一种太阳能充电车棚制造技术

本发明专利技术涉及一种车棚。本发明专利技术涉及一种太阳能充电车棚。其包括固定装置，固定装置包括固定机构，固定机构包括底座，底座的顶部设有遮挡机构，遮挡机构包括顶板，顶板的两端铰接有转动板，顶板的一端设有驱动结构。本发明专利技术在底座上停放汽车的数量为一时，限定块不对顶板的倾斜角度进行限定，此时通过控制驱动结构可以使顶板向下移动，在顶板向下移动的过程中，通过同步结构的配合使转动板向下转动移动角度，完成对汽车顶部和侧面的漆面进行保护，避免汽车经过长时间的暴晒和雨水的侵蚀，提高汽车漆面的寿命，并且通过控制驱动结构使顶板和转动板的倾角发生改变，使其迎合阳光的照射方向，提高顶板和转动板的发电效率。提高顶板和转动板的发电效率。提高顶板和转动板的发电效率。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能充电车棚


[0001]本专利技术涉及一种车棚，具体地说，涉及一种太阳能充电车棚。

技术介绍

[0002]汽车油漆主要是为了保护车体不被腐蚀，其次还能增加车的美观程度，是大多车主张扬个性的一种表现方式，在汽车日常停放时，常常会暴露在自然环境中，而汽车在自然环境中会受到太阳光和雨水的侵蚀，而太阳光的长期暴晒会导致车漆快速氧化，影响车漆美观的同时降低车漆对车体的保护效果，同时雨水大多呈酸性，因此车漆经过雨水的侵蚀也会影响车漆的使用寿命，因此汽车在自然环境中停放时需要车棚对汽车进行保护。
[0003]车棚是一种作为屏障，用来保护车辆不受损伤的一种建筑，主要起到挡风遮雨的功能，而随着新能源汽车的普及，汽车对充电的需求也越来越大，为了降低对环境的污染，因此现在出现了许多兼具光伏发电和保护汽车不受阳光、雨水侵蚀的车棚，而常见的车棚在工作时不能根据实际情况对汽车保护面积进行改变，也不能根据太阳光的照射角度进行调节，因此对汽车的保护效果和发电的效果都比较一般。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种太阳能充电车棚，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，提供了一种太阳能充电车棚，包括固定装置，所述固定装置包括固定机构，所述固定机构包括底座，所述底座的顶部设有遮挡机构，所述遮挡机构包括顶板，所述顶板的两端铰接有转动板，所述顶板的一端设有驱动结构，所述转动板的一侧设有同步结构，所述驱动结构带动顶板向下移动时，同步结构带动两个转动板向下转动，所述驱动结构带动顶板向上移动时，同步结构带动两个转动板向上转动，所述驱动结构带动顶板倾斜时，同步结构带动其中一个转动板向下转动，所述顶板的另一端设有限定结构，所述底座顶部车辆的停放数量为二时，限定结构对顶板的倾斜角度进行限定。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述驱动结构包括两个电机，所述电机通过底部的固定架固定在底座的一侧，所述电机的一侧设有固定块，所述固定块固定设置于底座的一端，所述固定块的一侧铰接有转动架，所述顶板的一端开设有两个配合槽，所述转动架的顶端转动连接有滑块，所述滑块和配合槽滑动连接，所述转动架的底端和电机的输出轴同轴连接。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述同步结构包括拨动板，所述拨动板固定设置于转动板的一端，所述滑块的一端固定连接有推动块，所述推动块的底端和拨动板的顶部贴合。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述限定结构包括两个套杆，所述底座的顶部开设有直槽，所述套杆的底端滑动设置于直槽的内部，所述套杆的顶端插接配合有插杆。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述插杆的底端固定连接有推力弹簧，所述推力
弹簧的底端和套杆固定连接。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述插杆的顶端固定连接有限定块，所述顶板的一端开设有定位槽，所述限定块滑动设置于定位槽的内部，所述底座顶部车辆的停放数量为二时，限定块对定位槽的转动进行限定。
[0011]作为本技术方案的进一步改进，所述限定结构还包括推动装置，所述推动装置包括四个升降板，所述底座的一端开设有四个升降槽，所述升降槽和升降板一一对应设置，所述升降板滑动设置于升降槽的内部。
[0012]作为本技术方案的进一步改进，所述升降板的底端固定连接有压杆，所述压杆的底部设有楔形块，所述楔形块的顶部和压杆的底端贴合，所述楔形块的一端固定连接有拨杆，所述拨杆和套杆固定连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：1、该太阳能充电车棚中，在底座上停放汽车的数量为一时，限定块不对顶板的倾斜角度进行限定，此时通过控制驱动结构可以使顶板向下移动，在顶板向下移动的过程中，通过同步结构的配合使转动板向下转动移动角度，完成对汽车顶部和侧面的漆面进行保护，避免汽车经过长时间的暴晒和雨水的侵蚀，提高汽车漆面的寿命，并且通过控制驱动结构使顶板和转动板的倾角发生改变，使其迎合阳光的照射方向，提高顶板和转动板的发电效率。
[0014]2、该太阳能充电车棚中，顶板的状态可根据底座上停放汽车的数量进行改变，当底座上停放汽车的数量为一时，汽车从底座的中部位置行驶，使两个套杆向底座的两端移动，此时顶板的倾角可根据阳光的照射方向进行调节，而底座上停放汽车的数量为二时，汽车从底座的两端位置驶入，使两个套杆向底座的中部位置移动，此时限定块对顶板的倾斜角度进行限定，避免顶板在倾斜时转动板的端部高度太低碰到汽车的顶部，造成汽车顶部漆面损伤的现象。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的固定装置的结构示意图；图3为本专利技术的固定机构的结构示意图；图4为本专利技术的遮挡机构的结构示意图；图5为本专利技术的转动板和拨动板的结构示意图；图6为本专利技术的定位槽的结构示意图；图7为本专利技术的推动块的结构示意图；图8为本专利技术的转动板和推动块的结构示意图；图9为本专利技术的推动装置的结构示意图之一；图10为本专利技术的推动装置的结构示意图之二；图11为本专利技术的整体结构的前视图；图12为本专利技术的顶板向下收缩时的前视图；图13为本专利技术的顶板倾斜时的前视图；图14为本专利技术的两辆汽车停放在顶板上的前视图。
[0016]图中各个标号意义为：1、固定装置；11、固定机构；111、底座；112、固定块；113、电机；114、直槽；115、升降槽；116、套杆；118、插杆；1181、限定块；119、推力弹簧；12、遮挡机构；121、顶板；122、配合槽；123、转动板；124、拨动板；125、转动架；127、定位槽；128、推动块；2、推动装置；21、升降板；22、压杆；23、楔形块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]实施例1本实施例目的在于，提供了一种太阳能充电车棚，请参阅图1
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图4所示，包括固定装置1，固定装置1包括固定机构11，固定机构11包括底座111，底座111用于停放车辆，底座111的顶部设有遮挡机构12，遮挡机构12包括顶板121，顶板121用于将光能转化为电能并对底座111的顶部进行遮挡，顶板121的两端铰接有转动板123，转动板123用于将光能转化为电能，并对底座111的顶部进行遮挡，为了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能充电车棚，其特征在于：包括固定装置（1），所述固定装置（1）包括固定机构（11），所述固定机构（11）包括底座（111），所述底座（111）的顶部设有遮挡机构（12），所述遮挡机构（12）包括顶板（121），所述顶板（121）的两端铰接有转动板（123），所述顶板（121）的一端设有驱动结构，所述转动板（123）的一侧设有同步结构，所述驱动结构带动顶板（121）向下移动时，同步结构带动两个转动板（123）向下转动，所述驱动结构带动顶板（121）向上移动时，同步结构带动两个转动板（123）向上转动，所述驱动结构带动顶板（121）倾斜时，同步结构带动其中一个转动板（123）向下转动，所述顶板（121）的另一端设有限定结构，所述底座（111）顶部车辆的停放数量为二时，限定结构对顶板（121）的倾斜角度进行限定。2.根据权利要求1所述的太阳能充电车棚，其特征在于：所述驱动结构包括两个电机（113），所述电机（113）通过底部的固定架固定在底座（111）的一侧，所述电机（113）的一侧设有固定块（112），所述固定块（112）固定设置于底座（111）的一端，所述固定块（112）的一侧铰接有转动架（125），所述顶板（121）的一端开设有两个配合槽（122），所述转动架（125）的顶端转动连接有滑块，所述滑块和配合槽（122）滑动连接，所述转动架（125）的底端和电机（113）的输出轴同轴连接。3.根据权利要求2所述的太阳能充电车棚，其特征在于：所述同步结构包括拨动板（124），所述拨动板（124）固定设置于转动板（123）靠近顶板（121）的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫连红，黄少恒，刘涛，
申请(专利权)人：保定爱廸新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：