的侧面转动连接有安装板11，安装板11的侧面焊接有缓冲弹簧12，
且缓冲弹簧12的侧面焊接有限位压板13，并且限位压板13的上方设置有防滑条17，连接钩板2的内部设置有连接块14，且连接块14的上方焊接有竖板15，并且竖板15的上方连接有固定压板16，连接块14与连接钩板2构成卡合式滑动结构，且竖板15与限位压板13构成拆卸结构，通过连接块14与连接钩板2构成卡合式滑动结构，便于连接块14在连接钩板2内部滑动改变位置，固定压板16与竖板15构成转动结构，且固定压板16与限位压板13构成滑动结构，在固定压板16与竖板15构成的转动结构，使得工作人员将连接钩板2在限位压板13上方固定拆卸更加便捷，从而有利于提高该登船平台连接结构的功能性。
[0024]工作原理：根据图1
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4，当需要使用该登船平台连接结构时，首先工作人员将连接板主体3固定安装在船舶侧面，接着工作人员将平台主体1通过连接钩板2卡合在连接板主体3上方，接着工作人员便可以将连接钩板2上方的竖板15与固定压板16插入限位压板13内部，当固定压板16漏出限位压板13上方后工作人员便可以扭动固定压板16将连接钩板2固定在限位压板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种登船平台连接结构，包括平台主体（1）、连接钩板（2）、连接板主体（3）、推板（7）和侧向限位板（8），其特征在于：所述平台主体（1）的一侧设置有连接钩板（2），且连接钩板（2）的侧面设置有连接板主体（3），并且连接板主体（3）的侧面焊接有挡板（4），所述连接板主体（3）的内部设置有顶板（5），且顶板（5）的下方焊接有支撑弹簧（6），并且顶板（5）的上方焊接有推板（7），所述推板（7）的侧面焊接有侧向限位板（8），且侧向限位板（8）的一侧设置有缓冲垫（9），所述连接板主体（3）的上方焊接有侧板（10），且侧板（10）的侧面转动连接有安装板（11），所述安装板（11）的侧面焊接有缓冲弹簧（12），且缓冲弹簧（12）的侧面焊接有限位压板（13），并且限位压板（13）的上方设置有防滑条（17），所述连接钩板（2）的内部设置有连接块（14），且连接块（14）的上方焊接有竖板（15），并且竖板（15）的上方连接有固定压板（16）。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明雨，刘海涛，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：