一种汽车座椅悬簧架线束安装装置制造方法及图纸

本申请公开了一种汽车座椅悬簧架线束安装装置，属于座椅技术领域。主要包括悬簧支架，悬簧支架上分布有若干安装孔，安装孔两端均设置有安装板，安装板之间转动连接，且设置有固定绳，安装板两侧设置有贯通孔，固定绳为环形，且穿过贯通孔，安装板之间设置有相互固定的固定结构。通过拉动固定绳，让固定绳在安装板一侧伸出，在管道或悬簧穿过固定绳后，让两个安装板相互之间转动，带动固定绳在两个安装板之间缠绕，从而让固定绳收束到安装板之间，带动安装板外侧固定绳收紧，固定住管道或悬簧，最后利用固定结构将两个安装板之间固定，便达到了固定管道或悬簧的效果。本申请的一种汽车座椅悬簧架线束安装装置达到避免悬簧或管道来回穿插的效果。回穿插的效果。回穿插的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅悬簧架线束安装装置


[0001]本申请涉及座椅
，具体为一种汽车座椅悬簧架线束安装装置。

技术介绍

[0002]汽车座椅为了增加支撑力和保护性，会在座椅靠背和坐垫内部的骨架之间安装悬簧，而为了增加舒适性和让悬簧整体进行支撑，便会在悬簧上安装一整块的悬簧支架。
[0003]现有的汽车座椅为了增加加热和降温功能，会在内部安装管道，用于通热风或冷风进行加热和降温，该管道也会与悬簧支架之间固定，方便支撑。
[0004]如公开号为CN215474940U的中国专利中，提供了一种用于汽车座椅内的线束固定装置，其通过在悬簧支架上开设若干圆孔，便于悬簧和管道在圆孔内穿插进行固定。该方式会让悬簧和管道在悬簧支架内外来穿设，一方面，会导致悬簧支架表面凹凸不平，减小了座椅的舒适性，另一方面，导致管道和座椅之间接触位置分布不均，容易导致温度控制不均匀。
[0005]所以有必要提供一种汽车座椅悬簧架线束安装装置，让悬簧和管道能够固定在悬簧支架一侧，来解决上述问题。
[0006]需要说明的是，本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本专利技术构思的
技术介绍
，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

[0007]基于现有技术中存在的上述问题，本申请实施例的目的在于：提供一种汽车座椅悬簧架线束安装装置，达到避免悬簧或管道来回穿插的效果。
[0008]本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车座椅悬簧架线束安装装置，包括悬簧支架，所述悬簧支架上分布有若干安装孔，所述安装孔为悬簧或管道安装位置；
[0009]所述安装孔上均设置有安装组件，所述安装组件包括对称设置于所述安装孔两端的安装板，所述安装板之间转动连接，且设置有固定绳，所述安装板边缘对称的两侧设置有贯通孔，所述固定绳为环形，且穿过贯通孔，所述安装板之间设置有固定结构，所述固定结构用于让两个安装板之间固定。
[0010]通过拉动固定绳，让固定绳在安装板一侧伸出，在管道或悬簧穿过固定绳中间后，让两个安装板相互之间转动，带动固定绳在两个安装板之间缠绕，从而让固定绳收束到安装板之间，带动安装板外侧固定绳收紧，固定住管道或悬簧，最后利用固定结构将两个安装板之间固定，便达到了固定管道或悬簧的效果。
[0011]进一步的，所述固定结构包括设置于安装板上的若干的固定孔，位于同一位置上的至少一对固定孔内穿设有固定螺栓，所述固定螺栓螺纹连接有固定螺母，用于将安装板之间相互固定。
[0012]进一步的，所述安装板中间设置有转动孔,两个安装板上的所述转动孔内穿设有
转动螺栓，所述转动螺栓一端螺纹连接有转动螺母，用于将安装板固定在安装孔上，且让安装板之间能够转动。
[0013]进一步的，所述安装板中间凹陷，用于容纳固定结构。
[0014]进一步的，两个所述安装板中间凹陷处贴合，用于增加固定绳收束速度。
[0015]进一步的，所述安装组件可拆卸，用于将安装孔露出，以便悬簧或管道穿过。
[0016]本申请的有益效果是：本申请提供的一种汽车座椅悬簧架线束安装装置，通过控制固定绳伸出的方向，从而让管道或悬簧整体固定在安装板任意一侧，一方面，避免管道或悬簧来回穿插导致的悬簧支架表面凹凸不平，降低座椅舒适性，另一方面，方便管道与座椅整体贴合，便于座椅温度控制均匀。
[0017]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0018]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本申请中一种汽车座椅悬簧架线束安装装置的整体示意图；
[0020]图2为图1中悬簧支架的整体示意图；
[0021]图3为图2中安装组件的部分剖视示意图；
[0022]其中，图中各附图标记：
[0023]1、骨架；2、悬簧支架；21、安装孔；3、悬簧；
[0024]4、安装组件；41、安装板；411、突出板；412、转动孔；413、固定孔；414、贯通孔；42、固定绳；43、容纳槽；44、转动螺栓；441、转动螺母；45、固定螺栓；451、固定螺母。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0026]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0027]如图1
‑
3所示，本申请提供了一种汽车座椅悬簧架线束安装装置，包括骨架1、位于骨架1中间的悬簧支架2和若干悬簧3，以及位于悬簧支架2上的安装组件4。
[0028]悬簧3两端均与骨架1固定连接。
[0029]悬簧支架2上分布有若干安装孔21。
[0030]安装组件4包括对称设置于安装孔21两端的两个安装板41和环形的固定绳42，所述安装板41直径大于安装孔21直径，安装板41边缘朝远离另一个安装板41的方向突出，形成突出板411，两个安装板41相互贴合，两个突出板411形成有容纳槽43，所述安装板41中间设置有转动孔412，所述安装板41边缘分布有若干固定孔413，所述转动孔412和固定孔413
均将安装板41两侧连通，所述突出板411对称的两侧设置有贯通孔414，所述贯通孔414将突出板411两侧连通。
[0031]所述固定绳42穿过贯通孔414。
[0032]安装组件4还包括转动螺栓44和固定螺栓45，所述转动螺栓44一端穿过两个安装板41上的转动孔412，螺纹连接有转动螺母441，所述固定螺栓45一端穿过两个安装板41上的位置相同的固定孔413，螺纹连接有固定螺母451。
[0033]本实施方式中，在生产过程中，固定绳42为首尾相离的绳子，首先在安装孔21两侧均放上安装板41，使两个安装板41相互贴合，而两个突出板411将安装孔21边缘夹持，并形成容纳槽43，然后取出转动螺栓44，将转动螺栓44一端穿过两个安装板41上的转动孔412，然后在该端通过螺纹安装上转动螺母441，使转动螺母441和转动螺栓44将两个安装板41夹持，并保持两个安装板41贴合，但是不需要拧得过紧，让两个安装板41可以绕转动螺栓44进行旋转。最后将固定绳42两端穿过两个安装板41上的贯通孔414后相连，形成环状。
[0034]将悬簧支架2安装到骨架1上时，首先将悬簧3一端固定在骨架1上，若要将悬簧3固定在悬簧支架2前侧，则将固定绳42拉至悬簧支架2前侧，然后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅悬簧架线束安装装置，包括悬簧支架（2），所述悬簧支架（2）上分布有若干安装孔（21），所述安装孔（21）为悬簧（3）或管道安装位置，其特征在于：所述安装孔（21）上均设置有安装组件（4），所述安装组件（4）包括对称设置于所述安装孔（21）两端的安装板（41），所述安装板（41）之间转动连接，且设置有固定绳（42），所述安装板（41）边缘对称的两侧设置有贯通孔（414），所述固定绳（42）为环形，且穿过贯通孔（414），所述安装板（41）之间设置有固定结构，所述固定结构用于让两个安装板（41）之间固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅悬簧架线束安装装置，其特征在于：所述固定结构包括设置于安装板（41）上的若干的固定孔（413），位于同一位置上的至少一对固定孔（413）内穿设有固定螺栓（45），所述固定螺栓（45）螺纹连接有固定螺母（45...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴震，孙燕芸，杨丽玉，史珂源，沈阳，
申请(专利权)人：常州轩瑜机械有限公司，
类型：新型
国别省市：