【技术实现步骤摘要】
一种高效防撞缓冲的公路施工用的防撞墩
[0001]本技术涉及公路施工领域，特别涉及一种高效防撞缓冲的公路施工用的防撞墩。
技术介绍
[0002]公路修建或者维护时，需要在施工场地周围摆放一些防撞墩，一方面防止汽车意外闯入施工场地，另一方面起到隔离行人、行车的作用，便于公路施工的正常进行。
[0003]目前，公告号为CN211368495U的中国技术，公开了公路施工用防撞墩，包括固定架和防撞墩，所述固定架的左右两侧均固定连接有车轮架，所述车轮架的内壁设置有活动轴，所述活动轴的表面套接有车轮，所述固定架的内底壁固定连接有斜板，所述斜板的表面开设有凹槽，所述固定架的内侧壁通过活动轴活动连接有辊筒，所述固定架表面靠近车轮架的两侧均开设有通孔。该公路施工用防撞墩，通过防撞墩、反光涂层、卡柱、限位槽和限位块的设置，防撞墩的表面涂有反光涂层，在晚上可以使防撞墩反光，可以避免视线较差而出现事故，卡柱和卡槽在防撞墩的两侧，使多个防撞墩快速连接，限位槽和限位块可以使防撞墩上下连接，防撞墩可以组合连接，防撞墩在不同情况使用时更加灵活方便。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效防撞缓冲的公路施工用的防撞墩，包括墩体(1)，其特征在于，所述墩体(1)的正面设置有连接机构(2)，所述连接机构(2)的两侧均焊接有固定板(3)，所述固定板(3)的另一侧设置有缓冲板(4)，所述缓冲板(4)的内部和固定板(3)之间通过弹簧固定片栓接有四个缓冲弹簧(5)，所述墩体(1)的底部焊接有底板(6)，所述底板(6)的底部对称安装有滚轮(7)，所述底板(6)的底部焊接有固定架(8)，所述固定架(8)的底部设置有加固板(9)，所述加固板(9)的顶部通过轴承转动连接有螺纹杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种高效防撞缓冲的公路施工用的防撞墩，其特征在于，所述连接机构(2)包括第一通孔(21)，所述第一通孔(21)开设于墩体(1)正面的上端，所述第一通孔(21)的下方设置有第二通孔(22)，所述第二通孔(22)开设于墩体(1)正面的中端。3.根据权利要求1所述的一种高效防撞缓冲的公路施工用...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨松涛，李坤，杨成蛟，
申请(专利权)人：浙江省工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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