抗弯折铜排新能源电池包软连接件制造技术

本申请涉及电池连接组件技术领域，且公开了抗弯折铜排新能源电池包软连接件。包括连接体，所述连接体的一侧设置有电线本体，所述电线本体的外壁设置有加强板，所述加强板与电线本体之间设置有双面粘结层，所述双面粘结层的内侧与电线本体的外侧相粘连，所述双面粘结层的外侧与加强板的内侧相粘连，所述加强板上设置有竖向弹性线和横向弹性线，所述连接体的底部固定连接有绝缘凸台，所述绝缘凸台的内侧开设有通孔。本申请通过双面粘结层将加强板与电线本体相互粘连，提高加强板与电线本体之间的贴合性，通过把竖向弹性线与横向弹性线交织连接在加强板上，进一步提高加强板的韧性，从而提高了该抗弯折铜排新能源电池包软连接件的抗折弯强度。抗折弯强度。抗折弯强度。

【技术实现步骤摘要】
抗弯折铜排新能源电池包软连接件


[0001]本申请涉及电池连接组件
，具体为抗弯折铜排新能源电池包软连接件。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，国家大力倡导，出台了一系列鼓励和推广新能源汽车发展的政策，促使新能源汽车产业飞速发展，电池行业迎来新一轮发展机遇，新能源汽车的电池在使用过程中向外输出电流或相互串联形成电池模块，其相互之间的连接需要通过连接件实现电流传输。
[0003]目前电池模块的连接一般采用铜排或铜线连接，连接件在使用过程中受到多个方向的力，易形成应力集中，容易导致连接件产生断裂，缩短连接件的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供抗弯折铜排新能源电池包软连接件，以解决上述
技术介绍
中提出连接件在使用过程中受到多个方向的力，易形成应力集中，容易导致连接件产生断裂，缩短连接件使用寿命的问题，在本申请提供抗弯折铜排新能源电池包软连接件，采用如下的技术方案；
[0005]抗弯折铜排新能源电池包软连接件，包括连接体，所述连接体的一侧设置有电线本体，所述电线本体的外壁设置有加强板，所述加强板与电线本体之间设置有双面粘结层，所述双面粘结层的内侧与电线本体的外侧相粘连，所述双面粘结层的外侧与加强板的内侧相粘连，所述加强板上设置有竖向弹性线和横向弹性线，所述连接体外表面的中间位置固定连接有绝缘凸台，所述绝缘凸台的内侧开设有通孔，所述通孔的内侧壁固定连接有橡胶圈，能够限制电池与连接件的松动。
[0006]可选的，所述连接体的外部套设有绝缘套，所述电线本体贯穿于绝缘套的内部，能够提高绝缘套与电线本体之间连接的稳定性。
[0007]可选的，所述绝缘凸台为绝缘塑料材质,在使用过程中能够更有效的进行绝缘。
[0008]可选的，所述加强板的外部套设有尼龙套，所述尼龙套的两端均固定连接有连接块，能够提高连接块与尼龙套之间的连接稳固性。
[0009]可选的，两个所述连接块的外壁分别固定连接有魔术贴公贴与魔术贴母贴，所述魔术贴公贴与魔术贴母贴相互粘连，便于实现尼龙套的固定与拆卸。
[0010]可选的，所述电线本体包括有阻燃层与隔热层，所述隔热层作为电线本体的外表面，所述阻燃层设置于隔热层的内壁，能够在使用时减少连接体的易燃性。
[0011]可选的，所述阻燃层为聚氯乙烯材料，所述隔热层为PTFE材料，能够对电线本体进行隔热，减少电线本体的自燃性。
[0012]可选的，所述横向弹性线与竖向弹性线呈横竖交织连接，所述横向弹性线与竖向弹性线设置于加强板的外壁，能够进一步提高加强板的抗弯折性和韧性。
[0013]综上所述，本申请包括以下有益效果：
[0014]1.通过设置有加强板、电线本体、双面粘结层、竖向弹性线以及横向弹性线，通过双面粘结层将加强板与电线本体相互粘连，提高加强板与电线本体之间的贴合性，通过把竖向弹性线与横向弹性线交织连接在加强板上，进一步提高加强板的韧性，能够有效的应对多个方向的力，从而提高了该抗弯折铜排新能源电池包软连接件的抗折弯强度；
[0015]2.通过设置有连接块、魔术贴公贴、魔术贴母贴以及尼龙套，通过魔术贴公贴与魔术贴母贴把连接块套设在连接体上，提高了在使用时对连接块进行拆卸的效率，由于连接块固定在尼龙套的外壁上，尼龙套为绝缘材质，实现了该抗弯折铜排新能源电池包软连接件对外界的绝缘性，从而延长了连接体的使用寿命；
[0016]3.通过设置有阻燃层以及隔热层，电线本体在使用时，会产生高温，当手触碰时，容易产生烫伤，隔热层在使用时，能够起到隔热的作用，防止烫伤，阻燃层在使用时，能够起到阻燃作用，防止意外发生，从而提高了连接体使用时的安全性。
附图说明
[0017]图1为本申请的主视剖视结构示意图；
[0018]图2为本申请的俯视剖视结构示意图；
[0019]图3为本申请的电线本体材质示意图；
[0020]图4为本申请的加强板结构示意图。
[0021]图中：1、连接体；2、连接块；3、魔术贴公贴；4、加强板；5、绝缘套；6、电线本体；7、魔术贴母贴；8、绝缘凸台；9、通孔；10、橡胶圈；11、尼龙套；12、双面粘结层；13、阻燃层；14、隔热层；15、竖向弹性线；16、横向弹性线。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0024]本申请公开抗弯折铜排新能源电池包软连接件。参照图1和图2，抗弯折铜排新能源电池包软连接件，本实施例中，包括连接体1，连接体1的一侧设置有电线本体6，电线本体6的内部是含有导电芯的，能够对导电芯进行防护，连接体1的外部套设有绝缘套5，能够有效地对外界电流进行绝缘，电线本体6贯穿于绝缘套5的内部，使得电线本体6与连接体1之间进行连接。电线本体6的外壁设置有加强板4，可以提升电线本体6整体的强度。加强板4的外部套设有尼龙套11，尼龙套11可以起到对电线本体6内部电线的绝缘作用。尼龙套11的两端均固定连接有连接块2，两个连接块2的外壁分别固定连接有魔术贴公贴3与魔术贴母贴7，魔术贴公贴3与魔术贴母贴7相互粘连，能够将尼龙套11稳定套设在电线本体6的外部，并且尼龙套11便于拆卸。
[0025]参照图2和图3，连接体1外表面的中间位置固定连接有绝缘凸台8，绝缘凸台8为绝缘塑料材质，在使用过程中能够更有效的进行绝缘，绝缘凸台8的内侧开设有通孔9，通孔9的内侧壁固定连接有橡胶圈10，能够实现电池与连接体1的紧固连接。
[0026]此外，电线本体6包括有阻燃层13与隔热层14，隔热层14作为电线本体6的外表面，阻燃层13设置于隔热层14的内壁，阻燃层13为聚氯乙烯材料，提升电线本体6的阻燃性能，隔热层14为PTFE材料，能够对电线本体6进行隔热。
[0027]参照图3和图4，加强板4与电线本体6之间设置有双面粘结层12，双面粘结层12的内侧与电线本体6的外侧相粘连，双面粘结层12的外侧与加强板4的内侧相粘连，能够通过双面粘结层12的设置来加固电线本体6与加强板4之间的连接。加强板4上设置有竖向弹性线15和横向弹性线16，横向弹性线16与竖向弹性线15呈横竖交织连接，横向弹性线16与竖向弹性线15设置于加强板4的外壁，能够进一步提高加强板4的抗弯折性和韧性。
[0028]本申请的抗弯折铜排新能源电池包软连接件的实施原理为：
[0029]首先，使用时先将连接体1与电池包进行连接，把通孔9套设在电池包导电柱上，当电池包上面的导电柱插入通孔9内部时，电池包导电柱侧壁会与橡胶圈10的内侧壁相抵触，从而可以防止连接体1与电池包之间产生松动，实现连接体1与电池包之间的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抗弯折铜排新能源电池包软连接件，包括连接体（1），其特征在于：所述连接体（1）的一侧设置有电线本体（6），所述电线本体（6）的外壁设置有加强板（4），所述加强板（4）与电线本体（6）之间设置有双面粘结层（12），所述双面粘结层（12）的内侧与电线本体（6）的外侧相粘连，所述双面粘结层（12）的外侧与加强板（4）的内侧相粘连，所述加强板（4）上设置有竖向弹性线（15）和横向弹性线（16），所述连接体（1）外表面的中间位置固定连接有绝缘凸台（8），所述绝缘凸台（8）的内侧开设有通孔（9），所述通孔（9）的内侧壁固定连接有橡胶圈（10）。2.根据权利要求1所述的抗弯折铜排新能源电池包软连接件，其特征在于：所述连接体（1）的外部套设有绝缘套（5），所述电线本体（6）贯穿于绝缘套（5）的内部。3.根据权利要求1所述的抗弯折铜排新能源电池包软连接件，其特征在于：所述绝缘凸台（8）为绝缘塑料材质。4.根据权利要求1所述的抗弯折铜排新能源电池包软连接件，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾煜，张俊飞，陈里君，
申请(专利权)人：常州美通新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：