一种泵站辅助散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种泵站辅助散热结构，包括固定板、散热翅片和固定框，所述固定板的内侧固定安装有散热翅片，所述散热翅片的内部贯穿有连接管，所述连接管的两端套接有螺纹套管，所述螺纹套管的一端分别套接有进油管和出油管，所述进油管和出油管的内部开设有连接槽。该泵站辅助散热结构设置有限位槽、对接板、卡合槽和卡合块，使得该装置在使用的过程中，弹簧能够拉动卡合块与卡合槽进行卡合连接，从而便于将对接板固定安装在限位槽的内部，有利于对滤板和散热风扇进行稳定的安装，同时通过对卡合块的拉动能够解除其与卡合槽之间的连接，有利于对滤板和散热风扇进行拆卸维修和清理，提高了滤板和散热风扇拆装以及维修清理工作的便捷性。作的便捷性。作的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种泵站辅助散热结构


[0001]本技术涉及泵站
，具体为一种泵站辅助散热结构。

技术介绍

[0002]在对液压泵站进行使用的过程中，液压泵站是连接在机床等设备上的一个供油和回收冷却油的系统，具体工作流程是通过油泵将油箱内的油压到设备上去经过使用后的油液温度较高然后再回收进入液压泵站进行冷却，在此过程中辅助散热结构对液压油的冷却工作起到重要的作用，然而现有的泵站辅助散热结构在使用的过程中还是存在一点的缺陷的；
[0003]如申请号为CN202120133043.2所提出的一种液压泵站的散热结构，泵站包括油箱和油泵，油箱具有进油管和出油管，出油管与油泵对接，油泵通过油泵电机驱动，本散热结构位于油泵电机的尾部，本散热结构包括用于与设备的回油管路连接的主管一和用于与进油管连接的主管二，主管一和主管二之间设有若干均匀分布并将主管一和主管二连通的副管，相邻的两个副管之间设有与副管相贴靠的且呈波浪形状的散热片，散热片与油泵电机的尾部相贴靠固定，在实际的使用过程中，该申请中的散热翅片通过支架安装固定安装在泵站上，当散热翅片产生损坏时不便于对散热翅片进行更换，同时现有的散热机构通过散热风扇配合散热翅片对液压油进行散热，而散热风扇经过长时间的使用会产生损坏，并且散热结构中的滤板上会粘接大量的灰尘，不便于对散热风扇进行拆卸维修和对滤板的清理，降低了现有泵站辅助散热结构的使用效果。
[0004]所以我们提出了一种泵站辅助散热结构，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种泵站辅助散热结构，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上液压泵站的散热结构不便于对散热风扇进行拆卸维修和对滤板的清理的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种泵站辅助散热结构，包括固定板、散热翅片和固定框，
[0007]所述固定板的内侧固定安装有散热翅片，所述散热翅片的内部贯穿有连接管，所述连接管的两端套接有螺纹套管，所述螺纹套管的一端分别套接有进油管和出油管，所述进油管和出油管的内部开设有连接槽，所述连接槽与螺纹套管螺纹连接；
[0008]所述固定板的底部固定安装有定位板，所述定位板的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部贯穿有调节螺杆，所述调节螺杆的一端连接有连接轴，所述连接轴的一侧安装有夹持板，所述夹持板的一侧贴合有安装座；
[0009]所述固定板的一侧贴合有支撑板，所述支撑板的内部贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓与固定板螺纹连接，所述支撑板的一端固定连接有固定框；
[0010]所述固定框的外圈固定安装有固定块，所述固定块的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部贴合有对接板，所述对接板的内部开设有卡合槽，所述限位槽的一侧贯穿有卡
合块，所述卡合块与卡合槽相互连接，所述卡合块的两侧开设有定位孔，所述定位孔的内部贯穿有定位杆，所述定位杆的一端与固定块固定连接，所述定位杆的表面缠绕有弹簧；
[0011]所述对接板的一端固定安装有滤板，所述滤板的中部嵌合有散热风扇，所述滤板的外圈与固定框紧密贴合。
[0012]优选的，所述散热翅片在固定板的内侧呈等间距设置，且散热翅片的内侧等间距贯穿有连接管。
[0013]采用上述结构的设计，使得液压油能够通过等间距设置的连接管进行分流，并配合等间距设置的散热翅片能够对液压油产生的热量进行快速的导出，通过散热风扇的设置能够对液压油进行快速的降温和散热，提高了该辅助散热结构的使用效果。
[0014]优选的，所述螺纹套管关于连接管的中心线对称设置，且螺纹套管与连接管螺纹连接，并且螺纹套管通过连接槽与进油管和出油管螺纹连接。
[0015]采用上述结构的设计，便于通过对螺纹套管的旋转使其与连接槽进行分离，从而便于对单独的连接管进行拆卸和清理以及维修，提高了连接管清理工作的便捷性。
[0016]优选的，所述定位板和调节螺杆在固定板的底部呈对称分布，且调节螺杆与定位板螺纹连接，并且调节螺杆通过连接轴与夹持板转动连接。
[0017]采用上述结构的设计，使得调节螺杆的旋转能够使其在定位板的内部进行移动，从而便于带动夹持板与安装座之间进行连接和分离，有利于提高了该辅助散热结构安装和拆卸工作的便捷性。
[0018]优选的，所述支撑板和固定螺栓在固定框的外圈呈等角度分布，且限位槽的尺寸与对接板的尺寸相吻合。
[0019]采用上述结构的设计，便于固定块通过限位槽对对接板进行限位，以便于对对接板、滤板和散热风扇进行固定安装，提高了滤板和散热风扇安装工作的稳定性。
[0020]优选的，所述卡合块通过弹簧与定位杆构成伸缩结构，且卡合块通过定位孔与定位杆滑动连接，并且卡合块通过卡合槽与对接板卡合连接。
[0021]采用上述结构的设计，通过对卡合块与卡合槽之间的连接和分离，从而便于对固定块和对接板之间进行连接和分离，有利于对对接板、滤板和散热风扇进行拆装，提高了滤板清理工作以及散热风扇维修工作的便捷性。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该泵站辅助散热结构；
[0023]1、设置有散热翅片、连接管、螺纹套管、进油管和出油管，在对液压油进行散热降温的过程中，等间距设置的散热翅片能够将连接管内部循环液压油的热量进行导出，并配合散热风扇完成降温和散热，而螺纹套管与进油管和出油管之间的螺纹连接，能够有利于单独对堵塞和损伤的连接管进行拆卸清堵和更换；
[0024]2、设置有定位板、调节螺杆、连接轴和夹持板，通过对调节螺杆的旋转能够带动夹持板进行移动，从而便于带动夹持板与安装座进行紧密的贴合，有利于对该辅助散热结构进行稳定和快捷的拆装，提高了该辅助散热结构拆装工作的便捷性；
[0025]3、设置有限位槽、对接板、卡合槽和卡合块，使得该装置在使用的过程中，弹簧能够拉动卡合块与卡合槽进行卡合连接，从而便于将对接板固定安装在限位槽的内部，有利于对滤板和散热风扇进行稳定的安装，同时通过对卡合块的拉动能够解除其与卡合槽之间的连接，有利于对滤板和散热风扇进行拆卸维修和清理，提高了滤板和散热风扇拆装以及
维修清理工作的便捷性。
附图说明
[0026]图1为本技术侧视外观结构示意图；
[0027]图2为本技术固定框与固定板分解结构示意图；
[0028]图3为本技术连接管与进油管连接结构示意图；
[0029]图4为本技术定位板与夹持板连接结构示意图；
[0030]图5为本技术固定块与卡合块连接结构示意图。
[0031]图中：1、固定板；2、散热翅片；3、连接管；4、螺纹套管；5、进油管；6、出油管；7、连接槽；8、定位板；9、螺纹槽；10、调节螺杆；11、连接轴；12、夹持板；13、安装座；14、支撑板；15、固定螺栓；16、固定框；17、固定块；18、限位槽；19、对接板；20、卡合槽；21、卡合块；22、定位孔；23、定位杆；24、弹簧；25、滤板；26、散热风扇。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵站辅助散热结构，包括固定板(1)、散热翅片(2)和固定框(16)，其特征在于：所述固定板(1)的内侧固定安装有散热翅片(2)，所述散热翅片(2)的内部贯穿有连接管(3)，所述连接管(3)的两端套接有螺纹套管(4)，所述螺纹套管(4)的一端分别套接有进油管(5)和出油管(6)，所述进油管(5)和出油管(6)的内部开设有连接槽(7)，所述连接槽(7)与螺纹套管(4)螺纹连接；所述固定板(1)的底部固定安装有定位板(8)，所述定位板(8)的内部开设有螺纹槽(9)，所述螺纹槽(9)的内部贯穿有调节螺杆(10)，所述调节螺杆(10)的一端连接有连接轴(11)，所述连接轴(11)的一侧安装有夹持板(12)，所述夹持板(12)的一侧贴合有安装座(13)；所述固定板(1)的一侧贴合有支撑板(14)，所述支撑板(14)的内部贯穿有固定螺栓(15)，所述固定螺栓(15)与固定板(1)螺纹连接，所述支撑板(14)的一端固定连接有固定框(16)；所述固定框(16)的外圈固定安装有固定块(17)，所述固定块(17)的内部开设有限位槽(18)，所述限位槽(18)的内部贴合有对接板(19)，所述对接板(19)的内部开设有卡合槽(20)，所述限位槽(18)的一侧贯穿有卡合块(21)，所述卡合块(21)与卡合槽(20)相互连接，所述卡合块(21)的两侧开设有定位孔(22)，所述定位孔(22)的内部贯穿有定位杆(23)，所述定位杆(23)的一端与固定块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宏伟，
申请(专利权)人：江苏绿泵环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：