一种电动汽车智能充电调度控制系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车智能充电调度控制系统及方法，包括电网后台服务器、电力载波集控器、配电系统，所述配电系统用于为变电片区内的电动汽车提供充电服务；所述配电系统与电力载波集控器连接，用于将配电系统所在变电片区内的充电数量及信息上传至电力载波集控器中；所述电力载波集控器与电网后台服务器连接，所述电网后台服务器根据变电片区内的剩余可用负荷和充电数量来控制配电系统中接入的每一台汽车的充电功率。本发明专利技术的优点在于：可以可靠稳定的为电动汽车充电且不会影像电网的正常运转，避免了电动汽车充电造成的电网负荷超标造成的断电；基于满足居民用电的基础上为每一个电动汽车分配充电负荷，用电充电更加合理。加合理。加合理。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车智能充电调度控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及纯电动汽车智能充电变频控制领域，特别涉及一种电动汽车智能充电调度控制系统及方法。

技术介绍

[0002]当前的电动汽车充电主要依赖于公共场所的专用充电设施，这些充电设施往往集中分布在一定的供电区域里，由于固定的区域(如小区、公交场站等)变电设备在建造之初并未考虑后期会大量铺设电动汽车充电设施，额定负荷小，冗余不足。随着后期充电设施的扩充和电动汽车充电需求的扩大，当这些车辆都集中在一个区域进行充电时，易造成该区域电力过载，从而导致整个区域电网瘫痪(拉闸、断电)，影响了居民正常用电。如何有效解决这种车辆集中充电带来的局部电网过载瘫痪问题，同时又能满足电动汽车集中充电的需求，且设施配套方面无需安装充电桩，是电动汽车充电需要重点解决的技术问题，现有技术在一定区域的电动汽车充电设施并不能有效解决集中充电带来的电网过载瘫痪问题，多数通过减少充电接口数量或者限制使用充电桩数量来被动解决电网过载问题，这种方式会造成很多充电需求不能满足，限制了电动汽车充电等配套设施建设，对电动车的普及和推广不利；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车智能充电调度控制系统，其特征在于：包括电网后台服务器、电力载波集控器、配电系统，所述配电系统用于为变电片区内的电动汽车提供充电服务；所述配电系统与电力载波集控器连接，用于将配电系统所在变电片区内的充电数量及信息上传至电力载波集控器中；所述电力载波集控器与电网后台服务器连接，所述电网后台服务器根据变电片区内的剩余可用负荷和充电数量来控制配电系统中接入的每一台汽车的充电功率。2.如权利要求1所述的一种电动汽车智能充电调度控制系统，其特征在于：所述配电系统包括电网配电控制器和配电模块，所述配电模块通过电力线连接至多个充电插口，所述充电插头用于连接每一个电动汽车的充电口；所述配电模块用于控制每一个充电插口的输出充电功率；其与所述的电网配电控制器连接，所述电网配电控制器与电力载波集控器连接；所述电网配电控制器用于调度控制配电模块的电力供应输出。3.如权利要求1或2所述的一种电动汽车智能充电调度控制系统，其特征在于：所述电力载波集控器通过电力线通信方式连接至每一个充电的电动汽车，所述充电的电动汽车内安装有智能车载充电机控制器，其通过电力线载波通信方式将充电信息上传至电力载波集控器中。4.如权利要求3所述的一种电动汽车智能充电调度控制系统，其特征在于：所述控制系统中包括用于实现电力载波通信的高频信号加载器、调制解调器，在发送端所述高频信号加载器用于将载有数据信息的高频信号加载至电力输送线上，利用电力线路进行数据的传输；在接收端，通过专用的调制解调设备将加载至电力线上的高频信号提取出来转换成原始信息。5.如权利要求1
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4任一所述的一种电动汽车智能...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恒，黄芳芳，汪建建，宋开通，邬学建，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：