一种垂直循环类停车设备用低摩擦系数高寿命一体轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垂直循环类停车设备用低摩擦系数高寿命一体轮，包括内圈、外圈以及设置在内圈、外圈之间的两列滚子，所述两列滚子的轴心与内圈、外圈的轴心平行，所述滚子的两侧分别与内圈、外圈的侧面形成线接触，所述内圈和外圈之间空隙的上下两端分别设置有环状的密封圈，所述滚子的一端还设置有弹性挡圈，所述外圈外侧的两端分别设置有一圈凸缘。本实用新型专利技术将轴承与滚轮集成到一起，简化了结构，降低了成本，实现了轻量化和一体化，同时还使得轴承的使用寿命大幅提高。时还使得轴承的使用寿命大幅提高。时还使得轴承的使用寿命大幅提高。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环类停车设备用低摩擦系数高寿命一体轮


[0001]本技术涉及垂直循环类立体停车设备
，尤其是一种垂直循环类停车设备用低摩擦系数高寿命一体轮。

技术介绍

[0002]目前垂直循环立体车库都在向轻量化一体化方向发展，不仅仅是整体的轻量化一体化，更多的是各个零部件的轻量化一体化，将功能相近的部件进行整体化，并改进其性能。轴承和滚轮是垂直循环立体车库应用非常多的零部件，特别是在升降装置和滚动限位装置中，采用了大量的轴承和滚轮，现有停车设备都是采用单独的轴承和滚轮，一般将轴承设置在滚轮中央使用，二者是分体结构，使用过程中容易出现的问题是稳定性不好，结合不够牢固，受力不均的情况下中央轴承阻尼大、磨损大，寿命低，占用空间也比较大，影响整体设备的轻量化和一体化。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种垂直循环类停车设备用低摩擦系数高寿命一体轮，以解决
技术介绍
中提出的整体牢固性稳定性不强，安装更换操作不方便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种垂直循环类停车设备用低摩擦系数高寿命一体轮，包括内圈、外圈以及设置在内圈、外圈之间的两列滚子，所述两列滚子的轴心与内圈、外圈的轴心平行，所述滚子的两侧分别与内圈、外圈的侧面形成线接触，所述内圈和外圈之间空隙的上下两端分别设置有环状的密封圈，所述滚子的一端还设置有弹性挡圈，所述外圈外侧的两端分别设置有一圈凸缘。
[0006]在进一步的实施例中，所述内圈的外侧壁上开有两圈矩形槽，所述矩形槽的截面为矩形，所述两列滚子分别位于矩形槽内，所述外圈的一端向内侧延伸一段抵靠在滚子的顶面上，另一端为直筒状，没有向内侧的延伸段，而且内侧面开有环形槽，所述弹性挡圈固定在环形槽内。
[0007]在进一步的实施例中，所述外圈的内侧壁上开有锥形槽，所述密封圈固定在锥形槽内。
[0008]在进一步的实施例中，所述密封圈材质为丁腈耐油橡胶。
[0009]在进一步的实施例中，两个所述凸缘和外圈形成截面为梯形的环形凹槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将轴承与滚轮集成到一起，简化了结构，降低了成本，实现了轻量化和一体化，同时，还使得轴承的使用寿命大幅提高。
附图说明
[0011]图1是本技术的正视剖面示意图。
[0012]图中：1、外圈；2、内圈；3、滚子；4、密封圈；5、弹性挡圈；6、凸缘。
具体实施方式
[0013]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]根据图1所示，本技术提供了一种垂直循环类停车设备用低摩擦系数高寿命一体轮，包括内圈2、外圈1以及设置在内圈2、外圈1之间的两列滚子3，两列滚子3的轴心与内圈2、外圈1的轴心平行，滚子3的两侧分别与内圈2、外圈1的侧面形成线接触，即滚子3和内圈2的接触面、滚子3和外圈1的接触面都是一条线，与球轴承的点接触相比承载力更高，与滑动轴承相比，摩擦系数小，磨损速度慢，使用寿命高。内圈2和外圈1之间空隙的上下两端分别设置有环状的密封圈4，滚子3的一端还设置有弹性挡圈5，外圈1外侧的两端分别设置有一圈凸缘6，内圈2、外圈1和密封在中间的滚子3形成了一个完整密封的一体轮。
[0016]内圈2的外侧壁上开有两圈矩形槽，矩形槽的截面为矩形，两列滚子3分别位于矩形槽内，外圈1的一端向内侧延伸一段抵靠在滚子3的顶面上，另一端为直筒状，没有向内侧的延伸段，即两个滚子3与内圈2的接触面上都有止挡的结构，与外圈的接触面上一端有止挡结构，另一端都没有止挡结构，是直筒面，这样一方面加工简单，安装方便，成本低，另一方面滚子3的左右两个侧面留有一定间隙，不是与其他部件直接接触，可以防止滚子卡死。外圈1另一端的内侧面开有环形槽，弹性挡圈5固定在环形槽内，弹性挡圈5能够控制内圈2和外圈1之间的错动和位移。
[0017]外圈1的内侧壁上开有锥形槽，密封圈4固定在锥形槽内。密封圈4材质为丁腈耐油橡胶。两个凸缘6和外圈1形成截面为梯形的环形凹槽，作为皮带轮的话环形凹槽放置皮带。
[0018]本技术技术方案具有如下优点：
[0019]1、本申请将轴承的滚子3设置在滚轮的内圈2和外圈1之间，与滚轮集成到一起，简化了结构，降低了成本，同时，还使得轴承的使用寿命大幅提高；
[0020]2、滚子3两侧设置有密封圈4，防止润滑脂流出，同时防止尘土等杂质进入，从而保证滚子与内外圈之间润滑良好，提高了使用寿命，同时大大降低了维保注油频率；
[0021]3、滚子与内外圈之间为线接触，与球轴承的点接触相比承载力更高，与滑动轴承相比，摩擦系数小，磨损速度慢，使用寿命高。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将上述实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件
的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环类停车设备用低摩擦系数高寿命一体轮，其特征在于：包括内圈、外圈以及设置在内圈、外圈之间的两列滚子，所述两列滚子的轴心与内圈、外圈的轴心平行，所述滚子的两侧分别与内圈、外圈的侧面形成线接触，所述内圈和外圈之间空隙的上下两端分别设置有环状的密封圈，所述滚子的一端还设置有弹性挡圈，所述外圈外侧的两端分别设置有一圈凸缘。2.根据权利要求1所述的一种垂直循环类停车设备用低摩擦系数高寿命一体轮，其特征在于：所述内圈的外侧壁上开有两圈矩形槽，所述矩形槽的截面为矩形，所述两列滚子分别位于矩形槽内，所述外圈的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜希礼，李冉，包景阳，安秉泰，
申请(专利权)人：衡水奇佳停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：