动力电池的充电方法、装置以及电动车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动力电池的充电方法、装置以及电动车辆。其中，动力电池的充电方法，包括：在接收到动力电池进行充电的指令后，获取动力电池的温度值；根据动力电池的温度值确定动力电池当前处于无电流充电状态时，控制动力电池的加热器对动力电池进行加热，并控制充电桩对动力电池进行无电流充电。该动力电池的充电方法，可以防止在极低的温度状态下为动力电池进行充电，提高动力电池的安全性与使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
动力电池的充电方法、装置以及电动车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种动力电池的充电方法、装置以及电动车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的电动车辆，其所使用的动力电池因其自身的特性，若在极低的温度如零下25℃的情况下对动力电池进行充电，会对动力电池的寿命与安全性构成影响。例如，若动力电池为锂离子电子，若在极低的温度下对锂离子电池进行充电，会导致锂离子电池产生析锂现象，降低电池的寿命与安全性。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种动力电池的充电方法，以防止在极低的温度下为动力电池进行充电，提高动力电池的寿命与安全性。
[0004]本专利技术的第二个目的在于提出一种动力电池的充电装置。
[0005]本专利技术的第三个目的在于提出一种电动车辆。
[0006]为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种动力电池的充电方法，包括：在接收到动力电池进行充电的指令后，获取所述动力电池的温度值；根据所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的充电方法，其特征在于，包括：在接收到动力电池进行充电的指令后，获取所述动力电池的温度值；根据所述动力电池的温度值确定所述动力电池当前处于无电流充电状态时，控制所述动力电池的加热器对所述动力电池进行加热，并控制充电桩对所述动力电池进行无电流充电。2.根据权利要求1所述的动力电池的充电方法，其特征在于，根据所述动力电池的温度值确定所述动力电池当前处于无电流充电状态，包括：在所述动力电池的温度值小于第一加热温度阈值且大于第二加热温度阈值时，获取所述动力电池的第一电压值；在所述动力电池的第一电压值大于等于第一电压阈值时，确定所述动力电池当前处于无电流充电状态。3.根据权利要求2所述的动力电池的充电方法，其特征在于，根据所述动力电池的温度值确定所述动力电池当前处于无电流充电状态，还包括：在所述动力电池的温度值小于等于所述第二加热温度阈值时，确定所述动力电池当前处于无电流充电状态。4.根据权利要求2所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述动力电池的温度值小于第一加热温度阈值且大于第二加热温度阈值，且所述动力电池的第一电压值小于所述第一电压阈值时，控制所述加热器对所述动力电池进行加热，并控制所述充电桩对所述动力电池进行有电流充电。5.根据权利要求2所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述动力电池的温度值大于等于所述第一加热温度阈值时，控制所述充电桩按照正常充电控制策略对所述动力电池进行充电，直至所述动力电池的电量达到预设电量或者所述动力电池的第一电压值达到充电截止电压。6.根据权利要求1
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5中任一项所述的动力电池的充电方法，其特征在于，所述控制所述充电桩对所述动力电池进行有电流充电，包括：获取流经所述动力电池的第一电流，并确定所述第一电流的类型；根据所述动力电池的温度确定所述动力电池的充电电流标准值；在所述第一电流与所述充电电流标准值的电流差值的绝对值大于第一电流误差阈值时，根据所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：廉玉波，凌和平，熊永，陈斯良，王宁宁，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：