一种可进行调节的航空发动机零部件加工用工装制造技术

本实用新型专利技术涉及零部件加工技术领域，尤其涉及一种可进行调节的航空发动机零部件加工用工装。其技术方案包括：底座、隔板和顶板，所述底座的顶端面固定有第一液压杆，且第一液压杆的顶端面设置有面板，所述面板的底端面焊接有第二连接杆，第二连接杆上滑动套接有第一连接杆，所述面板的内壁焊接有限位杆和第三机箱，且第三机箱的侧端面设置有丝杆，所述隔板的底端面焊接有连接板，所述隔板的顶端面焊接有固定架，且固定架内固定有第二液压杆，所述顶板的底端面焊接有连接块和第二支撑架，所述连接块的底端面焊接有第一支撑架。本实用新型专利技术满足零部件加工，可快速对圆形零件进行限位和转动，方便根据实际需求进行调节和操作。方便根据实际需求进行调节和操作。方便根据实际需求进行调节和操作。

【技术实现步骤摘要】
一种可进行调节的航空发动机零部件加工用工装


[0001]本技术涉及零部件加工
，具体为一种可进行调节的航空发动机零部件加工用工装。

技术介绍

[0002]航空发动机零部件是指制造航空发动机的汽缸、活塞、压气机、燃烧室、涡轮、轴和尾喷管等主要部件所用的各种结构零部件。
[0003]经检索，专利公告号为CN216657439U公开了一种工业零部件加工用砂轮机，包括固定底座，所述固定底座的上端安装有电机安装座，所述电机安装座的上端安装有驱动电机，所述驱动电机的前端安装有电机转轴，所述电机转轴的前端安装有万向连接轴，所述万向连接轴的前端安装有砂轮连接轴。本技术所述的一种工业零部件加工用砂轮机，能够带动打磨砂轮进行不同角度的移动，使打磨砂轮进行多角度的旋转打磨，砂轮连接轴和打磨砂轮移动的同时，伸缩支撑杆的伸缩活动起到了上下支撑的作用，移动滑块围绕移动滑槽左右移动起到了左右支撑的作用，保证打磨砂轮在不同角度旋转打磨时的稳定性，更方便打磨砂轮在不同方向对零部件进行打磨使用。
[0004]现有技术中的CN216657439U在进行使用时，无法快速对圆形的零部件进行限位，且限位后无法快速进行转动，只能对单一面进行加工，影响后期操作，并且调节十分不便，影响后期使用和加工。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可进行调节的航空发动机零部件加工用工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可进行调节的航空发动机零部件加工用工装，包括底座、隔板和顶板，所述底座的顶端面固定有第一液压杆，且第一液压杆的顶端面设置有面板，所述面板的内壁焊接有限位杆和第三机箱，且第三机箱的侧端面设置有丝杆，所述隔板的底端面焊接有连接板，所述隔板的顶端面焊接有固定架，且固定架内固定有第二液压杆，所述顶板的底端面焊接有连接块和第二支撑架，所述连接块的底端面焊接有第一支撑架。
[0007]优选的，所述面板的底端面焊接有第二连接杆，第二连接杆上滑动套接有第一连接杆，且第一连接杆的底端面焊接在底座的顶端面。通过第二连接杆上滑动套接有第一连接杆，使面板通过第二连接杆和第一连接杆与底座进行连接，连接后保持面板使用的稳定性。
[0008]优选的，所述连接板滑动套接在限位杆上，且连接板通过螺纹安装在丝杆上。通过连接板滑动套接在限位杆上进行限位，限位的同时连接板通过螺纹安装在丝杆上，使人员外接电源打开动力装置带动丝杆进行转动时，根据丝杆的转动方向带动连接板左右移动。
[0009]优选的，所述第二液压杆的侧端面设置有固定件，且固定件内设置有限位轴。通过
固定件内设置有限位轴，使人员可将圆形的零部件放置在固定件的限位轴上进行支撑和限位，且通过限位轴使圆形的零部件可正常转动。
[0010]优选的，所述顶板的底端面焊接有限位架，且限位架的底端面焊接在底座的顶端面。通过限位架的底端面焊接在底座的顶端面，使限位架对顶板进行支撑和限位。
[0011]优选的，所述连接块共设有两个，且两个连接块相对顶板呈对称等距分布。通过连接块共设有两个，方便两个连接块底端面的转轴对圆形的零部件进行限位。
[0012]优选的，所述第一支撑架的侧端面固定有第一机箱，且第一机箱的侧端面设置有转轴。通过第一机箱的侧端面设置有转轴，使人员外接电源打开动力装置带动转轴进行转动时，转轴接触圆形的零部件并带动圆形的零部件进行转动。
[0013]优选的，所述第二支撑架的侧端面固定有第二机箱，且第二机箱的侧端面设置有打磨轮。通过第二机箱的侧端面设置有打磨轮，使人员外接电源打开动力装置带动打磨轮可对圆形的零部件进行打磨和加工。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过设置固定架，人员在对零部件进行加工时，通过固定件内设置有限位轴，使人员可将圆形的零部件放置在固定件的限位轴上进行支撑和限位，限位时人员打开第二液压杆推动固定件进行移动，方便根据实际零件的大小进行调节和夹持，夹持时人员打开第一液压杆推动面板上升带动零部件接触到转轴和打磨轮的底端面，到达后使人员外接电源打开动力装置带动转轴进行转动时，转轴接触圆形的零部件并带动圆形的零部件进行转动，方便根据打磨的位置进行调节，且通过第二机箱的侧端面设置有打磨轮，使人员外接电源打开动力装置带动打磨轮可对圆形的零部件进行打磨和加工，使实用性更高，后期调节更加便捷，方便人员进行加工和使用。
[0016]2、本技术通过设置隔板，人员在对零部件通过打磨轮进行打磨和加工时，通过连接板滑动套接在限位杆上进行限位，限位的同时连接板通过螺纹安装在丝杆上，使人员外接电源打开动力装置带动丝杆进行转动时，根据丝杆的转动方向带动连接板左右移动，连接板移动时带动隔板进行移动，方便带动隔板上的零部件进行左右移动，方便对打磨的位置进行调节，增加工作效率，方便人员进行使用。
附图说明
[0017]图1为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图2为本技术的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术的面板俯视结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、第一液压杆；3、第一连接杆；4、第二连接杆；5、面板；6、固定架；7、隔板；8、限位架；9、连接板；10、第二液压杆；11、第一机箱；12、连接块；13、第一支撑架；14、第二支撑架；15、顶板；16、转轴；17、打磨轮；18、第二机箱；19、固定件；20、限位轴；21、第三机箱；22、限位杆；23、丝杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可进行调节的航空发动机零部件加工用工装，包括底座(1)、隔板(7)和顶板(15)，其特征在于：所述底座(1)的顶端面固定有第一液压杆(2)，且第一液压杆(2)的顶端面设置有面板(5)，所述面板(5)的内壁焊接有限位杆(22)和第三机箱(21)，且第三机箱(21)的侧端面设置有丝杆(23)，所述隔板(7)的底端面焊接有连接板(9)，所述隔板(7)的顶端面焊接有固定架(6)，且固定架(6)内固定有第二液压杆(10)，所述顶板(15)的底端面焊接有连接块(12)和第二支撑架(14)，所述连接块(12)的底端面焊接有第一支撑架(13)。2.根据权利要求1所述的一种可进行调节的航空发动机零部件加工用工装，其特征在于：所述面板(5)的底端面焊接有第二连接杆(4)，第二连接杆(4)上滑动套接有第一连接杆(3)，且第一连接杆(3)的底端面焊接在底座(1)的顶端面。3.根据权利要求1所述的一种可进行调节的航空发动机零部件加工用工装，其特征在于：所述连接板(9)滑动套接在限位杆(22)上，且连接板(9)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：索文韬，杨文广，薛彦双，田思凡，信涛涛，
申请(专利权)人：西安银汉空天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：