本实用新型专利技术涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种电动车充电桩过热自动保护装置，包括底柱和电桩本体，所述底柱的顶部外壁与电桩本体的底部外壁固定连接，且底柱的外壁中上部套接有保护罩，所述保护罩的一侧外壁中部开设有安装口，且安装口的内壁固定有半导体制冷芯片，所述保护罩的一侧外壁中部固定有第一L形管，且第一L形管的底部内壁固定有散热风扇。本实用新型专利技术排风扇运行将保护罩内部的热量排出，然后清新空气会通过通风管进入保护罩内，以此形成对流进行散热，温度传感器可对保护罩内的环境进行检测，一旦温度过高，半导体制冷芯片运行产生冷气，有效对保护罩内部进行降温，总结上述，该装置有效的对电桩本体进行保护并节约了能源。能源。能源。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电桩过热自动保护装置
[0001]本技术涉及充电桩
，尤其涉及一种电动车充电桩过热自动保护装置。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]目前使用的充电桩充电过程中散热效果不佳，充电桩长期高温工作，影响使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车充电桩过热自动保护装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动车充电桩过热自动保护装置，包括底柱和电桩本体，所述底柱的顶部外壁与电桩本体的底部外壁固定连接，且底柱的外壁中上部套接有保护罩，所述保护罩的一侧外壁中部开设有安装口，且安装口的内壁固定有半导体制冷芯片，所述保护罩的一侧外壁中部固定有第一L形管，且第一L形管的底部内壁固定有散热风扇，所述第一L形管靠近保护罩的底部外壁开设有圆口，且圆口的内壁固定有第一防尘网；
[0007]所述保护罩的另一侧外壁中部开设有排风口，且排风口的内壁固定有排风部件，所述保护罩的一侧内壁中上部固定有温度传感器，且温度传感器的信号度通过信号线连接有微处理器，所述保护罩的顶部外壁中部开设有通风口，且通风口的内壁固定有通风管，所述通风管的顶部内壁固定有第三防尘网，且保护罩的顶部外壁固定有三角导流板；
[0008]所述保护罩的正面外壁开设有开口，且保护罩的一边外壁的一侧铰接有箱门，所述箱门的一边外壁中下部开设有插口，且插口的内壁固定有插管，所述插管的一端外壁螺接有密封盖。
[0009]优选的，所述排风部件包括第二L形管，且第二L形管的底部内壁固定有排风扇，第二L形管的底端内壁固定有第二防尘网。
[0010]优选的，所述第三防尘网的外径与通风管的内径相同，且第二L形管的内径与第二防尘网的外径相同。
[0011]优选的，所述电桩本体位于保护罩的内部，且箱门的外壁固定有把手。
[0012]优选的，所述通风管位于三角导流板内，且保护罩的顶部外壁固定有两个对称分布的支柱，支柱与三角导流板固定连接。
[0013]优选的，所述电桩本体、半导体制冷芯片、散热风扇和排风扇均通过导线连接有开
关，且开关通过导线与微处理器连接。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、本电动车充电桩过热自动保护装，散热时，排风扇运行将保护罩内部的热量排出，然后清新空气会通过通风管进入保护罩内，以此形成对流进行散热，温度传感器可对保护罩内的环境进行检测，一旦温度过高，半导体制冷芯片运行产生冷气，有效对保护罩内部进行降温，总结上述，该装置有效的对电桩本体进行保护并节约了能源；
[0016]2、本电动车充电桩过热自动保护装，充电时，螺出密封盖通过插管即可将插头伸入保护罩内与电桩本体的插座连接，不会丧失冷气，且多个过滤网可避免灰尘对保护罩内部电桩本体造成影响。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种电动车充电桩过热自动保护装置的竖截面结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种电动车充电桩过热自动保护装置的主视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种电动车充电桩过热自动保护装置的保护罩侧视结构示意图。
[0020]图中：1底柱、2电桩本体、4保护罩、5半导体制冷芯片、6第一L形管、7散热风扇、8第一防尘网、9第二L形管、10排风扇、11第二防尘网、12温度传感器、13通风管、14第三防尘网、15三角导流板、16箱门、17插管、18密封盖。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例1，参照图1至参照图3，一种电动车充电桩过热自动保护装置，包括底柱1和电桩本体2，底柱1的顶部外壁与电桩本体2的底部外壁固定连接，且底柱1的外壁中上部套接有保护罩4，保护罩4的一侧外壁中部开设有安装口，且安装口的内壁固定有半导体制冷芯片5，保护罩4的一侧外壁中部固定有第一L形管6，且第一L形管6的底部内壁固定有散热风扇7，第一L形管6靠近保护罩4的底部外壁开设有圆口，且圆口的内壁固定有第一防尘网8；
[0023]保护罩4的另一侧外壁中部开设有排风口，且排风口的内壁固定有排风部件，保护罩4的一侧内壁中上部固定有温度传感器12，且温度传感器12的信号度通过信号线连接有微处理器，保护罩4的顶部外壁中部开设有通风口，且通风口的内壁固定有通风管13，通风管13的顶部内壁固定有第三防尘网14，且保护罩4的顶部外壁固定有三角导流板15；
[0024]保护罩4的正面外壁开设有开口，且保护罩4的一边外壁的一侧铰接有箱门16，箱门16的一边外壁中下部开设有插口，且插口的内壁固定有插管17，插管17的一端外壁螺接有密封盖18。
[0025]实施例2，在实施例1的基础上进行优化，排风部件包括第二L形管9，且第二L形管9
的底部内壁固定有排风扇10，第二L形管9的底端内壁固定有第二防尘网11；
[0026]第三防尘网14的外径与通风管13的内径相同，且第二L形管9的内径与第二防尘网11的外径相同；
[0027]电桩本体2位于保护罩4的内部，且箱门16的外壁固定有把手。
[0028]通风管13位于三角导流板15内，且保护罩4的顶部外壁固定有两个对称分布的支柱，支柱与三角导流板15固定连接。
[0029]工作原理：
[0030]使用时，将密封盖18取出，将插头穿过插管17，然后让插头与电桩本体2的插座形成插接配合，即可完成充电工作；
[0031]散热时，排风扇10运行将保护罩4内部的热量排出，然后清新空气会通过通风管13进入保护罩4内，以此形成对流进行散热；
[0032]温度传感器12检测保护罩4内部温度过高时，半导体制冷芯片5运行产生冷气配合排风部件，有效对保护罩4内部进行降温。
[0033]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车充电桩过热自动保护装置，包括底柱(1)和电桩本体(2)，其特征在于，所述底柱(1)的顶部外壁与电桩本体(2)的底部外壁固定连接，且底柱(1)的外壁中上部套接有保护罩(4)，所述保护罩(4)的一侧外壁中部开设有安装口，且安装口的内壁固定有半导体制冷芯片(5)，所述保护罩(4)的一侧外壁中部固定有第一L形管(6)，且第一L形管(6)的底部内壁固定有散热风扇(7)，所述第一L形管(6)靠近保护罩(4)的底部外壁开设有圆口，且圆口的内壁固定有第一防尘网(8)；所述保护罩(4)的另一侧外壁中部开设有排风口，且排风口的内壁固定有排风部件，所述保护罩(4)的一侧内壁中上部固定有温度传感器(12)，且温度传感器(12)的信号度通过信号线连接有微处理器，所述保护罩(4)的顶部外壁中部开设有通风口，且通风口的内壁固定有通风管(13)，所述通风管(13)的顶部内壁固定有第三防尘网(14)，且保护罩(4)的顶部外壁固定有三角导流板(15)；所述保护罩(4)的正面外壁开设有开口，且保护罩(4)的一边外壁的一侧铰接有箱门(16)，所述箱门(16)的一边外壁中下部开设有插口，且插口的内壁固定有插管...
【专利技术属性】
技术研发人员：李福春，聂正红，
申请(专利权)人：南京新聚力新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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