轴承固定夹具制造技术

本发明专利技术提供了一种轴承固定夹具，包括有主体和连杆组件，主体上设置有安装部、操作杆以及至少两个杆体，所述的杆体周向均布安装部的外周壁上，且杆体径向延伸设置，所述的操作杆螺接穿设在安装部的中心处，且操作杆上设置有呈锥状设置的限位部，所述的连杆组件包括有第一连杆和第二连杆，所述的第一连杆的一端摆动连接在安装部上，且第一连杆的一端处设置有弯折部，所述的弯折部滑动抵接在限位部处，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接配合，第二连杆的另一端处铰接设置有滑块，所述的滑块能够沿杆体导向滑动，且滑块上设置有能够抵紧在套圈上的抵接部。针对现有技术的不足，本发明专利技术提供了一种稳定性更强，并能够灵活使用的轴承套圈固定夹具。套圈固定夹具。套圈固定夹具。

【技术实现步骤摘要】
轴承固定夹具


[0001]本专利技术涉及一种轴承固定夹具。

技术介绍

[0002]轴承是用于机械体转动支承的重要部件，广泛的应用于人们的生产和生活领域，根据具体需求的不同，轴承需要作出许多结构、参数上的调整，因此轴承在出厂前，往往还需要进行试验和检测，来确定是否满足客户的需求，轴承通常包括有两个套圈和若干滚子，两个套圈一内一外并于之间形成有滚道，若干滚子滚动设置在滚道中，在日常的检测中，如轴承的轴向加载、跳动测试等，会需要采用对应的夹具对轴承进行定位，现有技术一般采用三爪卡盘，如中国技术“CN202020650465.2
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一种避免轴承套圈变形和脱落的卡盘，其包括卡盘体、活动卡爪、用于驱动活动卡爪活动的驱动机构，并在卡盘体上开设二个以上的卡盘槽，使用时将轴承放置在卡盘体上，驱动机构驱动活动卡爪沿卡盘槽径向运动，使活动卡爪抵紧在轴承在内的套圈的内径处，来形成轴承的定位，但现有技术的设置，由于爪盘体的质量分布不均，极易导致轴承载荷差异分布并发生倾斜，并且仅能夹持在内的套圈，使用不灵活。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种稳定性更强，并能够灵活使用的轴承固定夹具。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种轴承固定夹具，包括有主体和连杆组件，所述的主体上设置有安装部、操作杆以及至少两个杆体，所述的杆体周向均布安装部的外周壁上，且杆体径向延伸设置，所述的操作杆螺接穿设在安装部的中心处，且操作杆上设置有呈锥状设置的限位部，所述的连杆组件包括有第一连杆和第二连杆，所述的第一连杆的一端摆动连接在安装部上，且第一连杆的一端处设置有弯折部，所述的弯折部滑动抵接在限位部处，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接配合，第二连杆的另一端处铰接设置有滑块，所述的滑块能够沿杆体导向滑动，且滑块上设置有能够抵紧在套圈上的抵接部。
[0005]采用上述技术方案的优点是：通过设置主体和连杆组件，由主体的杆体周向的排布在位于中心的安装部的外周壁上，并径向的延伸形成网架状的结构，且在安装部上螺接穿设设置带有锥状限位部的操作杆，配合连杆组件中摆动在安装部上的第一连杆，由第一连杆弯折部滑动抵接在限位部处，由于限位部锥形的设置，在操作杆通过其与安装部之间的螺接配合上下移动是，限位部带动第一连杆摆动，之后与第一连杆铰接的第二连杆受其拉扯，使第二连杆相对第一连杆张开或合拢，而位于第二连杆另一端处的滑块则随之径向的滑动，形成滑块上抵接部对套圈的抵紧或松开，使用灵活，并且由于传动的部分主要由弯折部和限位部的滑动配合构成，当不同杆体上的抵接部与轴承套圈之间存在受力不均的情况时，弯折部会与限位部之间相对滑动，自行调整，稳定性更强。
[0006]本专利技术可进一步设置为：所述的安装部呈圆盘状并环绕设置有挡边，所述的杆体
连接在挡边处，且杆体包括有导向槽，所述导向槽的截面呈T形设置，所述的滑块朝两侧延伸设置有凸部。
[0007]通过进一步设置，分别在杆体和滑块上设置导向槽和凸部，形成杆体和滑块之间的导向滑动配合。
[0008]本专利技术可进一步设置为：所述的弯折部的末端处设置有滚轮。
[0009]通过进一步设置，由弯折部末端的滚轮来形成弯折部和限位部之间的滑动抵接。
[0010]本专利技术可进一步设置为：所述的限位部呈朝向安装部方向渐小的锥状设置。
[0011]通过进一步设置，将限位部设置成呈朝向安装部渐小的锥状，可以通过转动操作杆促使限位部朝向安装部运动，促使第一连杆带动第二连杆收拢，使得抵接部朝向安装部方向径向运动，最终形成对轴承外圈的夹持。
[0012]本专利技术可进一步设置为：所述的滑块上设置有伸缩杆和弹性件，所述的伸缩杆于滑块上限位滑动设置，所述的弹性件用于促使伸缩杆弹性回缩，所述的抵接部设置在伸缩杆上。
[0013]通过进一步设置，在滑块上设置伸缩杆和弹性件，并将抵接部设置在伸缩杆上，首先将伸缩杆在滑块上限位滑动，并通过回缩的弹性件给抵接部施加一个压紧外圈的弹性力，更好的定位轴承外圈。本专利技术可进一步设置为：所述的限位部设置在操作杆的中部处，所述操作杆的上端与安装部之间螺接配合，操作杆的下端处设置有握持部，所述的抵接部朝向上方延伸，所述的杆体上设置有连通导向槽的长槽，所述的第二连杆能够通过长槽与滑块形成铰接配合。
[0014]通过进一步设置，将操作杆的限位部和握持部分别设置在中部和下端，并将第二连杆通过杆体的长槽与滑块形成铰接，最后将抵接部设置成朝向上方延伸，使得连杆、操作杆都不会占用主体上方，也就是抵接部之间的空间，可以让抵接部对已经组装完成的轴承进行定位。
[0015]本专利技术可进一步设置为：所述的限位部呈朝向安装部方向渐大的锥状设置。
[0016]通过进一步设置，将限位部设置成呈朝向安装部渐大的锥状，可以通过转动操作杆促使限位部朝向远离安装部的方向运动，促使第一连杆带动第二连杆张开，使得抵接部背向安装部方向径向运动，最终形成对轴承内圈的抵紧。
[0017]本专利技术可进一步设置为：所述的抵接部上设置有第一抵接面和第二抵接面，所述的第一抵接面和第二抵接面呈垂直设置。
[0018]通过进一步设置，在抵接部上设置垂直的第一抵接面和第二抵接面，可以由第一抵接面先和内圈的端面抵接，再由第二抵接面抵紧内圈的内径，完成轴承的定位。
[0019]本专利技术可进一步设置为：所述的限位部设置在操作杆的中部处，所述操作杆的上端与安装部之间螺接配合，操作杆的下端处设置有握持部，所述的抵接部朝向上方延伸，所述的杆体上设置有连通导向槽的长槽，所述的第二连杆能够通过长槽与滑块形成铰接配合。
[0020]通过进一步设置，将操作杆的限位部和握持部分别设置在中部和下端，并将第二连杆通过杆体的长槽与滑块形成铰接，最后将抵接部设置成朝向上方延伸，使得连杆、操作杆都不会占用主体上方，也就是抵接部之间的空间，可以让抵接部对已经组装完成的轴承
进行定位。
附图说明
[0021]图1为本专利技术实施例一的结构示意图；图2为本专利技术实施例一中连杆组件的结构示意图；图3为本专利技术实施例一中操作杆的结构示意图；图4为本专利技术实施例一中主体的结构示意图；图5为本专利技术实施例一中滑块的结构示意图；图6为本专利技术实施例一图5中A
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A处的剖视图；图7为本专利技术实施例二的结构示意图；图8为本专利技术实施例二中操作杆a的结构示意图；图9为本专利技术实施例二中连杆组件和滑块的配合示意图；图10为本专利技术实施例三的结构示意图图11为本专利技术实施例三中操作杆b的结构示意图；图12为本专利技术实施例三中连杆组件和滑块的配合示意图；图13为本专利技术实施例四的结构示意图图14为本专利技术实施例四中操作杆c的结构示意图；图15为本专利技术实施例四中连杆组件和滑块的配合示意图；其中：主体1；安装部11；操作杆12；限位部121；操作杆12a；操作杆12b；操作杆12c；杆体13；导向槽131；长槽132；挡边14；连杆组件2；第一连杆21；弯折部211；滚轮212；第二连杆22；滑块3；抵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承固定夹具，其特征在于：包括有主体和连杆组件，所述的主体上设置有安装部、操作杆以及至少两个杆体，所述的杆体周向均布安装部的外周壁上，且杆体径向延伸设置，所述的操作杆螺接穿设在安装部的中心处，且操作杆上设置有呈锥状设置的限位部，所述的连杆组件包括有第一连杆和第二连杆，所述的第一连杆的一端摆动连接在安装部上，且第一连杆的一端处设置有弯折部，所述的弯折部滑动抵接在限位部处，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接配合，第二连杆的另一端处铰接设置有滑块，所述的滑块能够沿杆体导向滑动，且滑块上设置有能够抵紧在套圈上的抵接部。2.根据权利要求1所述的轴承固定夹具，其特征在于：所述的安装部呈圆盘状并环绕设置有挡边，所述的杆体连接在挡边处，且杆体包括有导向槽，所述导向槽的截面呈T形设置，所述的滑块朝两侧延伸设置有凸部。3.根据权利要求1所述的轴承固定夹具，其特征在于：所述的弯折部的末端处设置有滚轮。4.根据权利要求2或3所述的轴承固定夹具，其特征在于：所述的限位部呈朝向安装部方向渐小的锥状设置。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦鹏，
申请(专利权)人：上海人本集团有限公司温州静音汽车轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：