一种太阳能充电车棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种太阳能充电车棚，包括车棚、并网发电柜和若干充电终端柜，所述车棚包括若干排平行设置的第一立柱、第二立柱和第三立柱，位于同一列的所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱上方设置有斜梁，所述斜梁的上方平行设置有若干檩条，所述檩条的侧面设置有檩托，所述檩托的底边与所述斜梁的上端面搭接，所述檩条的上方设置有光伏组件，所述光伏组件与所述檩条之间通过长螺钉固定连接，相邻的所述檩条之间通过若干拉杆相连接。本实用新型专利技术采用上述结构的一种太阳能充电车棚，能够通过光伏组件吸收太阳能并发电，电力进入并网发电柜后输入终端充电柜，用于电动车辆充电。电。电。

【技术实现步骤摘要】
一种太阳能充电车棚


[0001]本技术涉及新能源设备领域，尤其是涉及一种太阳能充电车棚。

技术介绍

[0002]可再生能源分布式设施是未来的发展方向，而在这样的分布式系统中发展太阳能充电站乃至充放电站无疑是大势所趋，甚至有可能成为标配。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种太阳能充电车棚，能够通过光伏组件吸收太阳能并发电，电力进入并网发电柜后输入终端充电柜，用于电动车辆充电。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种太阳能充电车棚，包括车棚、并网发电柜和若干充电终端柜，所述车棚包括若干排平行设置的第一立柱、第二立柱和第三立柱，位于同一列的所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱上方设置有斜梁，所述斜梁的上方平行设置有若干檩条，所述檩条的侧面设置有檩托，所述檩托的底边与所述斜梁的上端面搭接，所述檩条的上方设置有光伏组件，所述光伏组件与所述檩条之间通过长螺钉固定连接，相邻的所述檩条之间通过若干拉杆相连接。
[0005]所述第一立柱的长度小于所述第二立柱，所述第二立柱的长度小于所述第三立柱，所述斜梁与水平地面之间呈15
°
角倾斜设置。
[0006]所述斜梁与所述第二立柱之间通过第一斜撑杆相连接，所述斜梁与所述第三立柱之间通过第二斜撑杆相连接，所述第一斜撑杆的两端与所述斜梁和所述第二立柱之间、所述第二斜撑杆的两端与所述斜梁和所述第三立柱之间均通过连接件固定连接。
[0007]所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱的顶端均设置有连接板，所述连接板上设置有若干固定孔，所述连接板与所述斜梁的下端面固定连接。
[0008]所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱的底部设置有支撑底板，所述支撑底板上设置有若干柱脚肋板，所述支撑底板的下方设置有钢筋网笼，所述钢筋网笼的底部与钢筋网片相连接，所述钢筋网笼和所述钢筋网片均固封在混凝土基础内。
[0009]若干所述终端充电柜分别位于所述第一立柱与所述第二立柱或所述第二立柱与第三立柱之间的地面上，所述终端充电柜和所述光伏组件均与所述并网发电柜电连接。
[0010]因此，本技术采用上述结构的一种太阳能充电车棚，通过光伏组价吸收太阳能并传导至并网发电柜，并网发电柜将电力传导至终端充电柜，由用户自选式为车辆充电，光伏组件位于车棚的顶部，终端充电柜位于车棚的立柱之间，使车棚兼具遮阳、防雨、充电的功能。
[0011]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0012]图1为本技术一种太阳能充电车棚实施例的侧面结构示意图；
[0013]图2为本技术实施例的斜梁、檩条和拉杆的顶部结构俯视图；
[0014]图3为本技术实施例的拉杆侧面结构示意图；
[0015]图4为本技术实施例的檩条和檩托结构示意图；
[0016]图5为本技术实施例的连接板结构示意图；
[0017]图6为本技术实施例的第一斜撑杆结构示意图；
[0018]图7为本技术实施例的俯视结构示意图。
[0019]附图标记
[0020]1、斜梁；2、光伏组件；3、第一立柱；4、第二立柱；5、第三立柱；6、连接板；7、第一斜撑杆；8、第二斜撑杆；9、混凝土基础；10、钢筋网片； 11、钢筋网笼；12、柱脚肋板；13、支撑底板；14、连接件；15、檩条；16、檩托；17、拉杆；18、终端充电柜。
具体实施方式
[0021]以下通过附图和实施例对本技术的技术方案作进一步说明。
[0022]实施例
[0023]如图所示，一种太阳能充电车棚，包括车棚、并网发电柜和若干充电终端柜。车棚包括若干排平行设置的第一立柱3、第二立柱4和第三立柱5，位于同一列的第一立柱3、第二立柱4和第三立柱5上方设置有斜梁1，第一立柱3的长度小于第二立柱4，第二立柱4的长度小于第三立柱5，斜梁1与水平地面之间呈15
°
角倾斜设置。
[0024]斜梁1的上方平行设置有若干檩条15，檩条15的侧面设置有檩托16，檩托16的底边与斜梁1的上端面搭接，檩托16为三角形支撑结构，使檩条15 保持稳固。相邻的檩条15之间通过若干拉杆17相连接，使若干檩条15保持上端面齐平。
[0025]第一立柱3、第二立柱4和第三立柱5的顶端均设置有连接板6，连接板 6上设置有若干固定孔，连接板6与斜梁1的下端面固定连接。斜梁1与第二立柱4之间通过第一斜撑杆7相连接，斜梁1与第三立柱5之间通过第二斜撑杆8相连接，第一斜撑杆7的两端与斜梁1和第二立柱4之间、第二斜撑杆8的两端与斜梁1和第三立柱5之间均通过连接件14固定连接。第一斜撑杆7和第二斜撑杆8分担斜梁1与立柱之间竖直方向的作用力，形成稳固的三角形结构。
[0026]第一立柱3、第二立柱4和第三立柱5的底部设置有支撑底板13，支撑底板13上设置有若干柱脚肋板12，支撑底板13的下方设置有钢筋网笼11，钢筋网笼11的底部与钢筋网片10相连接，钢筋网笼11和钢筋网片10均固封在混凝土基础9内。混凝土基础9埋在地面下，使整个车棚的重心保持在低位，避免受风吹或外力作用倾倒。
[0027]檩条15的上方设置有光伏组件2，光伏组件2与檩条15之间通过长螺钉固定连接。斜梁1和光伏组件2倾斜设置，使光伏组件2充分吸收太阳能，同时具有避免积水、防雨和遮阳的功能。若干终端充电柜18分别位于第一立柱3与第二立柱4或第二立柱4与第三立柱5之间的地面上，终端充电柜18 和光伏组件2均与并网发电柜电连接，便于用户使用。
[0028]因此，本技术采用上述结构的一种太阳能充电车棚，通过光伏组价吸收太阳能并传导至并网发电柜，并网发电柜将电力传导至终端充电柜18，由用户自选式为车辆充电，光伏组件2位于车棚的顶部，终端充电柜18位于车棚的立柱之间，使车棚兼具遮阳、防雨、充电的功能。整个车棚的部件采用标准化制式部件，现场拼装成型，安装方便快捷，可在
收费站、旅游景点等场所大规模分布设置，有利于推动绿色能源设施建设，助力新型能源的发展应用。
[0029]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种太阳能充电车棚，其特征在于：包括车棚、并网发电柜和若干充电终端柜，所述车棚包括若干排平行设置的第一立柱、第二立柱和第三立柱，位于同一列的所述第一立柱、所述第二立柱和所述第三立柱上方设置有斜梁，所述斜梁的上方平行设置有若干檩条，所述檩条的侧面设置有檩托，所述檩托的底边与所述斜梁的上端面搭接，所述檩条的上方设置有光伏组件，所述光伏组件与所述檩条之间通过长螺钉固定连接，相邻的所述檩条之间通过若干拉杆相连接。2.根据权利要求1所述的一种太阳能充电车棚，其特征在于：所述第一立柱的长度小于所述第二立柱，所述第二立柱的长度小于所述第三立柱，所述斜梁与水平地面之间呈15
°
角倾斜设置。3.根据权利要求2所述的一种太阳能充电车棚，其特征在于：所述斜梁与所述第二立柱之间通过第一斜撑杆相连接，所述斜梁与所述第三立柱之间通过第二斜撑杆相连接，所述第一斜撑杆的两端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫连红，黄少恒，刘涛，
申请(专利权)人：保定爱廸新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：