一种集装箱用货物架制造技术

本实用新型专利技术涉及货物架领域，尤其涉及一种集装箱用货物架，包括集装箱体，所述集装箱体的内部设置有底板，所述底板的四端焊接有货物钢板柱，所述货物钢板柱的顶端焊接安装有顶板；四个所述货物钢板柱的内部通过两组滑动杆设置有隔板平台，所述隔板平台的顶端对称设置有液压气缸，所述液压气缸的一侧与顶板的一侧连接。本实用新型专利技术通过设置有隔板平台和液压气缸，液压气缸带动隔板平台在货物钢板柱的内部滑动，使得隔板平台向上抬升到标准高度，二号汽车在驶入底板上完成自动装载，完成自动抬升，省去了叉车辅助，提高了装载的效率。提高了装载的效率。提高了装载的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱用货物架


[0001]本技术涉及货物架领域，尤其涉及一种集装箱用货物架。

技术介绍

[0002]集装箱。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
[0003]授权公告号为CN212173266U公开了一种集装箱箱门及具有其的集装箱。集装箱箱门包括门框、第一门扇、第二门扇和门缝密封件。第一门扇和第二门扇均可枢转地连接至门框并形成对开门结构；门缝密封件设置在第一门扇上以密封第一门扇和第二门扇之间的门缝。第一门扇还设置有第一底部密封件以用于密封第一门扇的底面与门框之间的缝隙，第一底部密封件包括第一底部内密封件和第一底部外密封件，第一底部内密封件与门缝密封件构造为一体。由此，门缝密封件能够在第一门扇和第二门扇之间形成密封，第一底部内密封件与门缝密封件构造为一体，能够进一步加强集装箱箱门的密封效果，从而能够使得集装箱具备优良的密封性能，可以防止集装箱内的散货泄漏。
[0004]但是，现有的一种集装箱用于装载汽车，其中间设置有隔板，按照标准通过叉车装载两个汽车，这种上货卸货方式比较麻烦，必须要叉车辅助抬升，集装箱不能够自主进行上下货，使得装载的效率和使用环境受到限制，因此，需要设计一种集装箱用货物架以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中存在的现有的一种集装箱用于装载汽车，其中间设置有隔板，按照标准通过叉车装载两个汽车，这种上货卸货方式比较麻烦，必须要叉车辅助抬升，集装箱不能够自主进行上下货，使得装载的效率和使用环境受到限制问题，提出一种集装箱用货物架。
[0006]本技术提出一种集装箱用货物架，包括集装箱体，所述集装箱体的内部设置有底板，所述底板的四端焊接有货物钢板柱，所述货物钢板柱的顶端焊接安装有顶板；四个所述货物钢板柱的内部通过两组滑动杆设置有隔板平台，所述隔板平台的顶端对称设置有液压气缸，所述液压气缸的一侧与顶板的一侧连接。
[0007]优选的，所述隔板平台的顶端一侧设置有固定块，所述隔板平台的内部开设有空心槽，所述空心槽的内部均匀的设置有弹簧片，所述弹簧片的顶端设置有活动限位块。
[0008]优选的，所述活动限位块的一侧为弧形面，所述活动限位块相应与固定块的一侧为平面。
[0009]优选的，所述隔板平台的一端开设有收纳槽，所述收纳槽的内部插入有压力块，所述压力块的一侧设置有耳环。
[0010]优选的，所述收纳槽的内部设置有第二磁块，所述压力块的一侧设置有第一磁块，
所述第一磁块和第二磁块磁极相反相互吸附。
[0011]优选的，所述压力块为配重铅块材质。
[0012]优选的，所述集装箱体的两侧螺纹安装有定位螺栓，所述隔板平台的两侧开设有螺纹槽，所述定位螺栓的一侧可以插入螺纹槽的内部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置有隔板平台和液压气缸，液压气缸带动隔板平台在货物钢板柱的内部滑动，使得隔板平台向上抬升到标准高度，二号汽车在驶入底板上完成自动装载，完成自动抬升，省去了叉车辅助，提高了装载的效率。
[0015]2、通过设置有活动限位块和固定块，汽车挤压活动限位块，活动限位块挤压弹簧片，使得其轮胎卡在活动限位块和固定块之间，被限位住，避免在集装箱体运输中发生偏移和滑落，将压力块拔出，压在活动限位块上，使得活动限位块被挤压到空心槽中，便于汽车驶出隔板平台和底板，第一磁块和第二磁块便于固定收纳压力块。
[0016]3、通过设置有螺纹槽和定位螺栓，通过旋转定位螺栓，使得定位螺栓卡在螺纹槽的内部，使得隔板平台的两侧能够稳定的支撑。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视示意图；
[0018]图2为本技术的隔板平台侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术的隔板平台侧视局部剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术的隔板平台俯视结构示意图。
[0021]图中：110、集装箱体；120、底板；130、隔板平台；131、固定块；132、活动限位块；133、收纳槽；134、压力块；135、第一磁块；136、第二磁块；137、弹簧片；138、空心槽；140、货物钢板柱；150、顶板；160、液压气缸；170、螺纹槽；171、定位螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种集装箱用货物架,包括集装箱体110，集装箱体110的内部设置有底板120，底板120的四端焊接有货物钢板柱140，货物钢板柱140的顶端焊接安装有顶板150；四个货物钢板柱140的内部通过两组滑动杆设置有隔板平台130，隔板平台130的顶端对称设置有液压气缸160，液压气缸160的一侧与顶板150的一侧连接；隔板平台130初始状态与底板120相互贴合，底板120的顶端设置与隔板平台130顶端设置一致，隔板平台130底端有嵌入槽，用于收纳底板120上的固定块131，车体驶入隔板平台130上，液压气缸160连接车头电源箱，启动后，使得液压气缸160带动隔板平台130在货物钢板柱140的内部滑动，使得隔板平台130向上抬升到标准高度，二号汽车在驶入底板120上完成自动装载，完成自动抬升，省去了叉车辅助，提高了装载的效率。
[0025]实施例二
[0026]本技术提出的一种集装箱用货物架，相较于实施例一，请参阅图2
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3，隔板平台130的顶端一侧设置有固定块131，隔板平台130的内部开设有空心槽138，空心槽138的内部均匀的设置有弹簧片137，弹簧片137的顶端设置有活动限位块132；汽车挤压活动限位块132，活动限位块132挤压弹簧片137，使得其轮胎卡在活动限位块132和固定块131之间，被限位住，避免在集装箱体110运输中发生偏移和滑落。
[0027]进一步的，活动限位块132的一侧为弧形面，活动限位块132相应与固定块131的一侧为平面；一侧便于挤压，一侧便于限位。
[0028]进一步的，隔板平台130的一端开设有收纳槽133，收纳槽133的内部插入有压力块134，压力块134的一侧设置有耳环；收纳槽133的内部设置有第二磁块136，压力块134的一侧设置有第一磁块135，第一磁块135和第二磁块136磁极相反相互吸附；压力块134为配重铅块材质；将压力块134拔出，压在活动限位块132上，使得活动限位块132被挤压到空心槽138中，便于汽车驶出隔板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱用货物架，其特征在于，包括集装箱体(110)，所述集装箱体(110)的内部设置有底板(120)，所述底板(120)的四端焊接有货物钢板柱(140)，所述货物钢板柱(140)的顶端焊接安装有顶板(150)；四个所述货物钢板柱(140)的内部通过两组滑动杆设置有隔板平台(130)，所述隔板平台(130)的顶端对称设置有液压气缸(160)，所述液压气缸(160)的一侧与顶板(150)的一侧连接。2.根据权利要求1所述的一种集装箱用货物架，其特征在于，所述隔板平台(130)的顶端一侧设置有固定块(131)，所述隔板平台(130)的内部开设有空心槽(138)，所述空心槽(138)的内部均匀的设置有弹簧片(137)，所述弹簧片(137)的顶端设置有活动限位块(132)。3.根据权利要求2所述的一种集装箱用货物架，其特征在于，所述活动限位块(132)的一侧为弧形面，所述活动限位块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄茂林，
申请(专利权)人：上海贸灵货物运输代理有限公司，
类型：新型
国别省市：