一种板单元反顶变形胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种板单元反顶变形胎架，上架两侧与底架两侧可拆卸连接，上架中部与底架中部铰接；上架包括支撑架，支撑架内设有交替设置的加固架与顶升架，支撑架、加固架、顶升架上均设有套在其上部且可沿其顶部滑动的固定扣，顶升架底部设有固定架，固定架内设有油缸，顶升架内部设有顶升板，顶升板顶部呈向上凸起的弧形，油缸顶部连接顶升板并带动其上下移动。本实用新型专利技术中间装有液压顶升装置，将圆弧板隐藏在胎架的内部，可根据不同板单元调节变型数据，提高生产效率，并提高了产品质量，将原来挤压的方式，改为顶升的方式。通过滑动的方式快速调节固定扣位置以适应不同尺寸的板单元，调节快速，提升了工作效率。提升了工作效率。提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种板单元反顶变形胎架


[0001]本技术涉及胎架
，具体是指一种板单元反顶变形胎架。

技术介绍

[0002]目前业界制作钢结构板单元采用的技术均为平台焊接通用技术，平台焊接通用技术生产的钢结构板单元普遍产生严重的焊后挠曲变形，焊后需要大量火工校正工作，火工校正的平直度效果总是不理想，达不到质量验收规范要求，还对母材有损害，降低了钢结构板单元的抗疲劳强度；火工校正工人劳动强度较大，工作效率低下，工程成本较大，且存在一定的安全隐患变形；同时，钢结构板单元在翻转胎架上的装夹，通常是在两侧多油缸驱动装夹，缺点是油缸故障率高，工装成本太高，直接影响工程造价，多油缸驱动装夹因其夹具在胎架的边缘，应用范围窄，窄板不能装夹，不利于大范围推广使用。
[0003]为应对上述缺陷，专利号为CN213135663U的中国专利公开了一种钢结构板单元焊接反变形翻转胎架，其包括下支座、反变形圆弧胎架、油缸和钢结构板单元，所述下支座顶部通过销轴铰接有上支座，所述上支座顶部设置有所述反变形圆弧胎架，所述反变形圆弧胎架内腔对称设置有夹板，所述夹板内腔贯穿多个螺杆，所述螺杆外侧壁均对称螺接有螺套，所述反变形圆弧胎架侧壁铰接所述油缸的一端，所述下支座的侧壁铰接所述油缸的另一端，两个所述夹板内侧壁夹持有所述钢结构板单元，所述钢结构板单元位于所述反变形圆弧胎架上方。
[0004]上述专利申请通过两侧夹板向中间挤压推进使钢结构板单元凸起变形，虽然该方式解决了上述缺陷的问题，但该挤压式结构容易导致凸起变形结构不稳定，易形成波浪式弯曲，同时该申请采用螺杆与螺套的方式适应不同尺寸的钢结构板单元，该结构调节移动过程缓慢，效率低下。
[0005]所以，一种板单元反顶变形胎架成为人们亟待解决的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种板单元反顶变形胎架，采用两侧限位、中部顶升挤压的结构使钢结构板单元准确变形，通过滑动式结构快速调节固定组件的位置方便适应不同尺寸的钢结构板单元。
[0007]为实现上述目的，本技术提供的技术方案为：一种板单元反顶变形胎架，包括底架、上架，所述上架两侧与底架两侧可拆卸连接，所述上架中部与底架中部铰接；
[0008]所述上架包括支撑架，所述支撑架内设有交替设置的加固架与顶升架，所述支撑架、加固架、顶升架上均设有套在其上部且可沿其顶部滑动的固定扣，所述顶升架底部设有固定架，所述固定架内设有油缸，所述顶升架内部设有顶升板，所述顶升板顶部呈向上凸起的弧形，所述油缸顶部连接顶升板并带动其上下移动。
[0009]作为改进，所述底架包括矩形主架体以及位于矩形主架体四角的竖向支撑架，所述矩形主架体内设有纵向加固架，所述矩形主架体与纵向加固架上均设有铰接板，所述上
架底部设有与铰接板铰接的铰接架；所述竖向支撑架顶部内侧与上架两侧可拆卸连接；所述矩形主架体内设有横向加固架，所述横向加固架一侧设有连接上架底部的液压杆。
[0010]作为改进，所述固定扣包括对称设置的限位块、限位片，两个限位块外侧向上凸出且凸出部分之间设有转动轴，所述限位片处于限位块外侧且与转动轴转动连接，所述限位片与转动轴向对的一侧设有卡槽；所述卡槽内设有固定片孔；所述限位片内侧设有防落板，所述防落板底部通过上架顶部支撑。
[0011]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术改变了非结构面校火的历史，中间装有液压顶升装置，将圆弧板隐藏在胎架的内部，可根据不同板单元调节变型数据，提高生产效率，并提高了产品质量，将原来挤压的方式，改为顶升的方式。通过滑动的方式快速调节固定扣位置以适应不同尺寸的板单元，调节快速，提升了工作效率；本技术无需结构反面再次校火，节约了人工成本；减少了液压装置的使用量，节约丙烷、氧气，节能减排。
附图说明
[0012]图1是本技术一种板单元反顶变形胎架的结构示意图。
[0013]图2是本技术一种板单元反顶变形胎架的主视图。
[0014]图3是本技术一种板单元反顶变形胎架的图2中A
‑
A处截面图。
[0015]图4是本技术一种板单元反顶变形胎架的图3中B处结构放大图。
[0016]图5是本技术一种板单元反顶变形胎架的图1中C处结构放大图。
[0017]如图所示：1、底架，2、上架，3、支撑架，4、加固架，5、顶升架，6、固定扣，7、固定架，8、油缸，9、顶升板，10、矩形主架体，11、竖向支撑架，12、纵向加固架，13、铰接板，14、铰接架，15、横向加固架，16、液压杆，17、加固板，18、限位块，19、限位片，20、转动轴，21、卡槽，22、固定片孔，23、防落板。
具体实施方式
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]下面结合附图对本技术一种板单元反顶变形胎架做进一步的详细说明。
[0021]结合附图1
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5，对本技术进行详细介绍。
[0022]一种板单元反顶变形胎架，包括底架1、上架2，上架2两侧与底架1两侧可拆卸连接，上架2中部与底架1中部铰接；上架2包括支撑架3，支撑架3内设有交替设置的加固架4与顶升架5，支撑架3、加固架4、顶升架5上均设有套在其上部且可沿其顶部滑动的固定扣6，顶
升架5底部设有固定架7，固定架7内设有油缸8，顶升架5内部设有顶升板9，顶升板9顶部呈向上凸起的弧形，油缸8顶部连接顶升板9并带动其上下移动。
[0023]底架1包括矩形主架体10以及位于矩形主架体10四角的竖向支撑架11，矩形主架体10内设有纵向加固架12，矩形主架体10与纵向加固架12上均设有铰接板13，上架2底部设有与铰接板13铰接的铰接架14；竖向支撑架11顶部内侧与上架2两侧可拆卸连接；矩形主架体10内设有横向加固架15，横向加固架15一侧设有连接上架2底部的液压杆16；铰接板13上设有横纵交错的加固板17。
[0024]固定扣6包括对称设置的限位块18、限位片19，两个限位块18外侧向上凸出且凸出部分之间设有转动轴20，限位片19处于限位块18外侧且与转动轴20转动连接，限位片19与转动轴20向对的一侧设有卡槽21；卡槽21内设有固定片本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板单元反顶变形胎架，其特征在于：包括底架(1)、上架(2)，所述上架(2)两侧与底架(1)两侧可拆卸连接，所述上架(2)中部与底架(1)中部铰接；所述上架(2)包括支撑架(3)，所述支撑架(3)内设有交替设置的加固架(4)与顶升架(5)，所述支撑架(3)、加固架(4)、顶升架(5)上均设有套在其上部且可沿其顶部滑动的固定扣(6)，所述顶升架(5)底部设有固定架(7)，所述固定架(7)内设有油缸(8)，所述顶升架(5)内部设有顶升板(9)，所述油缸(8)顶部连接顶升板(9)并带动其上下移动。2.根据权利要求1所述的一种板单元反顶变形胎架，其特征在于：所述底架(1)包括矩形主架体(10)以及位于矩形主架体(10)四角的竖向支撑架(11)，所述矩形主架体(10)内设有纵向加固架(12)，所述矩形主架体(10)与纵向加固架(12)上均设有铰接板(13)，所述上架(2)底部设有与铰接板(13)铰接的铰接架(14)；所述竖向支撑架(11)顶部内侧与上架(2)两侧可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的一种板单元反顶变形胎架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琪，
申请(专利权)人：张琪，
类型：新型
国别省市：