一种曳引主机减震结构制造技术

本实用新型专利技术属于电梯技术领域，公开了一种曳引主机减震结构，包括底座，底座的内壁底部固定安装有阻尼器，阻尼器的上端设置有减震板，减震板的上端固定安装有减震座，减震座的上端滑动连接有承压杆，承压杆的上端固定安装有承压板，承压板的上端固定安装有曳引主机，承压杆的一端固定安装有连接板，连接板的外端和减震座的内壁固定安装有伸缩导向杆，伸缩导向杆的外端套接有弹簧一，弹簧一的两端与连接板的外端和减震座的内壁连接，减震板与阻尼器之间设置有缓冲垫，该实用曳引主机启动拉动电梯时，有一个牵引力作用在曳引主机上，使连接板向下移动，通过弹簧一和弹簧二的配合，便于将大部分牵引力进行抵消，减少人们称作电梯的不适感。不适感。不适感。

【技术实现步骤摘要】
一种曳引主机减震结构


[0001]本技术属于电梯
，具体为一种曳引主机减震结构。

技术介绍

[0002]随着现代人们对生活品质的要求不断提高，电梯作为人们日常生活中频繁使用的承载工具，自然也被赋予了更高的要求。一般的电梯在启动和停止时，内部的乘客会产生明显的由于超重或失重带来的不适感，影响乘客的乘坐体验。
[0003]有些电梯为了减轻乘客的这种不适感，在轿厢的底部设置减震装置，常见的有液压装置、拉锁装置、缓震泡沫等。但是这些装置的减震效果不够理想，且缺乏长期使用的稳定性，仍会给乘客带来不适感。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种曳引主机减震结构。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种曳引主机减震结构，包括底座，所述底座的内壁底部固定安装有阻尼器，所述阻尼器的上端设置有减震板，所述减震板的上端固定安装有减震座，所述减震座的上端滑动连接有承压杆，所述承压杆的上端固定安装有承压板，所述承压板的上端固定安装有曳引主机。
[0006]通过采用上述技术方案，曳引主机启动拉动电梯时产生的作用力作用在承压板上。
[0007]在一优选的实施方式中，所述底座的外端固定连接有安装块。
[0008]通过采用上述技术方案，便于将底座进行安装。
[0009]在一优选的实施方式中，所述减震板与阻尼器之间设置有缓冲垫。
[0010]在一优选的实施方式中，所述承压杆的一端固定安装有连接板，所述连接板的外端和所述减震座的内壁固定安装有伸缩导向杆，所述伸缩导向杆的外端套接有弹簧一，所述弹簧一的两端与所述连接板的外端和减震座的内壁连接。
[0011]通过采用上述技术方案，作用力使弹簧一压缩，压缩产生的作用力第一次将承压板上的作用力进行抵消。
[0012]在一优选的实施方式中，所述连接板的外端和所述减震座的内壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接有转动块，所述转动块之间固定安装有弹簧二。
[0013]通过采用上述技术方案，作用力使弹簧二压缩，压缩产生的作用力第二次将承压板上的作用力进行抵消。
[0014]在一优选的实施方式中，所述弹簧二的内壁设置有限位杆，所述限位杆的外端与所述转动块的内壁滑动连接，所述限位杆的两端固定连接有挡块，所述挡块的外端与所述转动块的外端抵接。
[0015]通过采用上述技术方案，便于弹簧稳定运作。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]本技术中，曳引主机启动拉动电梯时，有一个牵引力作用在曳引主机上，使连接板向下移动，通过弹簧一和弹簧二的配合，便于将大部分牵引力进行抵消，减少人们称作电梯的不适感。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意简图；
[0019]图2为本技术中底座内剖图；
[0020]图3为本技术中减震座内剖图；
[0021]图4为本技术中限位杆结构示意图。
[0022]图中标记：1、曳引主机；2、底座；3、安装块；4、承压块；5、承压杆；6、减震座；7、减震板；8、缓冲垫；9、阻尼器；10、连接板；11、弹簧一；12、伸缩导向杆；13、固定块；14、转动杆；15、弹簧二；16、转动块；17、挡块；18、限位杆。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下面将结合图1
‑
图4对本技术实施例的一种曳引主机减震结构进行详细的说明。
[0025]实施例：
[0026]本技术实施例提供的一种曳引主机减震结构，参照图1、图2和图3，包括底座2，底座2的内壁底部固定安装有阻尼器9，阻尼器9的上端设置有减震板7，减震板7的上端固定安装有减震座6，减震座6的上端滑动连接有承压杆5，承压杆5的上端固定安装有承压板4，承压板4的上端固定安装有曳引主机1，曳引主机1启动拉动电梯时产生的作用力作用在承压板4上；
[0027]承压杆5的一端固定安装有连接板10，连接板10的外端和减震座6的内壁固定安装有伸缩导向杆12，伸缩导向杆12的外端套接有弹簧一11，便于弹簧一11稳定运作，弹簧一11的两端与连接板10的外端和减震座6的内壁连接，第一次将承压板4上的作用力进行抵消；
[0028]连接板10的外端和减震座6的内壁固定连接有固定块13，固定块13的内壁转动连接有转动杆14，转动杆14的一端转动连接有转动块16，转动块16之间固定安装有弹簧二15，第二次将承压板4上的作用力进行抵消；
[0029]底座2的外端固定连接有安装块3，减震板7与阻尼器9之间设置有缓冲垫8，使弹簧一11和弹簧二15逐渐稳定。
[0030]参照图3和图4，弹簧二15的内壁设置有限位杆18，限位杆18的外端与转动块16的内壁滑动连接，限位杆18的两端固定连接有挡块17，挡块17的外端与转动块16的外端抵接，便于弹簧二15稳定运作。
[0031]本申请实施例的一种曳引主机减震结构的实施原理为：
[0032]曳引主机1启动拉动电梯时，有一个牵引力作用在曳引主机1上，使连接板10向下移动，通过弹簧一11和弹簧二15的配合，便于将大部分牵引力进行抵消，减少人们称作电梯的不适感。
[0033]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曳引主机减震结构，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的内壁底部固定安装有阻尼器(9)，所述阻尼器(9)的上端设置有减震板(7)，所述减震板(7)的上端固定安装有减震座(6)，所述减震座(6)的上端滑动连接有承压杆(5)，所述承压杆(5)的上端固定安装有承压板(4)，所述承压板(4)的上端固定安装有曳引主机(1)。2.如权利要求1所述的一种曳引主机减震结构，其特征在于：所述底座(2)的外端固定连接有安装块(3)。3.如权利要求1所述的一种曳引主机减震结构，其特征在于：所述减震板(7)与阻尼器(9)之间设置有缓冲垫(8)。4.如权利要求1所述的一种曳引主机减震结构，其特征在于：所述承压杆(5)的一端固定安装有连接板(10)，所述连接板(10)的外端和所述减震座(6)的内壁固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，
申请(专利权)人：宿州市特种设备监督检验中心，
类型：新型
国别省市：