一种铁路集装箱的运输组织系统和方法技术方案

本申请涉及铁路系统技术领域，尤其涉及一种铁路集装箱的运输组织方法，所述方法包括，对多个目标对象进行编组；组编灵活控制编组后的每个所述目标对象运行至目标位置；在所述目标位置对所述目标对象进行装卸；对完成装卸的所述目标对象进行解编。本申请提供的方式组编灵活，每个目标对象都可以独立运行，随停随走，无需专门机车牵引，运输效率高；快速装卸集装箱后，单独驶出装卸线，不影响后续车辆的装卸，缩短整体装卸时间，提高运输效率。提高运输效率。提高运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路集装箱的运输组织系统和方法


[0001]本申请涉及铁路系统
，尤其涉及一种铁路集装箱的运输组织系统和方法。

技术介绍

[0002]现有铁路列车的运输，主要采用电力机车牵引大编组列车进行。大编组列车运输至铁路编组站场后，用于装卸作业的车辆重新编组，由电力机车牵引至铁路站场的装卸线进行装卸作业。由于每个大编组列车通常具有40
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50个集装箱，每次装卸时间大约需要2小时，装卸完成后，需要等待机车牵引出站，再进行其他作业任务，导致运输效率低。

技术实现思路

[0003]为了提高现有铁路集装箱的运输效率，
[0004]第一方面，本申请提供了一种铁路集装箱的运输组织方法，所述方法包括，
[0005]对多个目标对象进行编组；
[0006]控制编组后的每个所述目标对象运行至目标位置；
[0007]在所述目标位置对所述目标对象进行装卸。
[0008]进一步，所述目标对象包括一个以上的单元列车，每个所述单元列车包括牵引车和运输车。
[0009]进一步，所述牵引车包括新能源自动驾驶机车，所述运输车载有一个以上的多层集装箱。
[0010]进一步，所述控制编组后的目标对象运行至目标位置包括，
[0011]控制所述目标对象按正线运行至目标位置，运行过程中每个所述目标对象与其他所述目标对象之间采用移动闭塞的方式运行。
[0012]进一步，所述在所述目标位置对所述目标对象进行装卸包括，采用配合轨道式龙门吊对所述目标位置的所述目标对象进行装卸。
[0013]第二方面，本申请提供了一种铁路集装箱的运输组织系统，所述系统包括，
[0014]控制模块，用于通过指令控制目标对象进行编组、运行、定点停车、解编和装卸；
[0015]运输模块，用于根据对应的所述指令进行编组、运行至定点停车和解编；
[0016]装卸模块，用于根据对应的所述指令对目标对象进行装卸。
[0017]进一步，所述控制模块，用于通过指令控制目标对象运行包括，控制所述目标对象按正线运行至目标位置，运行过程中每个所述目标对象与其他所述目标对象之间采用移动闭塞的方式运行。
[0018]进一步，所述装卸模块，用于根据对应的所述指令对目标对象进行装卸包括，采用配合轨道式龙门吊对所述目标位置的所述目标对象进行装卸。
[0019]第三方面，本申请提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如第一方面任一所述的方
法步骤。
[0020]第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面中任一所述的方法步骤。
[0021]有益效果：
[0022]本申请通过对多个目标对象进行编组；控制编组后的每个所述目标对象运行至目标位置；在所述目标位置对所述目标对象进行装卸。本申请提供的方式组编灵活，每个目标对象都可以独立运行，随停随走，无需专门机车牵引，运输效率高；快速装卸集装箱后，单独驶出装卸线，不影响后续车辆的装卸，缩短整体装卸时间，提高运输效率。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本申请实施例1提供的方法流程示意图；
[0025]图2是本申请实施例1提供的设备连接关系示意图；
[0026]图3是本申请实施例3中电子结构设备示意图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0028]实施例1
[0029]实施例1提供一种铁路集装箱的运输组织方法，结合附图1，主要包括以下步骤：
[0030]S1，对目标对象进行编组；
[0031]S2，控制编组后的目标对象运行至目标位置；
[0032]S3，获取所述目标对象的装卸信息，在所述目标位置对所述目标对象进行装卸；
[0033]S4，对完成装卸的所述目标对象进行解编；
[0034]下面结合附图2以及具体的实施方式对本方法进行详细说明：
[0035]执行步骤S1，对目标对象进行编组；
[0036]在实施例1中，所述目标对象包括一个或多个单元列车，每个所述单元列车包括牵引车和一个或多个运输车，每个所述单元列车内的所述牵引车和所述运输车固定组编，以使每个所述单元列车通过编组形成大编组列车共同运行，或使每个所述单元列车根据运行指令单独运行，以缩短等待编组和等待运行时间，从而提高运输效率；
[0037]实施例1中使用的牵引车为新能源自动驾驶机车，新能源自动驾驶机车能根据运行指令按指定的运行路线运行至指定的目标位置；此外，采用新能源的机车没有废气排放问题，有利于环境保护；
[0038]实施例1中使用的运输车为双层集装箱铁路运输车；
[0039]实施例1通过设置在铁路场站内的运行控制系统发送指令，控制所述目标按对应的指令进行编组；
[0040]执行步骤S2，控制编组后的目标对象运行至目标位置；
[0041]编组后的单个单元列车，或多个由单元列车编组形成的大编组列车，根据运行控制系统发送的运行指令，按运行指令规定的运行路线正线运行至目标位置；
[0042]正线是连接在编队位置和装卸位置并贯穿或直股伸入编队位置或装卸位置的线路；
[0043]正线采用受电弓从接触网上取电供电，装卸线采用锂电池供电；
[0044]正线运行的单元列车与单元列车之间采用移动闭塞的方式运行，即后续单元列车根据与先行单元列车之间的距离和进路条件，自动设定运行速度的基于通信的闭塞方式运行,这种闭塞制式其列车间的间隔并不固定，只要保证后续列车的制动距离加适当的防护距离，从而使行车密度大大提高，进一步提高运输效率；
[0045]执行步骤S3，在所述目标位置对所述目标对象进行装卸；
[0046]当单元列车到达装卸场站内指定的目标位置，单元类车将运载的每个集装箱的运输信息传送给运输控制系统，运输控制系统将运输信息转换成装卸指令，并将装卸指令发送给设置在装卸场站内的设备管理系统；
[0047]装卸指令包括目标集装箱的运输信息，如集装箱编号，集装箱重量，集装箱内货物等，以及目标集装箱所在的精确坐标位置；
[0048]设备管理系统将装卸指令发送给配合轨道式龙门吊，配合轨道式龙门吊根据装卸指令对对应的集装箱进行装卸；
[0049]此外为了防止装卸过程中，出现锁头未解的现象，在轨道上设有防吊起系统，防吊起系统接收装卸信息，监测正在吊起的目标集装箱重量，当配合轨道式龙门吊吊起未解锁头的多个集装箱时，由于多个集装箱重量与装卸信息中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路集装箱的运输组织方法，其特征在于，所述方法包括，对多个目标对象进行编组；控制编组后的每个所述目标对象运行至目标位置；在所述目标位置对所述目标对象进行装卸。2.如权利要求1所述的一种铁路集装箱的运输组织方法，其特征在于，所述目标对象包括一个以上的单元列车，每个所述单元列车包括牵引车和运输车。3.如权利要求2所述的一种铁路集装箱的运输组织方法，其特征在于，所述牵引车包括新能源自动驾驶车，所述运输车载有一个以上的多层集装箱。4.如权利要求1所述的一种铁路集装箱的运输组织方法，其特征在于，所述控制编组后的目标对象运行至目标位置包括，控制所述目标对象按正线运行至目标位置，运行过程中每个所述目标对象与其他所述目标对象之间采用移动闭塞的方式运行。5.如权利要求1所述的一种铁路集装箱的运输组织方法，其特征在于，所述在所述目标位置对所述目标对象进行装卸包括，采用配合轨道式龙门吊对所述目标位置的所述目标对象进行装卸。6.一种铁路集装箱的运输组织系统，其特征在于，所述系统包括控制模块，用于通过指令控制目标对象进...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯建云，苏利杰，曲强，刘伟，宋少波，罗辉，梅琨，
申请(专利权)人：中车长江运输设备集团有限公司，
类型：发明
国别省市：