一种用于无人机的北斗定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于无人机的北斗定位装置，包括机架，所述机架的上端设置有定位安装部件，所述机架的顶部开设有卡槽，所述机架的两侧设置有推板，所述推板呈“L”形，包括竖槽和横槽，且所述推板滑动连接在卡槽的横槽内；通过将卡板弯折按压进卡槽竖槽内，由于卡板自身的弹性，所以卡槽的底端会复位卡进卡槽的横槽内，且处于夹角处，进而能够对安装壳进行安装限位；通过按压推板会推动卡板弯折进卡槽的竖槽内，此时卡板不再被横槽限制，进而方便将安装壳向上取出；同时由于安装壳前后断面的斜面设计，能够减少空气阻力，进而会尽量减小对飞行造成的影响，从而达到方便安装拆卸以及尽量减小飞行影响的作用。及尽量减小飞行影响的作用。及尽量减小飞行影响的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人机的北斗定位装置


[0001]本技术涉及无人机，具体涉及一种用于无人机的北斗定位装置。

技术介绍

[0002]无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，应用范围十分广泛，可以在农业领域中应用，也能应用于军事领域，而为了保证无人机飞行位置的精确，一般会在无人机上加装定位器，方便操纵无人机飞行，同时还能在无人机受损炸机时方便找寻回收。
[0003]北斗定位器覆盖范围大，且比较精准，一般会将北斗定位器安装在无人机机架内，而且当需要更换定位器时，安装、拆卸起时比较麻烦。
[0004]对此，有必要开发一种用于无人机的新型北斗定位装置来解决前述问题。

技术实现思路

[0005]为实现上述方便安装拆卸的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于无人机的北斗定位装置，包括机架，所述机架的上端设置有定位安装部件，所述机架的顶部开设有卡槽，所述机架的两侧设置有推板，所述推板呈“L”形，包括竖槽和横槽，且所述推板滑动连接在卡槽的横槽内。
[0006]作为优化，所述定位安装部件包括设置在机架顶侧的安装壳，且所述安装壳的前后两端面均为斜面，所述安装壳的内部卡接有定位器本体，所述定位器本体的两端中部均固定安装有凸块，所述安装壳的底侧对应卡槽处固定安装有卡板，所述安装壳的两侧对应凸块处开设有空槽，所述安装壳的槽底固定安装有第一磁块，所述安装壳的内侧壁固定安装有卡块，所述定位器本体的底侧固定安装有第二磁块，所述定位器本体的内侧壁对应卡块处开设有限位槽。
[0007]作为优化，所述卡板是弹簧钢材质，且对应卡板的形状，通过卡板自身弹性方便发生形变卡进卡槽内的拐角处，进而会对安装壳起到安装限位作用。
[0008]作为优化，两组所述卡板之间的内径和两组卡槽之间的外径相等，通过卡板自身弹性进而会夹紧在卡槽内，提高安装的稳固性。
[0009]作为优化，所述卡板的底端卡进卡槽的横槽内和推板的一端抵接，通过按压推板，进而会将卡板推进卡槽的竖槽内，方便进行拆卸。
[0010]作为优化，所述第一磁块和第二磁块相对的一侧磁极相反，进而能够互相吸附，提高对定位器本体安装的稳定性。
[0011]作为优化，所述卡块是橡胶材质，所述卡块卡接在限位槽的内部，通过卡块受压变形会卡进限位槽内，进而能够进一步提高定位器本体安装的稳定性，避免定位器本体意外脱落。
[0012]本技术的有益效果：该用于无人机的北斗定位装置，通过将卡板弯折按压进卡槽竖槽内，由于卡板自身的弹性，所以卡槽的底端会复位卡进卡槽的横槽内，且处于夹角
处，进而能够对安装壳进行安装限位；通过按压推板会推动卡板弯折进卡槽的竖槽内，此时卡板不再被横槽限制，进而方便将安装壳向上取出；同时由于安装壳前后断面的斜面设计，能够减少空气阻力，进而会尽量减小对飞行造成的影响，从而达到方便安装拆卸以及尽量减小飞行影响的作用；该用于无人机的北斗定位装置，通过第二磁块和第一磁块吸附在一起，会提高定位器本体卡在安装壳内部的稳定性，同时通过卡块变形卡进限位槽内，会对定位器本体进行限位，所以会进一步提高对定位器本体安装的稳定性，从而达到避免定位器意外掉落的作用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构立体示意图；
[0014]图2为本技术结构正面剖切示意图；
[0015]图3为本技术定位安装部件结构正面剖切示意图；
[0016]图4为本技术定位安装部件结构侧面剖切示意图；
[0017]图5为本技术图4中A处局部结构放大示意图。
[0018]图中：1、机架；2、定位安装部件；21、安装壳；211、第一磁块；212、卡块；22、定位器本体；221、第二磁块；222、限位槽；23、凸块；24、卡板；25、空槽；3、卡槽；4、推板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种用于无人机的北斗定位装置，包括机架1，机架1的上端设置有定位安装部件2，机架1的顶部开设有卡槽3，机架1的两侧设置有推板4，推板4呈“L”形，包括竖槽和横槽，且推板4滑动连接在卡槽3的横槽内。
[0021]请参阅图3，定位安装部件2包括设置在机架1顶侧的安装壳21，且安装壳21的前后两端面均为斜面，安装壳21的内部卡接有定位器本体22，定位器本体22的两端中部均固定安装有凸块23，安装壳21的底侧对应卡槽3处固定安装有卡板24，卡板24是弹簧钢材质，且对应卡板24的形状，通过卡板24自身弹性方便发生形变卡进卡槽3内的拐角处，进而会对安装壳21起到安装限位作用；两组卡板24之间的内径和两组卡槽3之间的外径相等，通过卡板24自身弹性进而会夹紧在卡槽3内，提高安装的稳固性；卡板24的底端卡进卡槽3的横槽内和推板4的一端抵接，通过按压推板4，进而会将卡板24推进卡槽3的竖槽内，方便进行拆卸；安装壳21的两侧对应凸块23处开设有空槽25；
[0022]请参阅图4
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5，安装壳21的槽底固定安装有第一磁块211，安装壳21的内侧壁固定安装有卡块212，卡块212是橡胶材质，定位器本体22的底侧固定安装有第二磁块221，第一磁块211和第二磁块221相对的一侧磁极相反，进而能够互相吸附，提高对定位器本体22安装的稳定性；定位器本体22的内侧壁对应卡块212处开设有限位槽222，卡块212卡接在限位槽222的内部，通过卡块212受压变形会卡进限位槽222内，进而能够进一步提高定位器本体22安装的稳定性，避免定位器本体22意外脱落。
[0023]在使用时，请参阅图1
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5，当安装北斗定位器时，首先将两组卡板24相对靠拢对准卡槽3，然后向下按压安装壳21，使得卡板24的底部卡在卡槽3的横槽内，且处于夹角处，进而能够对安装壳21进行限位，之后再将定位器本体22对准安装壳21内部向下按压，此时卡块212受定位器本体22外侧壁挤压会变形，当定位器本体22底侧的第二磁块221接触到第一磁块211后，卡块212刚好卡进限位槽222内，所以能够通过第二磁块221和第一磁块211之间的吸引力以及卡块212卡在限位槽222内，对定位器本体22进行进一步稳固限位，提高对定位器本体22安装的稳定性；
[0024]由于安装壳21的前后端面均是斜面，所以在无人机飞行时，会减少受到的空气阻力，进而能够尽量减小对无人机飞行时造成的影响；
[0025]当拆卸北斗定位器时，通过按压推板4会推动卡板24弯折进卡槽3的竖槽内，所以卡板24的底端不再卡住夹角，不再受卡槽3的横槽的限位作用，此时即可将安装壳21向上取出，而通过用力向上扣凸块23，就能够将定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无人机的北斗定位装置，包括机架(1),其特征在于：所述机架(1)的上端设置有定位安装部件(2)，所述机架(1)的顶部开设有卡槽(3)，所述机架(1)的两侧设置有推板(4)，所述推板(4)呈“L”形，包括竖槽和横槽，且所述推板(4)滑动连接在卡槽(3)的横槽内。2.根据权利要求1所述的北斗定位装置，其特征在于：所述定位安装部件(2)包括设置在机架(1)顶侧的安装壳(21)，且所述安装壳(21)的前后两端面均为斜面，所述安装壳(21)的内部卡接有定位器本体(22)，所述定位器本体(22)的两端中部均固定安装有凸块(23)，所述安装壳(21)的底侧对应卡槽(3)处固定安装有卡板(24)，所述安装壳(21)的两侧对应凸块(23)处开设有空槽(25)，所述安装壳(21)的槽底固定安装有第一磁块(211)，所述安装壳(21)的内侧壁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱耀中，刘俊红，田鑫，李林，杨森，王海飞，傅海涛，徐国滔，陈君龙，周海涛，
申请(专利权)人：国网重庆市电力公司超高压分公司，
类型：新型
国别省市：