一种城市道路防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路防撞护栏，包括护栏主体和支持座，护栏主体的两侧面均对称固定有对接板二，护栏主体的两侧面两端均均滑动安装有滑动座，护栏主体的两侧面位于与滑动座相对应处均开设有滑槽，且滑槽的内侧底端固定有导向杆，导向杆的外表面位于滑动座的一侧套设有弹簧，滑动座的下表面一侧固定有定位柱，支持座的上表面安装有连接杆，且连接杆的两侧面均对称固定有对接板一，本实用新型专利技术一种城市道路防撞护栏，通过调整两个支持座之间的距离，对两个连接杆之间的距离进行调整，调整完成后，通过设置滑动座、导向杆以及弹簧，并通滑动座、定位柱、对接板二和对接板一的配合，即可实现快速的对本设计进行安装。可实现快速的对本设计进行安装。可实现快速的对本设计进行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路防撞护栏


[0001]本技术涉及一种道路防撞护栏，特别涉及一种城市道路防撞护栏。

技术介绍

[0002]市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏，它美观新颖， 易安装，安全可靠，价格优惠，适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。
[0003]在城市道路安全管理中，为了避免市民横穿城市道路，引发交通事故，会在道路中央设置防撞护栏，但是，现有的防撞护栏还存在以下缺陷：
[0004]1、目前的防撞护栏存在安装较为麻烦的情况，给市政施工带来了很大的不便，且安装后的结构固定，当车辆于护栏发生撞击时，护栏不能出现及时的弯曲，容易对车辆造成二次伤害，提高了车内人员的危险性；
[0005]2、现有的防撞护栏在高温天气，不能对道路提供有效的降温以及提湿的作用，导致其功能性比较单一。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种城市道路防撞护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的安装较为麻烦的情况，给市政施工带来了很大的不便、车辆于护栏发生撞击时，护栏不能出现及时的弯曲，容易对车辆造成二次伤害以及不能对道路提供有效的降温以及提湿的作用的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路防撞护栏，包括护栏主体和支持座，所述护栏主体的两侧面均对称固定有对接板二，所述护栏主体的两侧面两端均均滑动安装有滑动座，所述护栏主体的两侧面位于与滑动座相对应处均开设有滑槽，且滑槽的内侧底端固定有导向杆，所述导向杆的外表面位于滑动座的一侧套设有弹簧，所述滑动座的下表面一侧固定有定位柱，所述支持座的上表面安装有连接杆，且连接杆的两侧面均对称固定有对接板一。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动座与滑槽相适配，所述滑动座与弹簧为滑动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述一侧两个所述对接板一之间的距离与一侧两个所述对接板二之间的距离相适配。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述对接板一和对接板二的上表面位于与定位柱相对应处均开设有定位孔，且定位孔的内径大于定位柱的外径。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述护栏主体的内侧底端安装有多个支撑杆，且支撑杆的外表面对称贴合有反光贴条。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述护栏主体的上表面开设有积水槽，且积水槽的底部位于与支撑杆相对应处均开设有流通孔，所述流通孔贯通至支撑杆的内部。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述积水槽的底部位于流通孔的一侧转动安装有转杆，且转杆的外表面上端设置有多个转动叶片。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过调整两个支持座之间的距离，对两个连接杆之间的距离进行调整，调整完成后，通过设置滑动座、导向杆以及弹簧，并通滑动座、定位柱、对接板二和对接板一的配合，即可实现快速的对本设计进行安装，大大提高了市政施工的效。
[0016]2、本技术在雨天，可以通过积水槽对雨水进行收集，收集后的雨水储存至支撑杆内，在当天气炎热时，过往的车辆会空气的快速流动，流动的空气则会推动转动叶片和转杆转动，并产生风能，风能对支撑杆内收集的雨水进行吹风，进而加快支撑杆内雨水的蒸发速度，实现对道路路面的降温，同时，也可增加空气中的水蒸气，以达到提高空气湿度的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的组装结构示意图；
[0019]图3为本技术的局部结构示意图。
[0020]图中：1、护栏主体；11、流通孔；12、积水槽；13、转杆；14、转动叶片；15、支撑杆；16、反光贴条；2、支持座；21、连接杆；3、对接板一；31、对接板二；32、滑动座；33、定位柱；34、导向杆；35、弹簧；36、定位孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供了一种城市道路防撞护栏的技术方案：
[0023]实施例一：
[0024]根据图1和图2所示，一种城市道路防撞护栏，包括护栏主体1和支持座2，护栏主体1的两侧面均对称固定有对接板二31，护栏主体1的两侧面两端均均滑动安装有滑动座32，护栏主体1的两侧面位于与滑动座32相对应处均开设有滑槽，且滑槽的内侧底端固定有导向杆34，导向杆34的外表面位于滑动座32的一侧套设有弹簧35，滑动座32的下表面一侧固定有定位柱33，支持座2的上表面安装有连接杆21，且连接杆21的两侧面均对称固定有对接板一3，滑动座32与滑槽相适配，滑动座32与弹簧35为滑动连接，一侧两个对接板一3之间的距离与一侧两个对接板二31之间的距离相适配，对接板一3和对接板二31的上表面位于与定位柱33相对应处均开设有定位孔36，由滑动座32、定位柱33、对接板二31和对接板一3的配合，即可实现快速的对本设计进行安装，大大提高了市政施工的效率，且定位孔36的内径大于定位柱33的外径。
[0025]具体使用时，本技术一种城市道路防撞护栏，本设计在进行安装时，通过调整两个支持座2之间的距离，对两个连接杆21之间的距离进行调整，调整完成后，推动滑动座
32，使滑动座32沿着导向杆34外表面滑动，并对弹簧35进行压缩，然后，将护栏主体1放置与两个连接杆21之间，使得连接杆21一侧的两个对接板一3与护栏主体1处的对接板二31相对应处，松开滑动座32，在弹簧35的弹力作用下，打的滑动座32和定位柱33移动，并快速的将定位柱33插入定位孔36内。
[0026]实施例二：
[0027]在实施例一的基础之上，如图1和图3所示，护栏主体1的内侧底端安装有多个支撑杆15，且支撑杆15的外表面对称贴合有反光贴条16，护栏主体1的上表面开设有积水槽12，且积水槽12的底部位于与支撑杆15相对应处均开设有流通孔11，流通孔11贯通至支撑杆15的内部，积水槽12的底部位于流通孔11的一侧转动安装有转杆13，且转杆13的外表面上端设置有多个转动叶片14，转动叶片14和转杆13转动，并产生风能，风能对支撑杆15内收集的雨水进行吹风，进而加快支撑杆15内雨水的蒸发速度，实现对道路路面的降温，同时，也可增加空气中的水蒸气，以达到提高空气湿度的目的。
[0028]具体使用时，本技术一种城市道路防撞护栏，在长期的户外使用过程中，在雨天，可以通过积水槽12对雨水进行收集，收集后的雨水储存至支撑杆15内，在当天气炎热时，过往的车辆会带动空气的快速流动，流动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路防撞护栏，包括护栏主体（1）和支持座（2），其特征在于：所述护栏主体（1）的两侧面均对称固定有对接板二（31），所述护栏主体（1）的两侧面两端均滑动安装有滑动座（32），所述护栏主体（1）的两侧面位于与滑动座（32）相对应处均开设有滑槽，且滑槽的内侧底端固定有导向杆（34），所述导向杆（34）的外表面位于滑动座（32）的一侧套设有弹簧（35），所述滑动座（32）的下表面一侧固定有定位柱（33），所述支持座（2）的上表面安装有连接杆（21），且连接杆（21）的两侧面均对称固定有对接板一（3）。2.根据权利要求1所述的一种城市道路防撞护栏，其特征在于：所述滑动座（32）与滑槽相适配，所述滑动座（32）与弹簧（35）为滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种城市道路防撞护栏，其特征在于：一侧两个所述对接板一（3）之间的距离与一侧两个所述对接板二（31）之间的距离相适配。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张全奇，张壹丹，张中基，段星辉，
申请(专利权)人：河南中金路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：