一种建筑一体化光伏车棚制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种建筑一体化光伏车棚，包括停车地面，所述停车地面上设有立墙，所述立墙一侧设有对称的角架，所述角架一端活动连接有转动梁，所述转动梁顶部设有加固机构，所述加固机构顶部连接有顶棚板，所述顶棚板顶部安装有多块太阳能板，所述多块太阳能板电性连接于储电箱，所述储电箱固定在立墙一侧，所述转动梁底部活动连接有升降机构，所述升降机构底端活动连接在停车地面上，其优点在于整体结构灵活性高，可以根据天气进行车棚的角度调节，功能性更强，提高车棚整体结构的稳定性以及强度，保证汽车的停放安全以及稳定。保证汽车的停放安全以及稳定。保证汽车的停放安全以及稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑一体化光伏车棚


[0001]本技术属于建筑车棚
，更具体地说，特别涉及一种建筑一体化光伏车棚。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的速猛发展，与其配套的建筑一体化项目也越来越多，光伏车棚即是其中的一种，利用车棚棚顶布置光伏组件，为车棚内的车辆进行电源输送，保证在新能源车停放时，同时进行电量补充。
[0003]但是，现有的光伏车棚在建造时，并没有考虑雷雨天气对车棚的影响，光伏组件容易受到积水损坏，整体构造不够灵活，无法根据天气进行车棚的角度调节，功能性不够强，整体不够人性化。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑一体化光伏车棚，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，其优点在于整体结构灵活性高，可以根据天气进行车棚的角度调节，功能性更强，提高车棚整体结构的稳定性以及强度，保证汽车的停放安全以及稳定。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑一体化光伏车棚，包括停车地面，所述停车地面上设有立墙，所述立墙一侧设有对称的角架，所述角架一端活动连接有转动梁，所述转动梁顶部设有加固机构，所述加固机构顶部连接有顶棚板，所述顶棚板顶部安装有多块太阳能板，所述多块太阳能板电性连接于储电箱，所述储电箱固定在立墙一侧，所述转动梁底部活动连接有升降机构，所述升降机构底端活动连接在停车地面上。
[0006]优选的，所述加固机构包括多根加固梁，所述多根加固梁呈线性阵列，且固定在转动梁顶部，所述多根加固梁顶部设有多个固定架，所述多个固定架顶部焊接固定有顶棚板。
[0007]优选的，所述转动梁上设有一排减重孔，所述减重孔呈线性阵列。
[0008]优选的，所述顶棚板上设有多条互通的排水槽，且排水槽两端贯穿顶棚板，所述顶棚板一端设有引流板，所述引流板内设有凹槽，所述引流板一端设有向下的斜边。
[0009]优选的，所述升降机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶端活动连接有第一转接座，所述第一转接座顶部通过螺栓连接转动梁一端，所述电动伸缩杆底端活动连接有定位座，所述定位座固定在停车地面。
[0010]优选的，所述转动梁底部另一端设有第二转接座，所述第二转接座底部活动连接有调节杆，所述调节杆一端连接有定位杆，所述定位杆滑动配合在滑动座内，所述滑动座固定在立墙上，所述滑动座上设有对称的导向滑孔，所述导向滑孔与定位杆滑动配合。
[0011]优选的，所述立墙一侧安装有声控照明灯，所述声控照明灯电性连接于储电箱，所述储电箱一侧设有安装座，所述安装座固定在立墙一侧，所述安装座内设置有充电桩，所述充电桩电性连接于储电箱。
[0012]本技术提供了一种建筑一体化光伏车棚，具备以下有益效果：
[0013]1、该一种建筑一体化光伏车棚，通过顶棚板上设置的排水槽，可以更好地将雨水进行集中收集，根据实际的顶棚板角度可以对雨水进行双向的排水，灵活性更高，利用引流板内的凹槽可以对雨水进行一定的收集缓冲，通过引流板一端的斜板进行雨水引流，避免大量雨水集中落下，减少对顶棚板以及整体造成冲击，提高整体稳定性。
[0014]2、该一种建筑一体化光伏车棚，通过电动伸缩杆的调节，可以对顶棚板进行角度调节，通过转动梁一端的角架实现角度转动，根据实际的天气环境进行有效的角度调节，从而提高整体结构的安全性，保证汽车的安全停放，调节杆的设置可以根据电动伸缩杆的伸缩进行同时移动，利用滑动座上的导向滑孔进行稳定的移动，提高顶棚板的转动稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视图；
[0017]图3为本技术的正视图；
[0018]图4为本技术的剖视图。
[0019]图中：1、停车地面；2、立墙；3、定位座；4、电动伸缩杆；5、第一转接座；6、转动梁；601、减重孔；7、加固梁；8、固定架；9、顶棚板；901、引流板；902、排水槽；10、角架；11、太阳能板；12、调节杆；13、第二转接座；14、滑动座；141、导向滑孔；15、定位杆；16、储电箱；17、安装座；171、充电桩；18、声控照明灯。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0021]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种建筑一体化光伏车棚，包括停车地面1，所述停车地面1上设有立墙2，所述立墙2一侧设有对称的角架10，所述角架10一端通过销轴连接有转动梁6，所述转动梁6顶部设有加固机构，所述加固机构顶部连接有顶棚板9，所述顶棚板9顶部安装有多块太阳能板11，所述多块太阳能板11电性连接于储电箱16，所述储电箱16固定在立墙2一侧，所述转动梁6底部通过销轴连接有升降机构，所述升降机构底端通过销轴连接在停车地面1上。
[0024]如图2、3、4所示，所述加固机构包括多根加固梁7，所述多根加固梁7呈线性阵列，且固定在转动梁6顶部，所述多根加固梁7顶部设有多个固定架8，所述多个固定架8顶部焊接固定有顶棚板9，从而保证顶棚板9与转动梁6可以紧密连接，整体的结构强度更高。
[0025]如图2、3、4所示，所述转动梁6上设有一排减重孔601，所述减重孔601呈线性阵列，使得转动梁6的整体重量减轻，提高顶棚板9的转动稳定性。
[0026]如图1、3、4所示，所述顶棚板9上设有多条互通的排水槽902，且排水槽902两端贯穿顶棚板9，所述顶棚板9一端设有引流板901，所述引流板901内设有凹槽，所述引流板901一端设有向下的斜边，从而保证大量雨水通过排水槽902进行集中排出，引流板901内设置的凹槽可以起到一定的缓冲作用，避免大量雨水集中排放，减小顶棚板9一端压力，提高整体的结构稳定性。
[0027]如图1、2、3、4所示，所述升降机构包括电动伸缩杆4，所述电动伸缩杆4顶端通过销轴连接有第一转接座5，所述第一转接座5顶部通过螺栓连接转动梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑一体化光伏车棚，包括停车地面(1)，其特征在于：所述停车地面(1)上设有立墙(2)，所述立墙(2)一侧设有对称的角架(10)，所述角架(10)一端活动连接有转动梁(6)，所述转动梁(6)顶部设有加固机构，所述加固机构顶部连接有顶棚板(9)，所述顶棚板(9)顶部安装有多块太阳能板(11)，所述多块太阳能板(11)电性连接于储电箱(16)，所述储电箱(16)固定在立墙(2)一侧，所述转动梁(6)底部活动连接有升降机构，所述升降机构底端活动连接在停车地面(1)上。2.根据权利要求1所述的一种建筑一体化光伏车棚，其特征在于：所述加固机构包括多根加固梁(7)，所述多根加固梁(7)呈线性阵列，且固定在转动梁(6)顶部，所述多根加固梁(7)顶部设有多个固定架(8)，所述多个固定架(8)顶部焊接固定有顶棚板(9)。3.根据权利要求2所述的一种建筑一体化光伏车棚，其特征在于：所述转动梁(6)上设有一排减重孔(601)，所述减重孔(601)呈线性阵列。4.根据权利要求2所述的一种建筑一体化光伏车棚，其特征在于：所述顶棚板(9)上设有多条互通的排水槽(902)，且排水槽(902)两端贯穿顶棚板(9)，所述顶棚板(9)一端设有引流板(901)，所述引流板(901...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志彬，黄毅鹏，
申请(专利权)人：福建星晟新能源投资有限公司，
类型：新型
国别省市：