多用途航空集装器试验架制造技术

本实用新型专利技术公开了多用途航空集装器试验架，属于试验架领域，包括框架主体，所述框架主体表面贴合有压板，框架主体内壁固定有第一安装块，所述第一安装块、压板和框架主体皆贯穿有螺栓，所述框架主体外侧设置有若干组吊环螺钉；便于将不同型号的航空集装器固定在检验框架上，不再需要根据航空集装器型号定制框架主体，从而节约人力物力财力，减少建造成本，同时避免在使用的过程中，导致航空集装器发生磕碰损伤，提高装置的安全性。提高装置的安全性。提高装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
多用途航空集装器试验架


[0001]本技术属于试验架
，尤其涉及多用途航空集装器试验架。

技术介绍

[0002]航空集装器是指在飞机上使用，用来装载货物、行李和邮件的各种类型的集装箱、集装板和辅助器材，在对A型、B型和M型航空集装器向上载荷强度试验，确保航空集装器达到中国民用航空技术标准规定CTSO
‑
C90d的要求，由于A型、B型和M型航空集装器的型号大小不同，在进行测试时，可能需要根据不同型号的航空集装器定制相对于的试验架，由于航空集装器的型号较多，在逐个制作试验架时，可能使得较为浪费人力物力财力，并且还提高了制造成本，为此我们提出多用途航空集装器试验架。

技术实现思路

[0003]本技术提供多用途航空集装器试验架，通过将压板固定在框架主体的不同位置上，使压板对航空集装器的四条边轨进行固定，从而便于对不同型号的航空集装器进行使用，节约人力物力财力，减少建造成本，提高装置的使用性。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多用途航空集装器试验架，包括框架主体，所述框架主体表面贴合有压板，框架主体内壁固定有第一安装块，所述第一安装块、压板和框架主体皆贯穿有螺栓，所述框架主体外侧设置有若干组吊环螺钉。
[0005]进一步的，所述框架主体表面贴合有加强板，且加强板表面贴合有橡胶垫。
[0006]进一步的，所述吊环螺钉穿过框架主体一侧，且吊环螺钉末端螺纹安装有第二安装板，所述第二安装板固定在框架主体内壁上。
[0007]进一步的，所述框架主体由20#槽钢、45#钢板相互焊接制成，且20#槽钢设置在外侧，45#钢板设置在内部。
[0008]进一步的，所述第一安装块和第二安装板中部皆开设有螺纹孔，且第一安装块和第二安装板中部开设的螺纹孔内壁的内螺纹分别与吊环螺钉和螺栓表面的螺纹相互匹配。
[0009]进一步的，所述压板弯角处皆开设有矩形防撞槽。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1、该多用途航空集装器试验架设置有第一安装块、压板和螺栓，通过将压板和第一安装块分别放置在框架主体表面，并且再通过螺栓将压板和第一安装块固定在框架主体表面，并且通过改变压板固定在框架主体的位置，从而便于将不同型号的航空集装器固定在检验框架上，不再需要根据航空集装器型号定制框架主体，从而节约人力物力财力，减少建造成本。
[0012]2、该多用途航空集装器试验架设置有橡胶垫和加强板，通过先将橡胶垫固定在加强板上，并且将加强板粘贴在框架主体表面，使橡胶垫对航空集装器进行表面进行保护，避免在使用的过程中，导致航空集装器发生磕碰损伤，提高装置的安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的正视结构示意图；
[0015]图3为本技术的仰视结构示意图；
[0016]图4为本技术的图2中A
‑
A处的剖面结构示意图。
[0017]图中：
[0018]1、框架主体；2、吊环螺钉；3、第一安装块；4、压板；5、橡胶垫；6、加强板；7、第二安装板；8、螺栓。
具体实施方式
[0019]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0020]实施例:
[0021]请参阅图1－图4，多用途航空集装器试验架，包括框架主体1，框架主体1由20#槽钢、45#钢板相互焊接制成，且20#槽钢设置在外侧，45#钢板设置在内部，框架主体1表面贴合有压板4，框架主体1内壁焊接有第一安装块3，第一安装块3、压板4和框架主体1皆贯穿有螺栓8，框架主体1外侧设置有若干组吊环螺钉2，吊环螺钉2穿过框架主体1一侧，且吊环螺钉2末端螺纹安装有第二安装板7，第二安装板7固定在框架主体1内壁上；
[0022]在对不同型号的航空集装器进行固定时，先将航空集装器放置在框架主体1上，再将压板4放置在框架主体1表面，并且压板4与焊接在20#槽钢内壁的第一安装块3相互对齐，再将螺栓8穿过框架主体1和压板4，将螺栓8末端与第一安装块3中部开设的安装孔内壁的内螺纹相互螺纹配合，将压板4安装在框架主体1上，同时压板4卡扣在航空集装器的四个边轨上，从而便于对不同型号的航空集装器进行安装，同时通过吊环螺钉2穿过框架主体1后，吊环螺钉2末端的螺纹与第二安装板7中部开设的螺纹孔相互螺纹安装，将吊环螺钉2安装在框架主体1上，便于吊装设备通过吊环螺钉2将框架主体1和航空集装器吊起。
[0023]在其他实施例中，框架主体1表面贴合有加强板6，且加强板6表面贴合有橡胶垫5；
[0024]通过该设计，通过先将橡胶垫5粘贴在加强板6上，并且将加强板6通过胶水粘贴在框架主体1表面，当航空集装器放置在框架主体1上后，避免框架主体1划伤吊环螺钉2表面的，防止吊环螺钉2发生磕碰现象。
[0025]在其他实施例中，第一安装块3和第二安装板7中部皆开设有螺纹孔，且第一安装块3和第二安装板7中部开设的螺纹孔内壁的内螺纹分别与吊环螺钉2和螺栓8表面的螺纹相互匹配；
[0026]通过该设计，通过第一安装块3和第二安装板7中部开设的螺纹孔内壁内螺纹与吊环螺钉2和第一安装块3表面的螺纹相互匹配，使螺栓8表面螺纹可以与第一安装块3开设的螺纹孔相互螺纹配合，并且吊环螺钉2末端的螺纹可以与第二安装板7中部开设的螺纹孔内螺纹相互螺纹配合。
[0027]在其他实施例中，压板4弯角处皆开设有矩形防撞槽；
[0028]通过该设计，通过压板4弯角处开设矩形防撞槽，当压板4在夹持航空集装器时，避免压板4弯角处撞伤航空集装器。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多用途航空集装器试验架，包括框架主体(1)，其特征在于：所述框架主体(1)表面贴合有压板(4)，框架主体(1)内壁固定有第一安装块(3)，所述第一安装块(3)、压板(4)和框架主体(1)皆贯穿有螺栓(8)，所述框架主体(1)外侧设置有若干组吊环螺钉(2)。2.根据权利要求1所述的多用途航空集装器试验架，其特征在于：所述框架主体(1)表面贴合有加强板(6)，且加强板(6)表面贴合有橡胶垫(5)。3.根据权利要求1所述的多用途航空集装器试验架，其特征在于：所述吊环螺钉(2)穿过框架主体(1)一侧，且吊环螺钉(2)末端螺纹安装有第二安装板(7)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晓霞，
申请(专利权)人：无锡市航空地面设备有限公司，
类型：新型
国别省市：