一种紧急路况警示设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧急路况警示设备，包括配重底座、支撑腿、主板体和警示板体,所述配重底座底端的一侧固定连接有万向轮，所述配重底座顶端的中间位置固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有主板体，所述主板体内部一侧的中间位置安装有第二双向轴电机，所述第二双向轴电机的两侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部的一侧连接设置有螺纹块。本实用新型专利技术通过在主板体一侧的托架可以完成警示板体的托放，并通过第二双向轴电机启动可以带动螺纹杆旋转，同时螺纹杆上的螺纹块可以在螺纹杆上自由移动，并且螺纹块可以通过第二限位块带动限位板完成对警示板体的限位。动限位板完成对警示板体的限位。动限位板完成对警示板体的限位。

【技术实现步骤摘要】
一种紧急路况警示设备


[0001]本技术涉及市政路况警示
，具体为一种紧急路况警示设备。

技术介绍

[0002]路况指的是现有道路路基、路面、构造物及附属设施等的技术状况。一般也指路面及附属设施损坏情况。在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。当城市道路出现紧急路况时，为了避免出现交通事故，一般都会由道路维护人员在事故区域放置警示牌，用于对道路上的行车进行提醒。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN216640341U中公开的一种市政用紧急路况警示设备，通过转动杆、第一锥形齿轮、收卷轮、第二锥形齿轮、皮带轮和拉带相配合，可以对标布进行调节，从而实现对警示标语的切换工作，通过第一套筒、伸缩杆、第一连接条、第二套筒、支撑杆和第二连接条相配合，可以对警示设备的反光警示牌和支脚进行收纳，以减小警示设备的占用空间，从而让警示设备更易于携带，但是不易快速进行不同情况下警示牌更换，使用操作便利性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种紧急路况警示设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的紧急路况警示设备，不易快速进行不同情况下警示牌更换，使用操作便利性较差等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种紧急路况警示设备，包括配重底座、支撑腿、主板体和警示板体,所述配重底座底端的一侧固定连接有万向轮，所述配重底座顶端的中间位置固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有主板体，所述主板体内部一侧的中间位置安装有第二双向轴电机，所述第二双向轴电机的两侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部的一侧连接设置有螺纹块，所述螺纹杆与螺纹块属于螺纹连接，所述螺纹块的一侧固定连接有第二限位块，所述第二限位块的外部滑动连接有主板体，所述第二限位块的一侧固定连接有限位板，所述限位板的一侧活动连接有警示板体。
[0006]优选的，所述配重底座内部的中间位置安装有第一双向轴电机，所述第一双向轴电机的两侧安装有转杆。
[0007]优选的，所述转杆的一侧固定连接有转盘，所述转盘的一侧固定连接有滑杆。
[0008]优选的，所述配重底座内部的两侧活动连接有支撑腿，所述支撑腿的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆。
[0009]优选的，所述支撑腿一侧的顶端固定连接有第一限位块，所述第一限位块的外部滑动连接有配重底座。
[0010]优选的，所述主板体一侧的底端固定连接有托架，所述主板体外部的两侧固定连接有反光条。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该种紧急路况警示设备，通过在主板体一侧的托架可以完成警示板体的托放，并通过第二双向轴电机启动可以带动螺纹杆旋转，同时螺纹杆上的螺纹块可以在螺纹杆上自由移动，并且螺纹块可以通过第二限位块带动限位板完成对警示板体的限位，同理，通过反转第二双向轴电机，可以带动限位板从警示板体的两侧离开，此时可以根据市政实际交通情况进行警示板体的更换；
[0013]2.该种紧急路况警示设备，通过在配重底座内部的中间位置安装有第一双向轴电机，并通过第一双向轴电机启动可以带动两侧的转杆旋转，同时转杆可以通过转盘带动滑杆进行旋转，则滑杆可以在支撑腿内的滑槽中滑动，同时带动支撑腿进行升降，当支撑腿收入配重底座的内部使，可以通过万向轮对警示设备整体进行移动，当支撑腿与地面接触时，可以起到对警示装置的稳定支撑作用。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术支撑腿的侧视结构示意图；
[0016]图3为本技术主板体的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术转盘的整体结构示意图。
[0018]图中：1、配重底座；101、万向轮；2、第一双向轴电机；201、转杆；3、转盘；301、滑杆；4、支撑腿；401、滑槽；402、第一限位块；5、固定柱；6、主板体；601、托架；602、反光条；7、第二双向轴电机；701、螺纹杆；702、螺纹块；703、第二限位块；8、限位板；9、警示板体。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种紧急路况警示设备，其特征在
于,包括配重底座1、支撑腿4、主板体6和警示板体9,配重底座1底端的一侧固定连接有万向轮101，通过万向轮101可以便于带动警示设备进行移动；
[0024]配重底座1内部的中间位置安装有第一双向轴电机2，第一双向轴电机2的两侧安装有转杆201，转杆201的一侧固定连接有转盘3，转盘3的一侧固定连接有滑杆301，外接控制器启动第一双向轴电机2可以带动两侧的转杆201旋转，同时转杆201可以带动转盘3进行转动，同时转盘3上的滑杆301可以进行旋转活动，该第一双向轴电机2为KTYZ双向电机；
[0025]配重底座1内部的两侧活动连接有支撑腿4，支撑腿4的一侧设置有滑槽401，滑槽401的内部滑动连接有滑杆301，通过滑杆301在支撑腿4上的滑槽401中滑动，可以带动支撑腿4进行升降；
[0026]支撑腿4一侧的顶端固定连接有第一限位块402，第一限位块402的外部滑动连接有配重底座1，通过第一限位块402可以起到对支撑腿4的稳定限位作用；
[0027]配重底座1顶端的中间位置固定连接有固定柱5，固定柱5的顶端固定连接有主板体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧急路况警示设备，其特征在于,包括配重底座(1)、支撑腿(4)、主板体(6)和警示板体(9),所述配重底座(1)底端的一侧固定连接有万向轮(101)，所述配重底座(1)顶端的中间位置固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的顶端固定连接有主板体(6)，所述主板体(6)内部一侧的中间位置安装有第二双向轴电机(7)，所述第二双向轴电机(7)的两侧活动连接有螺纹杆(701)，所述螺纹杆(701)外部的一侧连接设置有螺纹块(702)，所述螺纹杆(701)与螺纹块(702)属于螺纹连接，所述螺纹块(702)的一侧固定连接有第二限位块(703)，所述第二限位块(703)的外部滑动连接有主板体(6)，所述第二限位块(703)的一侧固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)的一侧活动连接有警示板体(9)。2.根据权利要求1所述的一种紧急路况警示设备，其特征在于：所述配重底座(1)内部的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：代福珍，黄磊，朱雪梅，史锦旗，史学如，
申请(专利权)人：安徽致胜建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：