一种汽车防撞缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车防撞缓冲器，其包括缓冲器本体：所述缓冲器本体内嵌安装在车身门框的表面，所述缓冲器本体的右侧贯穿设置有滑杆，所述滑杆的左端贯穿至缓冲器本体的内部并焊接有矩形板，所述滑杆的右端固定连接有空气囊，所述缓冲器本体的内部开设有与矩形板相适配的矩形腔，所述矩形板的左侧焊接有移动杆。本实用新型专利技术通过空气囊承受车门的撞击并轻微形变，使得空气囊通过滑杆带动矩形板左移，继而矩形板通过移动杆带动滑块在螺旋槽的内腔中左移，进而套管转动并带动卷簧受力收卷，即可达到将关闭车门时产生的撞击力转变为空气囊和卷簧形变的弹力，使得车门与车身之间的撞击得以缓冲的目的。撞击得以缓冲的目的。撞击得以缓冲的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞缓冲器


[0001]本技术属于汽车配件
，特别是涉及一种汽车防撞缓冲器。

技术介绍

[0002]汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的密封性能和开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。
[0003]汽车的车门通过铰链转动安装在车体侧边，车门关闭时，由于惯性力的作用，使得车门在到达关闭位置后仍具有一定动量，导致车门与车身产生刚性碰撞，会产生噪音和造成车门掉漆等情况发生，因此需要一种汽车防撞缓冲器，以减小车门关闭时因碰撞而产生的噪音、掉漆等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车防撞缓冲器，以解决汽车的车门通过铰链转动安装在车体侧边，车门关闭时，由于惯性力的作用，使得车门在到达关闭位置后仍具有一定动量，导致车门与车身产生刚性碰撞，会产生噪音和造成车门掉漆等情况发生，因此需要一种汽车防撞缓冲器，以减小车门关闭时因碰撞而产生的噪音、掉漆等问题的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞缓冲器，其特征在于，包括缓冲器本体(1)：所述缓冲器本体(1)内嵌安装在车身门框的表面，所述缓冲器本体(1)的右侧贯穿设置有滑杆(2)，所述滑杆(2)的左端贯穿至缓冲器本体(1)的内部并焊接有矩形板(6)，所述滑杆(2)的右端固定连接有空气囊(4)，所述缓冲器本体(1)的内部开设有与矩形板(6)相适配的矩形腔(7)，所述矩形板(6)的左侧焊接有移动杆(9)，所述缓冲器本体(1)的内部开设有卷簧腔(14)，所述卷簧腔(14)内腔的左侧转动连接有套管(10)，所述套管(10)的右端贯穿至矩形腔(7)内腔的左侧，所述移动杆(9)的左端延伸至套管(10)的内腔，所述移动杆(9)的表面焊接有两个滑块(12)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：常江雪，
申请(专利权)人：江苏经贸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：