一种多尺寸适配气门芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多尺寸适配气门芯，包括气门芯本体以及固定设置于气门芯本体尾端的橡胶连接座，所述橡胶连接座中心设置有气孔，所述橡胶连接座上设置有若干自内向外半径逐渐缩小的环形台阶，若干所述环形台阶外壁上设置有与轮毂上气门芯安装孔过盈连接的环形槽。这种多尺寸适配气门芯上不同口径的环形槽能够与轮毂上不同口径的气门芯安装孔适配安装，满足多种不同口径的气门芯安装孔的安装，安装更换更加方便。安装更换更加方便。安装更换更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种多尺寸适配气门芯


[0001]本技术属于气门芯
，具体是一种多尺寸适配气门芯。

技术介绍

[0002]气门芯是安装在车轮毂上用于对车胎充放气的零件，其主要功能类似于一个单向阀，能够单向进气，必要时也可以放气。
[0003]现有的气门芯具有固定的大小，在充放气时只能适配一种安装尺寸，这导致轮毂上的气门芯安装孔需要与气门芯完全匹配，而在更换气门芯时，维修点需要配备各种型号的气门芯以满足日常维修的需要，而且气门芯一般是靠橡胶与气门芯安装孔过盈的方式实现密封的，而气门芯安装孔的带下并不一致，因此安装更换起来较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术不足，提供一种多尺寸适配气门芯，这种多尺寸适配气门芯能够将与轮毂上不同口径的气门芯安装孔适配，满足多种不同口径的气门芯安装孔的安装，安装更换更加方便。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种多尺寸适配气门芯，包括气门芯本体以及固定设置于气门芯本体尾端的橡胶连接座，所述橡胶连接座中心设置有气孔，所述橡胶连接座上设置有若干自内向外半径逐渐缩小的环形台阶，若干所述环形台阶外壁上设置有与轮毂上气门芯安装孔过盈连接的环形槽。 这种多尺寸适配气门芯上不同口径的环形槽能够与轮毂上不同口径的气门芯安装孔适配安装，满足多种不同口径的气门芯安装孔的安装，安装更换更加方便。
[0006]上述技术方案中，优选的，所述橡胶连接座内壁上设置有弱化槽，所述弱化槽内设置有橡胶填充块，所述橡胶填充块内穿设有螺栓，所述螺栓与所述气门芯本体之间螺纹连接。在安装气门芯时，起初橡胶填充块位于弱化槽外侧，能够将橡胶连接座轻松的朝向弱化槽方向挤压，使得橡胶连接座的口径减小，可轻松的将橡胶连接座穿过气门芯安装孔，在穿过之后气门芯安装孔边缘嵌入环形槽之后，可通过螺栓挤紧橡胶填充块，使得橡胶填充块填满弱化槽，保证环形槽与气门芯安装孔之间的密封性。
[0007]上述技术方案中，优选的，所述橡胶连接座内壁上均匀分布的设置有四个弱化槽。采用该结构使得橡胶连接座被弱化槽分离的部分具有更灵活的调整空间，方便橡胶连接座穿过气门芯安装孔。
[0008]上述技术方案中，优选的，所述橡胶填充块呈楔形，所述橡胶填充块的小端向所述弱化槽内侧，大端向所述弱化槽的外侧。采用该结构能够通过螺栓的压紧使得橡胶填充块与弱化槽之间产生挤压弹力，在螺栓拧入的过程中，橡胶填充块与弱化槽之间产生挤压弹力逐渐增大，进一步保证环形槽与气门芯安装孔之间的密封性。
[0009]上述技术方案中，优选的，所述弱化槽自内而外开口逐渐增大。采用该结构能够通过螺栓的压紧使得橡胶填充块与弱化槽之间产生挤压弹力，在螺栓拧入的过程中，橡胶填
充块与弱化槽之间产生挤压弹力逐渐增大，进一步保证环形槽与气门芯安装孔之间的密封性。
[0010]本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：这种多尺寸适配气门芯上不同口径的环形槽能够与轮毂上不同口径的气门芯安装孔适配安装，满足多种不同口径的气门芯安装孔的安装，安装更换更加方便。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0012]图2为本技术实施例的另一方向的结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：参见图1至图2，一种多尺寸适配气门芯，包括气门芯本体1以及固定设置于气门芯本体1尾端的橡胶连接座2，橡胶连接座2中心设置有气孔3，橡胶连接座2上设置有若干自内向外半径逐渐缩小的环形台阶4，若干环形台阶4外壁上设置有与轮毂上气门芯安装孔过盈连接的环形槽5。这种多尺寸适配气门芯上不同口径的环形槽5能够与轮毂上不同口径的气门芯安装孔适配安装，满足多种不同口径的气门芯安装孔的安装，安装更换更加方便。维修点无需根据不同大小的气门芯安装孔来配备多种不同型号的气门芯，减少了备货库存。
[0014]本实施例中，橡胶连接座2内壁上设置有弱化槽6，弱化槽6内设置有橡胶填充块7，橡胶填充块7内穿设有螺栓8，螺栓8与气门芯本体1之间螺纹连接。在安装气门芯时，起初橡胶填充块7位于弱化槽6外侧，能够将橡胶连接座2轻松的朝向弱化槽6方向挤压，使得橡胶连接座6的口径减小，可轻松的将橡胶连接座6穿过气门芯安装孔，在穿过之后气门芯安装孔边缘嵌入环形槽5之后，可通过螺栓8挤紧橡胶填充块7，使得橡胶填充块7填满弱化槽6，保证环形槽5与气门芯安装孔之间的密封性。
[0015]本实施例中，为使得橡胶连接座3被弱化槽6分离的部分具有更灵活的调整空间，方便橡胶连接座3穿过气门芯安装孔，橡胶连接座2内壁上均匀分布的设置有四个弱化槽6。
[0016]本实施例中，橡胶填充块7呈楔形，橡胶填充块7的小端向弱化槽6内侧，大端向弱化槽6的外侧。采用该结构能够通过螺栓8的压紧使得橡胶填充块7与弱化槽6之间产生挤压弹力，在螺栓8拧入的过程中，橡胶填充块7与弱化槽6之间产生挤压弹力逐渐增大，进一步保证环形槽5与气门芯安装孔之间的密封性。
[0017]本实施例中，弱化槽6自内而外开口逐渐增大。采用该结构能够通过螺栓8的压紧使得橡胶填充块7与弱化槽6之间产生挤压弹力，在螺栓8拧入的过程中，橡胶填充块7与弱化槽6之间产生挤压弹力逐渐增大，进一步保证环形槽5与气门芯安装孔之间的密封性。
[0018]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多尺寸适配气门芯，包括气门芯本体（1）以及固定设置于气门芯本体（1）尾端的橡胶连接座（2），所述橡胶连接座（2）中心设置有气孔（3），其特征在于：所述橡胶连接座（2）上设置有若干自内向外半径逐渐缩小的环形台阶（4），若干所述环形台阶（4）外壁上设置有与轮毂上气门芯安装孔过盈连接的环形槽（5）。2.如权利要求1所述的一种多尺寸适配气门芯，其特征在于：所述橡胶连接座（2）内壁上设置有弱化槽（6），所述弱化槽（6）内设置有橡胶填充块（7），所述橡胶填充块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢秉橡，谢惠永，斯海国，
申请(专利权)人：诸暨市志冠汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：