一种用于新型欧标充电插座的弹簧限位装置，所述充电插座包括充电插头、配合充电插头设置的充电枪及用来锁定充电枪和充电插头的插座电磁锁，所述充电插头与充电枪接触的位置配合设置有座壳，所述座壳包括与充电插头直接连接的内侧壳体及设置在内侧壳体外侧的外侧壳体，所述弹簧限位装置的内部设置多个滑槽，该弹簧限位装置滑动设置在内侧壳体的顶部，该弹簧限位装置还配合设置有保护门组件并与保护门组件联动；本实用新型专利技术通过挤压弹簧限位装置对座壳内部设置的保护门实现限位和滑动，保护了座壳的内部使用环境，避免了座壳内部组件与外界直接接触，防止异物落入座壳内部，操作方便，增加了充电插座的使用寿命。增加了充电插座的使用寿命。增加了充电插座的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种用于新型欧标充电插座的弹簧限位装置
[0001]本技术涉及新能源汽车充电
，尤其涉及一种用于充电插座的弹簧限位装置。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车技术的不断发展，新能源汽车因其无污染的特点而受到了社会的重视，目前的新能源汽车大多采用电动方式，可以将充电桩安装在小区的停车场和充电站中，而充电桩则与交流电网相连，输出端安装了充电枪，车身上配合设置有充电插座，将充电枪插入充电插座，可以为新能源车进行充电。
[0003]现有的充电插座一般仅设置一个外部的防尘盖，该防尘盖起到防尘和保护的作用，操作人员将外部的防尘盖打开后，即可将充电枪插入充电插座内，现有的充电插座存在以下不足之处：
[0004]1.现有的充电插座仅设置一层保护结构，即设置在外部的防尘盖，若防尘盖在使用的过程中损坏，则充电插座内的金属导体会直接暴露在外，存在一定的安全风险；
[0005]2.现有的充电插座在充电之前需要手动打开防尘盖，充电枪在插入过程中便利性和安全性不足。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是提供一种用于新型欧标充电插座的弹簧限位装置，解决目前新能源汽车充电技术中存在的问题，本技术通过充电枪前端挤压弹簧限位装置对座壳内部设置的保护门实现联动开启和关闭，无需肢体直接触碰保护门，提升了充电枪插拔操作的便利性和安全性。
[0007]避免了座壳内部组件与外界直接接触，防止异物落入座壳内部，操作方便，增加了充电插座的使用寿命。
[0008]本技术的目的是这样实现的，一种用于新型欧标充电插座的弹簧限位装置，所述充电插座包括充电插头、配合充电插头设置的充电枪及用来锁定充电枪和充电插头的插座电磁锁，所述充电插头与充电枪接触的位置配合设置有座壳，所述座壳包括与充电插头直接连接的内侧壳体及设置在内侧壳体外侧的外侧壳体，所述弹簧限位装置的内部设置多个滑槽，该弹簧限位装置滑动设置在内侧壳体的顶部，该弹簧限位装置还配合设置有保护门组件并与保护门组件联动。
[0009]本技术工作时，此时保护门板固定在外置限位滑块两侧的固定卡槽内，弹簧限位装置与保护门组件配合设置，推动弹簧限位装置，弹簧限位装置滑动并带动保护门组件开启。
[0010]本技术的有益效果在于，本技术通过挤压弹簧限位装置对座壳内部设置的保护门实现限位和滑动，保护了座壳的内部使用环境，避免了座壳3内部组件与外界直接接触，防止异物落入座壳内部，操作方便，增加了充电插座的使用寿命。
[0011]作为本技术的进一步改进，为了便于弹簧限位装置能够在内侧壳体上稳定滑动连接；所述弹簧限位装置包括外置限位滑块及内置限位滑块，所述外置限位滑块两侧设置有固定卡槽，该外置限位滑块设置有上斜面与下斜面，所述外置限位滑块与内置限位滑块连接处设置有限位弹簧；所述内置限位滑块的两侧设置有外侧滑槽，该内置限位滑块设置有内侧滑槽，所述内侧滑槽的两侧设置有限位滑槽，该限位滑槽还并排设置有滑动导柱。
[0012]作为本技术的进一步改进，为了；所述内侧壳体的上端设置有内侧滑轨、设置在内侧滑轨两侧的外侧滑轨及弹簧限位法兰，所述弹簧限位法兰与限位弹簧连接，该内侧滑轨与外侧滑轨之间设置有限位加强筋，所述限位加强筋上安装有限位导柱。
[0013]作为本技术的进一步改进，为了；所述位于内置限位滑块两侧的外侧滑槽与内侧滑轨两侧的外侧滑轨滑动设置，所述内侧滑槽配合内侧壳体上端的内侧滑轨设置并实现滑动。
[0014]作为本技术的进一步改进，为了；所述保护门组件包括保护门板、设置在保护门板上端的旋转槽及旋转槽下方的滑动槽，所述旋转槽盘配合限位导柱设置并实现转动，所述限位导柱滑动在旋转槽下方的滑动槽内。
[0015]作为本技术的进一步改进，为了保护充电插座内部环境；在没有进行开启动作时，所述保护门板固定在外置限位滑块两侧的固定卡槽内。
附图说明
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明：
[0017]图1为本技术的立体图。
[0018]图2为本技术的内侧壳体剖面图。
[0019]图3为弹簧限位装置的立体图。
[0020]图4为内侧壳体的立体图。
[0021]图5为保护门板的立体图。
[0022]其中，1充电插头、2插座电磁锁、3座壳、4内侧壳体、401内侧滑轨、402 限位加强筋、403限位导柱、404外侧滑轨、5外侧壳体、6弹簧限位装置、601外置限位滑块、602内置限位滑块、603固定卡槽、604上斜面、605下斜面、606限位弹簧、607外侧滑槽、608内侧滑槽、609限位滑槽、610滑动导柱、7保护门组件、701保护门板、702旋转槽、703滑动槽、8弹簧限位法兰。
具体实施方式
[0023]一种用于新型欧标充电插座的弹簧限位装置6，所述充电插座包括充电插头1、配合充电插头1设置的充电枪及用来锁定充电枪和充电插头1的插座电磁锁2，所述充电插头1与充电枪接触的位置配合设置有座壳3，所述座壳3包括与充电插头1直接连接的内侧壳体4及设置在内侧壳体4外侧的外侧壳体5，所述弹簧限位装置6的内部设置多个滑槽，该弹簧限位装置6滑动设置在内侧壳体4的顶部，该弹簧限位装置6还配合设置有保护门组件7并与保护门组件7联动。
[0024]所述弹簧限位装置6包括外置限位滑块601及内置限位滑块602，所述外置限位滑块601两侧设置有固定卡槽603，该外置限位滑块601设置有上斜面604与下斜面605，所述外
置限位滑块601与内置限位滑块602连接处设置有限位弹簧606；所述内置限位滑块602的两侧设置有外侧滑槽607，该内置限位滑块602设置有内侧滑槽608，所述内侧滑槽608的两侧设置有限位滑槽609，该限位滑槽609还并排设置有滑动导柱610。
[0025]所述内侧壳体4的上端设置有内侧滑轨401、设置在内侧滑轨401两侧的外侧滑轨404及弹簧限位法兰8，所述弹簧限位法兰8与限位弹簧606连接，该内侧滑轨401与外侧滑轨404之间设置有限位加强筋402，所述限位加强筋402上安装有限位导柱403。
[0026]所述位于内置限位滑块602两侧的外侧滑槽607与内侧滑轨401两侧的外侧滑轨404滑动设置，所述内侧滑槽608配合内侧壳体4上端的内侧滑轨401设置并实现滑动。
[0027]所述保护门组件7包括保护门板701、设置在保护门板701上端的旋转槽702及旋转槽702下方的滑动槽703，所述旋转槽702盘配合限位导柱403设置并实现转动，所述限位导柱403滑动在旋转槽702下方的滑动槽703内。
[0028]本技术工作时，此时保护门板701固定在外置限位滑块601两侧的固定卡槽603内，弹簧限位装置6与保护门组件7配合设置，推动弹簧限位装置6，弹簧限位装置6滑动并带动保护门组件7开启；保护门组件7在没有进行开启动作时，所述保护门板701固定在外置限位滑块601本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新型欧标充电插座的弹簧限位装置，所述充电插座包括充电插头（1）、配合充电插头（1）设置的充电枪及用来锁定充电枪和充电插头（1）的插座电磁锁（2），所述充电插头（1）与充电枪接触的位置配合设置有座壳（3），所述座壳（3）包括与充电插头（1）直接连接的内侧壳体（4）及设置在内侧壳体（4）外侧的外侧壳体（5），其特征在于，所述弹簧限位装置（6）的内部设置多个滑槽，该弹簧限位装置（6）滑动设置在内侧壳体（4）的顶部，该弹簧限位装置（6）还配合设置有保护门组件（7）并与保护门组件（7）联动。2.根据权利要求1所述的一种用于新型欧标充电插座的弹簧限位装置，其特征在于，所述弹簧限位装置（6）包括外置限位滑块（601）及内置限位滑块（602），所述外置限位滑块（601）两侧设置有固定卡槽（603），该外置限位滑块（601）设置有上斜面（604）与下斜面（605），所述外置限位滑块（601）与内置限位滑块（602）连接处设置有限位弹簧（606）；所述内置限位滑块（602）的两侧设置有外侧滑槽（607），该内置限位滑块（602）设置有内侧滑槽（608），所述内侧滑槽（608）的两侧设置有限位滑槽（609），该限位滑槽（609）还并排设置有滑动导柱（610）。3.根据权利要求1所述的一种用于新型欧标充电插...
【专利技术属性】
技术研发人员：奚大卫，吴杰，
申请(专利权)人：江苏奥功电能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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