一种简易型应急通信车制造技术

本实用新型专利技术提供一种简易型应急通信车，属于应急通信设备技术领域，该简易型应急通信车包括自立式升降杆，所述自立式升降杆的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧套接有套筒，所述套筒的顶端螺纹连接有第一连接柱，所述第一连接柱的顶端螺纹连接有第二连接柱，所述第二连接柱的顶端螺纹连接有第三连接柱，所述第三连接柱的外侧套接有套杆，所述套杆的外侧固定连接有固定架，所述固定架的一侧固定连接有天馈系统单元。该简易型应急通信车，通过套筒、第一连接柱、拉杆、第二连接柱、第三连接柱、固定架、活动套管和固定板之间的配合，在保证通信设备便于进行运输的同时，能够快速的将通信设备部署，减少通信恢复的时间，有利于推广使用。广使用。广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种简易型应急通信车


[0001]本技术属于应急通信设备
，具体涉及一种简易型应急通信车。

技术介绍

[0002]应急通信技术，主要是一种紧急通信手段，通常结合了多种技术手段来实现通信，是一种实用性较强的抢险救灾方法。虽然我国在应急通信领域中已经小有成就，但是为了提升应急通信网络的工作效率，合理应对紧急事件的发生，通信领域依然要攻克应急通信中的技术难点。由于应急事件种类繁多，状况复杂，为了保证通信安全，在通信传递中应该为公众提供足够的安全保护，避免信息泄露。
[0003]应急通信车是一个快速反应的通信系统与信息系统有机集成平台，能够为用户提供快速、及时的应急通信服务，但是应急通信车比较笨重，在一些空间受限的场所，不能够快速、及时部署到位，延长了通信恢复的时间，不利于推广使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种简易型应急通信车，旨在解决现有技术中简易型应急通信车部署所耗费的时间长的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种简易型应急通信车，包括自立式升降杆，所述自立式升降杆的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外侧套接有套筒，所述套筒的顶端螺纹连接有第一连接柱，所述第一连接柱的顶端螺纹连接有第二连接柱，所述第二连接柱的顶端螺纹连接有第三连接柱，所述第三连接柱的外侧套接有套杆，所述套杆的外侧固定连接有固定架，所述固定架的一侧固定连接有天馈系统单元，所述固定架的顶部设有限位机构，所述第二连接柱的外侧螺纹连接有活动套管，所述活动套管的底部转动连接有固定板，所述固定板的外侧活动连接有拉杆。
[0006]作为本技术一种优选的，所述套筒的内侧固定连接有限位块，所述支撑杆的外侧开设有限位槽，所述限位槽与限位块相适配。
[0007]作为本技术一种优选的，所述限位块有两个，两个所述限位块呈对称分布在套筒的内侧，所述限位槽的数量和位置均与限位块的数量和位置相对应。
[0008]作为本技术一种优选的，所述限位机构包括固定块，所述固定块与固定架固定连接，所述固定块的内部套接有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有连接板，所述连接板远离活动杆的一侧固定连接有插轴，所述第三连接柱和套杆的顶部一侧均开设有插孔，所述插孔与插轴相适配。
[0009]作为本技术一种优选的，所述活动杆远离连接板的一端内部套接有固定杆，所述固定杆的外侧套接有压簧。
[0010]作为本技术一种优选的，所述活动套管的外侧周向开设有凹槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该简易型应急通信车，通过自立式升降杆、套筒、第一连接柱、拉杆、第二连接
柱、第三连接柱、固定架、活动套管和固定板之间的配合，在保证通信设备便于进行运输的同时，能够快速的将通信设备部署，减少通信恢复的时间，有利于推广使用。
[0013]2、该简易型应急通信车，通过设置限位机构，能够对固定架的顶部进行限位，使固定架上固定的通信设备工作更加稳定可靠，通过限位槽和限位块之间的配合，对套筒进行限位，防止其旋转，有利于通信设备进行工作。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术中拉杆稳定结构示意图；
[0017]图3为本技术中限位机构的立体示意图；
[0018]图4为本技术中套筒和支撑杆结构的俯视剖面示意图。
[0019]图中：1、自立式升降杆；2、套筒；3、第一连接柱；4、拉杆；5、第二连接柱；6、第三连接柱；7、固定架；8、天馈系统单元；9、套杆；10、活动套管；11、凹槽；12、固定板；13、固定块；14、活动杆；15、连接板；16、插轴；17、插孔；18、固定杆；19、压簧；20、限位槽；21、支撑杆；22、限位块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0021]请参阅图 1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种简易型应急通信车，包括自立式升降杆1，自立式升降杆1的顶部固定连接有支撑杆21，支撑杆21的外侧套接有套筒2，套筒2的顶端螺纹连接有第一连接柱3，第一连接柱3的顶端螺纹连接有第二连接柱5，第二连接柱5的顶端螺纹连接有第三连接柱6，第三连接柱6的外侧套接有套杆9，套杆9的外侧固定连接有固定架7，固定架7的一侧固定连接有天馈系统单元8，固定架7的顶部设有限位机构，第二连接柱5的外侧螺纹连接有活动套管10，活动套管10的底部转动连接有固定板12，固定板12的外侧活动连接有拉杆4。
[0022]在本技术的具体实施例中，自立式升降杆1位于车厢内部，使用时，将套筒2、第一连接柱3、第二连接柱5和第三连接柱6进行连接，然后将套筒2套接在自立式升降杆1的顶部，利用自立式升降杆1带动第一连接柱3、第二连接柱5和第三连接柱6进行移动，使抱杆的整体高度进行调整，使拉杆4底部的挂钩与车辆顶部固定，通过旋转活动套管10使固定板12进行运动，使拉杆4的高度与调整后的抱杆高度相对应，利用拉杆4对组装后的抱杆进行限位，使其固定更加牢靠，将套杆9套接在第三连接柱6的外侧，利用限位机构对其限位，使固定架7固定，此时通信设备即可完成部署，拆卸后的通信设备占用的体积减小，便于进行
运输，使用更加方便。
[0023]具体的，套筒2的内侧固定连接有限位块22，支撑杆21的外侧开设有限位槽20，限位槽20与限位块22相适配。
[0024]本实施例中：通过限位槽20和限位块22之间的配合，对套筒2进行限位，防止其旋转，有利于通信设备进行工作。
[0025]具体的，限位块22有两个，两个限位块22呈对称分布在套筒2的内侧，限位槽20的数量和位置均与限位块22的数量和位置相对应。
[0026]本实施例中：通过设置对称分布的限位块22与限位槽20，使套筒2两侧的受力更加均匀，使固定更加牢靠。
[0027]具体的，限位机构包括固定块13，固定块13与固定架7固定连接，固定块13的内部套接有活动杆14，活动杆14的一端固定连接有连接板15，连接板15远离活动杆14的一侧固定连接有插轴16，第三连接柱6和套杆9的顶部一侧均开设有插孔17，插孔17与插轴16相适配。
[0028]本实施例中：在安装套杆9时，向一侧推动连接板15，连接板15带动活动杆14和插轴16进行移动，当套杆9套接在第三连接柱6的外侧后，使连接板15复位，连接板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易型应急通信车，包括自立式升降杆（1），其特征在于：所述自立式升降杆（1）的顶部固定连接有支撑杆（21），所述支撑杆（21）的外侧套接有套筒（2），所述套筒（2）的顶端螺纹连接有第一连接柱（3），所述第一连接柱（3）的顶端螺纹连接有第二连接柱（5），所述第二连接柱（5）的顶端螺纹连接有第三连接柱（6），所述第三连接柱（6）的外侧套接有套杆（9），所述套杆（9）的外侧固定连接有固定架（7），所述固定架（7）的一侧固定连接有天馈系统单元（8），所述固定架（7）的顶部设有限位机构，所述第二连接柱（5）的外侧螺纹连接有活动套管（10），所述活动套管（10）的底部转动连接有固定板（12），所述固定板（12）的外侧活动连接有拉杆（4）。2.根据权利要求1所述的一种简易型应急通信车，其特征在于：所述套筒（2）的内侧固定连接有限位块（22），所述支撑杆（21）的外侧开设有限位槽（20），所述限位槽（20）与限位块（22）相适配。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军锋，李镜碧，张成军，
申请(专利权)人：李军锋，
类型：新型
国别省市：