新能源汽车充电枪自动压钉组装设备制造技术

本实用新型专利技术属于压钉设备技术领域，公开了新能源汽车充电枪自动压钉组装设备，包括柜体底座，所述柜体底座的顶部设有工作板，所述工作板的顶部设有移动线轨道，且所述移动线轨道的端部设有伺服移载模组，所述移动线轨道的顶部活动连接有放置板，所述移动线轨道的顶部设有压钉工装，所述压钉工装的底部设有压钉顶板，所述放置板的顶部可放置有压钉底板。所述压钉工装位于压钉底板的正上方，所述压钉底板与压钉顶板中部均开设有仿形腔体；通过升降气缸、移动线轨道可使得设备自动化程度较高，只需将材料放置于压钉底板的位置处，然后运转设备，压钉底板即可通过移动线轨道移动至压钉工装的底部，接着升降气缸运转后，即可将原材料冲压成型。冲压成型。冲压成型。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车充电枪自动压钉组装设备


[0001]本技术属于压钉设备
，具体涉及一种新能源汽车充电枪自动压钉组装设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车需要通过充电设备对车载电源进行充电以满足动力输入的需求，因此为电动汽车充电的充电枪等充电设备至关重要。
[0003]市场上的一些充电枪大多为露天式安装，经过多次反复充电使用后，充电枪胶心主体及其接触件会磨损或变形，进而发生充电失效，造成充电时接触不良或是无法充电，进而影响汽车使用，因此对充电枪配件的加工要求非常高。
[0004]充电枪外壳、枪头、枪身等各种配件组装时需要通过大量螺钉进行固定，现有的压钉设备需要人工干预的步骤较多，由于人工参与步骤，导致步骤很容易出现偏移、误差等情况，并且加长了加工工序，延长了加工周期，作业效率较低，同时一旦出现意外后，对零部件的损坏较大，无法正常使用，增加了零部件的成本，安全隐患较大，为此我们提出一种新能源汽车充电枪自动压钉组装设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电枪自动压钉组装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的压钉设备需要人工干预的步骤较多，由于人工参与步骤，导致步骤很容易出现偏移、误差等情况，并且加长了加工工序，延长了加工周期，作业效率较低，同时一旦出现意外后，对零部件的损坏较大，无法正常使用，增加了零部件的成本，安全隐患较大等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电枪自动压钉组装设备，包括柜体底座，所述柜体底座的顶部设有工作板，所述工作板的顶部设有移动线轨道，且所述移动线轨道的端部设有伺服移载模组，所述移动线轨道的顶部活动连接有放置板；
[0007]优选的，所述移动线轨道的顶部设有压钉工装，所述压钉工装的底部设有压钉顶板，所述放置板的顶部可放置有压钉底板。所述压钉工装位于压钉底板的正上方，所述压钉底板与压钉顶板中部均开设有仿形腔体。当需要压钉时，只需拉动放置板，使得放置板带动压钉底板滑动，使得放置板、压钉底板在移动线轨道的顶部水平移动，当压钉底板移动至移动线轨道的端部后，将原料放置于压钉底板的顶部、仿形腔体的位置处，接着将放置板、压钉底板推动，使得压钉底板推动至压钉工装的顶部，使得压钉底板上的仿形腔体、压钉顶板上的仿形腔体处于同一位置处，接着运转升降气缸，使得升降气缸带动压钉工装、压钉顶板下移。
[0008]优选的，所述压钉工装的顶部设有承载板，所述承载板的顶部设有升降气缸。当升降气缸运转后，升降气缸可带动压钉工装、压钉顶板进行一并移动。所述承载板的顶部设有平行于承载板的联动横座，所述承载板的一侧设有垂直于承载板的限定立板。
[0009]优选的，所述压钉工装的顶壁设有旋转手柄。
[0010]优选的，所述柜体底座的顶部设有加工保护柜板，所述加工保护柜板靠近移动线轨道的端部可拆卸连接有透风保护栏。当需要加工产品时，可将透风保护栏打开，然后将产品放入后，再将透风保护栏关闭，可起到防护效果所述加工保护柜板的顶壁开设有矩形口，且所述升降气缸的顶端穿过该矩形口。矩形口使得升降气缸的顶端不会与加工保护柜板接触，所述柜体底座内设有气源组件。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过升降气缸、移动线轨道可使得设备自动化程度较高，只需将材料放置于压钉底板的位置处，然后运转设备，压钉底板即可通过移动线轨道移动至压钉工装的底部，接着升降气缸运转后，即可将原材料冲压成型，整体作业效率较高，便于使用，且人工干预步骤较少，减少了产品的加工工序，提高了作业效率。
[0013]压钉底板可通过移动线轨道进行水平移动，便于产品和原料的放入、取出，并且压钉底板通过移动线轨道只能水平移动的同时，不会与工作板分离，稳定性较高，减少了模具出现偏移、零部件损坏的情况，降低了经济成本。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的结构升降气缸立体图；
[0016]图3为本技术的结构联动横座立体图；
[0017]图4为本技术的结构压钉底板立体图；
[0018]图5为本技术的结构旋转手柄立体图；
[0019]图6为本技术的结构仿形腔体立体图；
[0020]图中：1、加工保护柜板；11、透风保护栏；2、柜体底座；21、气源组件；22、工作板；3、升降气缸；4、伺服移载模组；41、放置板；42、移动线轨道；43、联动横座；44、限定立板；5、压钉工装；51、压钉底板；52、压钉顶板；53、旋转手柄；54、仿形腔体；55、承载板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车充电枪自动压钉组装设备，包括柜体底座2，柜体底座2的顶部设有工作板22，工作板22的顶部设有移动线轨道42，且移动线轨道42的端部设有伺服移载模组4，移动线轨道42的顶部活动连接有放置板41；
[0023]本实施例中，优选的，如图3、图4、图5、图6，移动线轨道42的顶部设有压钉工装5，
压钉工装5的底部设有压钉顶板52，放置板41的顶部可放置有压钉底板51。压钉工装5位于压钉底板51的正上方，压钉底板51与压钉顶板52中部均开设有仿形腔体54。当需要压钉时，只需拉动放置板41，使得放置板41带动压钉底板51滑动，使得放置板41、压钉底板51在移动线轨道42的顶部水平移动，当压钉底板51移动至移动线轨道42的端部后，将原料放置于压钉底板51的顶部、仿形腔体54的位置处，接着将放置板41、压钉底板51推动，使得压钉底板51推动至压钉工装5的顶部，使得压钉底板51上的仿形腔体54、压钉顶板52上的仿形腔体54处于同一位置处，接着运转升降气缸3，使得升降气缸3带动压钉工装5、压钉顶板52下移。
[0024]本实施例中，优选的，如图3、图4、图5，压钉工装5的顶部设有承载板55，承载板55的顶部设有升降气缸3。当升降气缸3运转后，升降气缸3可带动压钉工装5、压钉顶板52进行一并移动。承载板55的顶部设有平行于承载板55的联动横座43，承载板55的一侧设有垂直于承载板55的限定立板44。
[0025]本实施例中，优选的，如图5，压钉工装5的顶壁设有旋转手柄53。
[0026]本实施例中，优选的，如图1、图2，柜体底座2的顶部设有加工保护柜板1，加工保护柜板1靠近移动线轨道42的端部可拆卸连接有透风保本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电枪自动压钉组装设备，包括柜体底座(2)，其特征在于：所述柜体底座(2)的顶部设有工作板(22)，所述工作板(22)的顶部设有移动线轨道(42)，且所述移动线轨道(42)的端部设有伺服移载模组(4)，所述移动线轨道(42)的顶部活动连接有放置板(41)；所述移动线轨道(42)的顶部设有压钉工装(5)，所述压钉工装(5)的底部设有压钉顶板(52)，所述放置板(41)的顶部可放置有压钉底板(51)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪自动压钉组装设备，其特征在于：所述压钉工装(5)位于压钉底板(51)的正上方，所述压钉底板(51)与压钉顶板(52)中部均开设有仿形腔体(54)。3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电枪自动压钉组装设备，其特征在于：所述压钉工装(5)的顶部设有承载板(55)，所述承载板...

【专利技术属性】
技术研发人员：南振，闫孝东，赵西波，刘海涛，
申请(专利权)人：江苏长沐智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：