一种用于顶棚的物流器具制造技术

本实用新型专利技术公开了包装箱技术领域的一种用于顶棚的物流器具，旨在解决现有技术中顶棚包装箱固定不牢、顶棚易损、易污染、空间利用率低的的技术问题。所述物流器具包括不少于两个沿纵向分布的器具本体，所述器具本体的本体顶面向内凹陷形成有型腔，汽车顶棚背面朝下横向收容于型腔内；型腔的支撑面向内凹陷形成有避空收容汽车顶棚的拉手容凸或/和固定卡凸的避空槽。空槽。空槽。

【技术实现步骤摘要】
一种用于顶棚的物流器具


[0001]本技术涉及一种用于顶棚的物流器具，属于包装箱


技术介绍

[0002]在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。
[0003]汽车顶棚是构成驾驶室及后排厢室的重要组成部分，通常为异型曲面结构，正面为凹面，背面为凸面，因而横向尺寸大，且沿纵向不规则延伸，包装空间利用率底；汽车顶棚多为钢材质，自重较大，因而容易发生变形，尤其是顶棚背面布设有固定卡凸，在重应力作用下易损坏，这些因素都给汽车顶棚的包装和运输工作造成了一定难度。目前，在对汽车顶棚进行储存或运输时，通常放置于木质或纸质包装箱内，通过填充海绵、泡沫等柔性物质来避免其遭到损坏，该包装方式不仅存在缓震欠佳、固定不牢、易污染等缺陷，尤其是难以同时兼顾自身强度和重量，不利于提高包装质量和增进物流效益。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于顶棚的物流器具，以解决现有技术中顶棚包装箱固定不牢、顶棚易损、易污染、空间利用率低的的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种用于顶棚的物流器具，包括不少于两个沿纵向分布的器具本体，所述器具本体的本体顶面向内凹陷形成有型腔，汽车顶棚背面朝下横向收容于型腔内；
[0007]型腔的支撑面向内凹陷形成有避空收容汽车顶棚的拉手容凸或/和固定卡凸的避空槽。
[0008]优选地，所述支撑面向内镂空形成有第一镂空口或/和第二镂空口；
[0009]所述第一镂空口位于型腔的中间区域，尺寸与型腔所收容汽车顶棚的天窗或/和操控窗的位置相适应；
[0010]所述第二镂空口位于型腔的近边缘区域，尺寸小于第一镂空口。
[0011]优选地，器具本体的本体底面向外凸起形成有与支撑面相对应的下沉底面；
[0012]还包括与最下一层器具本体的本体底面相连接的垫空座，垫空座的高度不小于下沉底面超出本体底面的深度。
[0013]优选地，下沉底面或/和器具本体的本体底面向内凹陷形成有减料槽。
[0014]优选地，本体顶面向内凹陷形成有与型腔连通的顶面侧槽。
[0015]优选地，所述顶面侧槽不少于两个且呈对称分布。
[0016]优选地，本体顶面设有向外凸起形成的顶面凸台或/和向内凹陷形成的底面凹槽，器具本体的本体底面设有与本体顶面的顶面凸台或/和底面凹槽相适配的底面凹槽或/和
顶面凸台。
[0017]优选地，器具本体的本体底面向内凹陷形成有与器具本体的侧面连通的底面侧槽，或/和器具本体的侧面向内凹陷形成有边槽。
[0018]优选地，底面侧槽或/和边槽不少于两个且呈对称分布。
[0019]优选地，所述物流器具采用EPS材质。
[0020]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：本技术物流器具由若干器具本体沿纵向堆垛而成，器具本体的本体顶面向内凹陷形成有横向收容汽车顶棚型腔，对于汽车顶棚起到了横向限位的作用，上层器具本体对下层器具本体内所收容汽车顶棚起到纵向限位的作用，从而把汽车顶棚牢牢固定在器具本体上，避免了填充物带来的白色污染。型腔的支撑面向内凹陷形成有避空槽，以避空收容汽车顶棚背面显著凸起的拉手容凸和固定卡凸的，避免拉手容凸和固定卡凸受压致损。型腔采取了下沉设计，超出本体底面的下沉底面下沉到下层器具本体的型腔内，以利于减小每层器具本体的层高，从而提高包装空间利用率，增进物流效益。最底一层器具本体的本体底面连接有垫空座，以容纳该层器具本体的下沉底面。本技术物流器具基于EPS材质制备而成，具有承重好、缓冲好、重量轻的优点。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例中器具本体的顶面立体图；
[0022]图2是本技术实施例中器具本体的底面立体图；
[0023]图3是本技术实施例中器具本体的上视图；
[0024]图4是本技术实施例中器具本体的下视图；
[0025]图5是本技术实施例中器具本体的前视图；
[0026]图6是本技术实施例中器具本体的左视图；
[0027]图7是本技术实施例中汽车顶棚的正面立体图；
[0028]图8是本技术实施例中汽车顶棚的背面立体图；
[0029]图9是本技术实施例中器具本体收容汽车顶棚的顶面立体图；
[0030]图10是本技术实施例中器具本体收容汽车顶棚的前视图；
[0031]图11是本技术实施例中器具本体收容汽车顶棚的左视图；
[0032]图12是本技术实施例中两个器具本体堆垛放置的顶面立体图；
[0033]图13是本技术实施例中垫空座的顶面立体图；
[0034]图14是本技术实施例中器具本体组合垫空座的顶面立体图；
[0035]图15是本技术实施例中器具本体组合垫空座的前视图。
[0036]图中：1、本体顶面；11、顶面凸台；12、顶面侧槽；13、前支撑面；14、侧支撑面；15、后支撑面；16、避空槽；2、边槽；21、第一镂空口；22、第二镂空口；3、本体底面；31、底面凹槽；32、底面侧槽；33、减料槽；34、下沉底面；4、汽车顶棚；41、前棚板；42、侧棚板；43、后棚板；44、拉手容腔；45、拉手容凸；46、天窗；47、操控窗；48、固定卡凸；5、垫空座。
具体实施方式
[0037]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本
技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0038]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0039]本技术具体实施方式提供了一种用于顶棚的物流器具，由若干个器具本体沿纵向堆垛组合而成。本实施例中，器具本体采用聚苯乙烯泡沫(Expanded Polystyrene，EPS)制作。EPS是一种轻型高分子聚合物，它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料，具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。
[0040]如图7至图8所示，分别是本技术实施例中汽车顶棚的正面立体图、背面立体图，汽车顶棚4具有弧面棚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于顶棚的物流器具，其特征是，包括不少于两个沿纵向分布的器具本体，所述器具本体的本体顶面(1)向内凹陷形成有型腔，汽车顶棚(4)背面朝下横向收容于型腔内；型腔的支撑面向内凹陷形成有避空收容汽车顶棚(4)的拉手容凸(45)或/和固定卡凸(48)的避空槽(16)。2.根据权利要求1所述的用于顶棚的物流器具，其特征是，所述支撑面向内镂空形成有第一镂空口(21)或/和第二镂空口(22)；所述第一镂空口(21)位于型腔的中间区域，尺寸与型腔所收容汽车顶棚(4)的天窗(46)或/和操控窗(47)的位置相适应；所述第二镂空口(22)位于型腔的近边缘区域，尺寸小于第一镂空口(21)。3.根据权利要求1所述的用于顶棚的物流器具，其特征是，器具本体的本体底面(3)向外凸起形成有与支撑面相对应的下沉底面(34)；还包括与最下一层器具本体的本体底面(3)相连接的垫空座(5)，垫空座(5)的高度不小于下沉底面(34)超出本体底面(3)的深度。4.根据权利要求3所述的用于顶棚的物流器具，其特征是，下沉底面(34)或/和器具本体的本体底...

【专利技术属性】
技术研发人员：方宏林，
申请(专利权)人：芜湖红方包装科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：