一种轨道交通的淋浴系统技术方案

一种轨道交通的淋浴系统，包括第一支座、第二支座、套筒、调整垫、内六角沉头螺钉、阻尼机构、定位销挡板、压力传感器、翻板凳、变速装置、继电器控制单元、驱动电机、转轴模块、花洒和传动轴，目前轨道交通装备中未设置淋浴设施，且在民用淋浴设施中也数十年未有革新，本发明专利技术不仅可以有效提升轨道交通领域以及民用领域淋浴设施的高级感、创新性，并可以提升使用者的舒适性体验和市场口碑，本发明专利技术占用空间小、易维护、全自动化，更体现着从“制造大国”向“智造强国”迈进的决心，具有一定的商业价值。具有一定的商业价值。具有一定的商业价值。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通的淋浴系统


[0001]本专利技术涉及轨道交通装备领域，尤其涉及轨道交通的沐浴系统。

技术介绍

[0002]在以往的轨道交通装备中，车辆未设置淋浴设施，导致长途旅行的乘客无法得到更高的舒适性，为了有效提升乘客的舒适性及列车档次，在车辆中设置淋浴设施；并基于智能化发展需求，结合人工智能化以及人机工程学，开发一种智能化轨道交通装备淋浴设施。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是在轨道交通车辆上提供一种沐浴系统。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供一种轨道交通的淋浴系统，包括第一支座、第二支座、套筒、调整垫、内六角沉头螺钉、阻尼机构、定位销挡板、压力传感器、翻板凳、变速装置、继电器控制单元、驱动电机、转轴模块、花洒和传动轴，所述的翻板凳通过第一支座、第二支座、内六角沉头螺钉、套筒、调整垫和定位销挡板安装于墙板上且位于花洒下面，翻板凳内置阻尼机构，可以自动翻起，翻板凳下方布置压力传感器，所述的变速装置、继电器控制单元和驱动电机集成在一个模块上，所述的压力传感器与继电器控制单元使用信号线相连接，所述的继电器控制单元与驱动电机使用信号线相连接；变速装置通过传动轴与转轴模块相连接，所述的转轴模块内设置限位开关，所述的花洒通过转轴模块安装在墙板上。
[0005]进一步的，还包括电源转换模块，所述的继电器控制单元包括关闭继电器和打开继电器，所述的关闭继电器包括第1触点、第2触点、第3触点和第4 触点，所述的打开继电器包括第5触点、第6触点、第7触点和第8触点，所述的转轴模块包括第一限位开关和第二限位开关，所述的第一限位开关包括第9 触点和第10触点，所述的第二限位开关包括第11触点和第12触点，所述的压力传感器包括第13触点、第14触点和第15触点，所述的电源转换模块包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，电源转换模块的第一端口与第二端口分别与电源连接，所述的电源转换模块的第三端口与关闭继电器第1触点相连，同时与打开继电器的第7触点相连，同时与第一限位开关的第9触点相连，同时与第二限位开关的第11触点相连；电源转换模块的第四端口与关闭继电器的第3触点相连，同时与打开继电器的第5触点相连，同时与压力传感器的第 13触点相连；
[0006]所述的驱动电机包括第五端口和第六端口，驱动电机的第五端口与关闭继电器的第2触点相连，同时与打开继电器的第6触点相连；电机的第六端口与关闭继电器的第4触点相连，同时与打开继电器的第8触点相连；
[0007]所述的关闭继电器的两个端口分别与第一限位开关的第10触点和压力传感器的第14触点连接，所述的打开继电器的两个端口分别与第二限位开关的第 12触点和压力传感器的第15触点连接。
[0008]目前轨道交通装备中未设置淋浴设施，且在民用淋浴设施中也数十年未有革新，本专利技术不仅可以有效提升轨道交通领域以及民用领域淋浴设施的高级感、创新性，并可以
提升使用者的舒适性体验和市场口碑，本专利技术占用空间小、易维护、全自动化，具有一定的商业价值。
附图说明
[0009]图1为该系统结构示意图；
[0010]图2为图1局部结构的A侧视图；
[0011]图3为图1局部结构的B侧视图；
[0012]图4为该系统电气结构示意图；
[0013]图5为该系统逻辑流程图。
具体实施方式
[0014]本专利技术设计一种联动控制的淋浴设施，在淋浴设施内设置一个可以折叠的翻板凳，并在翻板凳后方增加压力传感器，当压力传感器检测到压力时，继电器控制单元向驱动电机发出信号，驱动花洒旋转角度，从而满足使用者的使用角度。如下图一系统工况展示图、图二系统机械原理图所示，当使用者坐在翻板凳时，花洒自动垂直向下，对准使用者；当使用者离开翻板凳时，翻板凳折叠，花洒自动旋转，与水平呈45
°
夹角，对准使用者。
[0015]参照图1和图2，图中：第一支座1；第二支座2；套筒3；调整垫4；内六角沉头螺钉5；阻尼机构6；定位销挡7板；压力传感器8；翻板凳9；变速装置10；继电器控制单元11；驱动电机12；信号13线；转轴模块 14；花洒15；传动轴16；所述的翻板凳9通过第一支座1、第二支座2、内六角沉头螺钉5、套筒3、调整垫4和定位销挡板7安装于墙板上且位于花洒 15下面，翻板凳9内置阻尼机构6，可以自动翻起，翻板凳9下方布置压力传感器8，所述的变速装置10、继电器控制单元11和驱动电机12集成在一个模块上，所述的压力传感器8与继电器控制单元11使用信号线13相连接，所述的继电器控制单元11与驱动电机12使用信号线13相连接；变速装置10与通过传动轴16与转轴模块14相连接，所述的转轴模块14内设置限位开关，所述的花洒15通过转轴模块14安装在墙板上。
[0016]参照图4和图5，图中：电源转换模块U1；第一限位开关SQ1；第二限位开关SQ2；关闭继电器K1；打开继电器K2；驱动电机M1；压力传感器S1，所述的继电器控制单元11包括关闭继电器K1和打开继电器K2，所述的关闭继电器K1包括第1触点、第2触点、第3触点和第4触点，所述的打开继电器K2 包括第5触点、第6触点、第7触点和第8触点，所述的转轴模块14包括第一限位开关SQ1和第二限位开关SQ2，所述的第一限位开关SQ1包括第9触点和第10触点，所述的第二限位开关SQ2包括第11触点和第12触点，所述的压力传感器S1包括第13触点、第14触点和第15触点，所述的电源转换模块U1 包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，电源转换模块U1的第一端口与第二端口分别与电源连接，所述的电源转换模块U1的第三端口与关闭继电器 K1第1触点相连，同时与打开继电器K2的第7触点相连，同时与第一限位开关SQ1的第9触点相连，同时与第二限位开关SQ2的第11触点相连；电源转换模块U1的第四端口与关闭继电器K1的第3触点相连，同时与打开继电器K2 的第5触点相连，同时与压力传感器S1的第13触点相连；
[0017]所述的驱动电机M1包括第五端口和第六端口，驱动电机的第五端口与关闭继电器K1的第2触点相连，同时与打开继电器K2的第6触点相连；驱动电机 M1的第六端口与关闭继
电器K1的第4触点相连，同时与打开继电器K2的第8 触点相连；
[0018]所述的关闭继电器K1的两个端口分别与第一限位开关SQ1的第10触点和压力传感器S1的第14触点连接，所述的打开继电器K2的两个端口分别与第二限位开关SQ2的第12触点和压力传感器S1的第15触点连接。
[0019]系统中电气控制逻辑原理具体包括：
[0020](1)系统供电，使用者使翻板凳9水平位置时，压力传感器S1的第13触点和第14触点闭合，关闭继电器K1线圈得电，关闭继电器K1第1触点、第2 触点、第3触点和第4触点吸合，打开继电器K2的第5触点、第6触点、第7 触点和第8触点断开，驱动电机M1的第五端口为24V，第六端口为0V，驱动电机M1正转，当转至第一限位开关SQ1时，第一限位开关SQ1断开，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通的淋浴系统，其特征在于，包括第一支座、第二支座、套筒、调整垫、内六角沉头螺钉、阻尼机构、定位销挡板、压力传感器、翻板凳、变速装置、继电器控制单元、驱动电机、转轴模块、花洒和传动轴，所述的翻板凳通过第一支座、第二支座、内六角沉头螺钉、套筒、调整垫和定位销挡板安装于墙板上且位于花洒下面，翻板凳内置阻尼机构，可以自动翻起，翻板凳下方布置压力传感器，所述的变速装置、继电器控制单元和驱动电机集成在一个模块上，所述的压力传感器与继电器控制单元使用信号线相连接，所述的继电器控制单元与驱动电机使用信号线相连接；变速装置通过传动轴与转轴模块相连接，所述的转轴模块内设置限位开关，所述的花洒通过转轴模块安装在墙板上。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通的淋浴系统，其特征在于，还包括电源转换模块，所述的继电器控制单元包括关闭继电器和打开继电器，所述的关闭继电器包括第1触点、第2触点、第3触点和第4触点，所述的打开继电器包括第5触点、第6触点、第7触点和第8触点，所述的转轴模块包括第一限位开关和第二限位开...

【专利技术属性】
技术研发人员：战国璋，范青杨，郭太金，于海斌，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：