浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法技术

本发明专利技术公开了一种浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，其属于海洋施工技术领域，包括以下步骤：浮吊船移动至预设位置；运输船靠泊浮吊船的舷侧，运输船上放置有货物；采用多根缆绳连接浮吊船及运输船；控制浮吊船的主吊机移动至货物的上方；连接主吊机的吊索具及货物；主吊机吊着货物带动运输船靠近浮吊船的船艉移动，直至运输船的长度方向与浮吊船的长度方向垂直；控制主吊机的主钩移动至货物重心的上方，并带动货物离开运输船；控制浮吊船靠近目标安装位置完成货物安装。本发明专利技术提供的浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法便于实施吊索具的挂扣安装，具有较高的安全性和较低的施工风险。和较低的施工风险。和较低的施工风险。

【技术实现步骤摘要】
浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法


[0001]本专利技术涉及海洋施工
，尤其涉及一种浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法。

技术介绍

[0002]海上风电及海洋工程施工涉及众多重量较大物件的吊装需求，如导管架、上部模块、大型单桩施工等，其重量一般达2000～3000吨，通常采用大型浮吊船进行吊装施工。
[0003]现有技术中，浮吊船全回转舷侧吊起重能力一般在2000～3000吨，固定艉吊最大起重能力一般在3000～5000吨，吊机的安全起重能力随起吊跨距的增加而衰减。从施工便利性的角度考虑，一般采用舷旁靠船结合舷侧起吊的方法进行施工。但对重量超过舷侧起重能力的重大物件，则需要采用固定艉吊的方式进行施工。
[0004]但是，现有技术通常在运输船停靠在浮吊船的船艉后，安装吊索具，而固定艉吊的施工工艺存在抗风浪能力差的问题，导致浮吊船和运输船的运动不同步，相对运动幅值较大，很难实施吊索具的挂扣安装，进而导致施工风险较大，安全性较低。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，便于实施吊索具的挂扣安装，具有较高的安全性和较低的施工风险。
[0006]如上构思，本专利技术所采用的技术方案是：
[0007]浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，包括以下步骤：
[0008]浮吊船移动至预设位置；
[0009]运输船靠泊所述浮吊船的舷侧，所述运输船上放置有货物；
[0010]采用多根缆绳连接所述浮吊船及所述运输船；
[0011]控制所述浮吊船的主吊机移动至所述货物的上方；
[0012]连接所述主吊机的吊索具及所述货物；
[0013]通过控制主吊机主钩的受力及所述主吊机的旋转，带动所述运输船往所述浮吊船的船艉移动，直至所述运输船的长度方向与所述浮吊船的长度方向垂直，使所述货物位于浮吊船的允许吊重能力范围内；
[0014]绞缆机收紧所述缆绳，保持所述运输船稳定；
[0015]控制所述主吊机的主钩移动至所述货物重心的上方，并起吊所述货物离开所述运输船；
[0016]控制所述浮吊船靠近目标安装位置，利用所述缆绳调整所述货物方向，完成货物安装。
[0017]可选地，所述货物绑定在所述运输船上，在连接所述主吊机的吊索具及所述货物的过程中，解除所述货物的部分绑定；在所述主吊机的主钩移动至所述货物重心的上方后，完全解除所述货物的绑定。
[0018]可选地，在所述浮吊船的主吊机起吊所述货物离开所述运输船后，控制所述运输船离泊所述浮吊船。
[0019]可选地，所述运输船往所述浮吊船船艉转移的过程，通过主吊机控制运输船的移动方向及移动速度，多根所述缆绳辅助控制所述运输船在转移过程中的稳定性。
[0020]可选地，所述浮吊船位于所述预设位置后，对所述浮吊船根据预设锚点图抛锚。
[0021]可选地，在所述浮吊船的船艏设置四根第一锚缆，在所述浮吊船的船艉设置四根第二锚缆，相邻两根所述第一锚缆之间呈夹角设置，相邻两根所述第二锚缆之间夹角呈夹角设置。
[0022]可选地，所述浮吊船位于所述预设位置时，选择所述浮吊船的船艏顶流方向或涌浪方向就位。
[0023]可选地，所述预设位置与所述目标安装位置之间的距离为200
‑
300米。
[0024]可选地，多根缆绳分别连接在所述浮吊船的船艉处，所述运输船的船艏、船艉及中部分别连接有所述缆绳。
[0025]可选地，在通过控制主吊机主钩的受力及所述主吊机的旋转，带动所述运输船往所述浮吊船的船艉移动的过程中，锚艇跟随所述运输船移动，且与所述运输船之间的距离小于预设距离。
[0026]本专利技术至少包括如下有益效果：
[0027]本专利技术提供的浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，使用全回转浮吊船固定艉吊的方式，解决了浮吊船侧吊起重能力不足的问题。巧妙利用了全回转起重机的特性，采用侧靠运输船进行货物吊索具安装，再将运输船整体旋转至船艉的方式，解决了传统艉吊施工方法吊索具安装的难题。通过运输船靠泊浮吊船的舷侧使两船平行排列，同时顶涌或顶流就位，能有效减少两船之间的相对运动幅值，有利于吊索具的挂扣安装，降低操作难度保证作业安全。同时浮吊船舷侧小吊机可辅助挂扣、吊运物料等操作，提高作业效率。
附图说明
[0028]图1是本专利技术实施例提供的浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法的流程图；
[0029]图2是本专利技术实施例提供的运输船靠泊浮吊船的舷侧的示意图；
[0030]图3是本专利技术实施例提供的运输船绕浮吊船移动的示意图；
[0031]图4是本专利技术实施例提供的运输船与浮吊船垂直时的示意图；
[0032]图5是本专利技术实施例提供的起吊安装示意图。
[0033]图中：
[0034]1、浮吊船；11、主吊机；12、吊索具；13、辅助小吊机；2、运输船；31、第一根缆绳；32、第二根缆绳；33、第三根缆绳；34、第四根缆绳；35、第五根缆绳；41、第一锚缆；42、第二锚缆；51、艏锚；52、艉锚；6、锚艇；10、货物；20、目标安装位置。
具体实施方式
[0035]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。可以理解的是，此处所描
述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部。
[0036]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0037]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0038]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0039]本实施例提供了一种浮吊船全回转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，其特征在于，包括以下步骤：浮吊船移动至预设位置；运输船靠泊所述浮吊船的舷侧，所述运输船上放置有货物；采用多根缆绳连接所述浮吊船及所述运输船；控制所述浮吊船的主吊机移动至所述货物的上方；连接所述主吊机的吊索具及所述货物；通过控制主吊机主钩的受力及所述主吊机的旋转，带动所述运输船往所述浮吊船的船艉移动，直至所述运输船的长度方向与所述浮吊船的长度方向垂直，使所述货物位于浮吊船的允许吊重能力范围内；绞缆机收紧所述缆绳，保持所述运输船稳定；控制所述主吊机的主钩移动至所述货物重心的上方，并起吊所述货物离开所述运输船；控制所述浮吊船靠近目标安装位置，利用所述缆绳调整所述货物方向，完成货物安装。2.根据权利要求1所述的浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，其特征在于，所述货物绑定在所述运输船上，在连接所述主吊机的吊索具及所述货物的过程中，解除所述货物的部分绑定；在所述主吊机的主钩移动至所述货物重心的上方后，完全解除所述货物的绑定。3.根据权利要求1所述的浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，其特征在于，在所述浮吊船的主吊机起吊所述货物离开所述运输船后，所述运输船离泊所述浮吊船。4.根据权利要求1
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3任一项所述的浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，其特征在于，所述运输船往所述浮吊船船艉转移的过程，通过所述主吊机控制运输船的移动方向及移动速度，多根所述缆绳辅助控制所述运输船在转移过程中的稳定性。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟松民，张文耀，区振棠，吴秀杰，卢坤，刘子聃，郑永标，张建军，刘景钰，任晓军，赵帅，
申请(专利权)人：交通运输部广州打捞局，
类型：发明
国别省市：