一种汽车零部件上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件上料装置，包括底座，所述底座顶部的中端固定连接有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆的伸缩端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的中端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部固定连接有上料台，所述上料台的内部设置有凹槽。本实用新型专利技术通过底座、支腿、万向轮、气缸、气压伸缩杆、支撑板、支撑伸缩杆、电机、传动杆、上料台、凹槽、固定杆、滑轮和滑槽的配合使用，具备方便调节的优点，解决了现有的汽车零部件喷涂时以人工操作的方式为主，且未设置上料装置，需要工人频繁弯腰和走动，劳动量很大，不利于提高工作效率的问题。不利于提高工作效率的问题。不利于提高工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件上料装置


[0001]本技术涉及上料装置
，具体为一种汽车零部件上料装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车零部件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零部件的这个市场变得也越来越大，因此汽车零部件加工的需求也越来越大。部分汽车零部件在定型后需要喷漆上色或喷涂保护层，而现有的汽车零部件喷涂时以人工操作的方式为主，且未设置上料装置，需要工人频繁弯腰和走动，劳动量很大，不利于提高工作效率，为此，我们提出一种汽车零部件上料装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车零部件上料装置，具备方便调节的优点，解决了现有的汽车零部件喷涂时以人工操作的方式为主，且未设置上料装置，需要工人频繁弯腰和走动，劳动量很大，不利于提高工作效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件上料装置，包括底座，所述底座顶部的中端固定连接有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆的伸缩端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的中端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部固定连接有上料台，所述上料台的内部设置有凹槽。
[0005]优选的，所述底座底部的左右两端均固定连接有支腿，所述支腿底部的中端活动连接有万向轮。
[0006]优选的，所述底座的中端固定连接有气缸，且气缸与气压伸缩杆通过导气管连通。
[0007]优选的，所述底座顶部的左右两端均固定连接有支撑伸缩杆，且支撑伸缩杆的顶部与支撑板的底部固定连接。
[0008]优选的，所述上料台底部的左右两端均固定连接有固定杆，所述固定杆的底部活动连接有滑轮。
[0009]优选的，所述支撑板的顶部开设有滑槽，且滑轮的底部与滑槽内腔的底部接触。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过底座、支腿、万向轮、气缸、气压伸缩杆、支撑板、支撑伸缩杆、电机、传动杆、上料台、凹槽、固定杆、滑轮和滑槽的配合使用，具备方便调节的优点，解决了现有的汽车零部件喷涂时以人工操作的方式为主，且未设置上料装置，需要工人频繁弯腰和走动，劳动量很大，不利于提高工作效率的问题。
[0012]2、本技术通过设置支腿和万向轮，便于设备移动至操作区，通过设置气压伸缩杆，可调节上料台距地面的垂直高度，满足不同身高操作人员的操作需求，通过设置支撑伸缩杆，加强支撑板和底座之间的稳定性，通过设置电机，可带动上料台旋转，便于调整操作面，有利于提高操作人员的工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术A处放大结构示意图；
[0015]图3为本技术支撑板俯视状态下结构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、支腿；3、万向轮；4、气缸；5、气压伸缩杆；6、支撑板；7、支撑伸缩杆；8、电机；9、传动杆；10、上料台；11、凹槽；12、固定杆；13、滑轮；14、滑槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种汽车零部件上料装置，包括底座1，底座1顶部的中端固定连接有气压伸缩杆5，气压伸缩杆5的伸缩端固定连接有支撑板6，支撑板6顶部的中端固定安装有电机8，电机8的输出端固定连接有传动杆9，传动杆9的顶部固定连接有上料台10，上料台10的内部设置有凹槽11，底座1底部的左右两端均固定连接有支腿2，支腿2底部的中端活动连接有万向轮3，底座1的中端固定连接有气缸4，且气缸4与气压伸缩杆5通过导气管连通，底座1顶部的左右两端均固定连接有支撑伸缩杆7，且支撑伸缩杆7的顶部与支撑板6的底部固定连接，上料台10底部的左右两端均固定连接有固定杆12，固定杆12的底部活动连接有滑轮13，支撑板6的顶部开设有滑槽14，且滑轮13的底部与滑槽14内腔的底部接触，通过底座1、支腿2、万向轮3、气缸4、气压伸缩杆5、支撑板6、支撑伸缩杆7、电机8、传动杆9、上料台10、凹槽11、固定杆12、滑轮13和滑槽14的配合使用，具备方便调节的优点，解决了现有的汽车零部件喷涂时以人工操作的方式为主，且未设置上料装置，需要工人频繁弯腰和走动，劳动量很大，不利于提高工作效率的问题。
[0019]使用时，通过设置支腿2和万向轮3，便于设备移动至操作区，通过外置控制器启动气缸4工作，气缸4带动气压伸缩杆5伸缩，可调节上料台10距地面的垂直高度，满足不同身高操作人员的操作需求，通过设置支撑伸缩杆7，加强支撑板6和底座1之间的稳定性，通过外置控制器启动电机8工作，电机8带动传动杆9转动，传动杆9转动带动上料台10旋转，便于调整操作面，有利于提高操作人员的工作效率。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件上料装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的中端固定连接有气压伸缩杆(5)，所述气压伸缩杆(5)的伸缩端固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)顶部的中端固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)的顶部固定连接有上料台(10)，所述上料台(10)的内部设置有凹槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件上料装置，其特征在于：所述底座(1)底部的左右两端均固定连接有支腿(2)，所述支腿(2)底部的中端活动连接有万向轮(3)。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件上料装置，其特征在于：所述底座(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄茂林，
申请(专利权)人：上海贸灵货物运输代理有限公司，
类型：新型
国别省市：