一种具有卡扣结构的动力电池连接组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有卡扣结构的动力电池连接组件，包括注塑隔离板，注塑隔离板上通过卡扣连接结构卡接有NTC补强板和电连接件，NTC补强板上具有温度传感器，温度传感器上连接在柔性电路板上，柔性电路板贴覆在注塑隔离板上。本实用新型专利技术通过卡接端子和卡接段的靠近或远离配合，将卡扣连接结构卡接在圆孔中防止电连接件边缘翘起或下凹导致出现电连接片脱出隔离板卡槽的问题，通过在注塑隔离板的置入槽上方设有梯形挡块，柔性电路板的边缘上对应开设有方形缺口，安放柔性电路板时方形缺口与梯形挡块相适配。以此减少返工，节约成本。节约成本。节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有卡扣结构的动力电池连接组件


[0001]本技术涉及一种动力电池连接组件，尤其涉及一种具有卡扣结构的动力电池连接组件。

技术介绍

[0002]动力电池连接组件为电池模组中各电芯提供有效的电连接，并为电池管理系统提供有效的电芯电压数据与温度数据，因此，电连接件与FPC(柔性电路板Flexible Printed Circuit，简称FPC)上的NTC(温度传感器)的固定形式至关重要。在传统的动力电池连接组件方案中，电连接件常采用热铆连接或卡扣设置于隔离板筋条壁上，其中，传统的卡扣方案，FPC常使用热铆，双面背胶固定，其上的NTC补强板(辅助固定NTC的板)常采用热铆连接。传统卡扣结构因卡扣高度、咬合量或铝巴结构等多种原因，常出现双电连接片置入与电连接片脱出卡槽的问题。而热铆工序会造成设备投入与维护成本，且增加工时。因此，寻找一种新的固定形式已成为动力电池连接组件结构改进的重点。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种具有卡扣结构的动力电池连接组件。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是：一种具有卡扣结构的动力电池连接组件，包括注塑隔离板，注塑隔离板上通过卡扣连接结构卡接有NTC补强板和电连接件，NTC补强板上具有温度传感器，温度传感器上连接在柔性电路板上，柔性电路板贴覆在注塑隔离板上。
[0005]进一步地，注塑隔离板的置入槽上方设有梯形挡块，柔性电路板的边缘上对应开设有方形缺口，安放柔性电路板时方形缺口与梯形挡块相适配。/>[0006]进一步地，NTC补强板和电连接件上均开设有圆孔，卡扣连接结构对应卡置在圆孔内。
[0007]进一步地，卡扣连接结构由两个对称且具有间隔的卡接端子的组成。
[0008]进一步地，每个卡接端子均具有卡接头和卡接段，卡接头的外侧面为锥面，卡接头的外轮廓为弧形，卡接头的内侧面为平面，卡接段的内侧面为平面，外侧面为弧形，卡接头的内侧面和卡接段的内侧面位于同一平面上，两个卡接端子形成柱形的卡扣连接结构。进一步地，两个卡接头共同形成的外轮廓的最大外径大于圆孔的内径。
[0009]本技术公开了一种电池连接组件，通过卡接头和卡接段的靠近或远离配合，将卡扣连接结构卡接在圆孔中防止电连接件边缘翘起或下凹导致出现电连接片脱出隔离板卡槽的问题，以此减少返工，节约成本。为了进一步稳定柔性电路板，柔性电路板贴覆在注塑隔离板上时，在注塑隔离板的置入槽上方设有梯形挡块，注塑隔离板的边缘上对应开设有方形缺口，安放柔性电路板时方形缺口刚好与梯形挡块短边适配，起到辅助固定柔性电路板的效果。综上所述，采取上述方案，可取消传统动力电池连接组件的热铆工序与双面
背胶，有效降低设备投入成本与维护成本，消除背胶成本，且减少物料转运造成的工时浪费，有效提高动力电池连接组件产能。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体结构示意图。
[0011]图2为本技术的卡接端子的结构示意图。
[0012]图3为本技术的方形缺口与梯形挡块配合的结构示意图。
[0013]图中：1、注塑隔离板；2、卡扣连接结构；3、NTC补强板；4、电连接件；5、柔性电路板；21、卡接端子；1a、梯形挡块；3a、温度传感器；5a、方形缺口；21a、卡接头；21b、卡接段；A、圆孔。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]如图1所示的电池连接组件包括注塑隔离板1，设置注塑隔离板1为了固定电连接片位置，同时防止相邻电芯在使用的过程中出现短路的现象，注塑隔离板1上通过卡扣连接结构2卡接有NTC补强板3和电连接件4，NTC补强板3上具有温度传感器3a，温度传感器3a上连接在柔性电路板5上，柔性电路板5贴覆在注塑隔离板1上。
[0016]具体的，在NTC补强板3和电连接件4上均开设有圆孔A，每个圆孔的位置上对应一个卡扣连接结构，如图1所示的卡扣连接结构由两个对称且具有间隔的卡接端子21的组成，每个卡接端子均具有卡接头21a和卡接段21b，卡接头21a的外侧面为锥面，卡接头21a的外轮廓为弧形，卡接头21a的内侧面为平面，卡接段21b的内侧面为平面，外侧面为弧形，卡接头21a的内侧面和卡接段21b的内侧面位于同一平面上，由于两个对称设置且具有间隔，因此，两个卡接端子就形成了柱形的卡扣连接结构。
[0017]卡接前，两个卡接头共同形成的外轮廓的最大外径大于圆孔的内径，卡接时，将两个卡接头穿过圆孔，卡接头的外侧面接触圆孔的内径，圆孔的内径在压力的作用下，压迫两个卡接头的内侧面相互靠近，同时带动两个卡接段的内侧面相互靠近，当两个卡接头的外轮廓形成最大外径等于或者小于圆孔的内径时，两个卡接头穿过圆孔，此时，两个卡接头失去了压迫力，两个卡接头的内侧面相互远离，同时带动两个卡接段的内侧面相互远离，并使两个卡接段的外侧面中部卡置在圆孔内。
[0018]由此，通过卡接头21a和卡接段21b的靠近或远离配合，将卡扣连接结构卡接在圆孔中防止电连接件边缘翘起或下凹导致出现电连接片脱出隔离板卡槽的问题，以此减少返工，节约成本。
[0019]为了进一步稳定柔性电路板5，如图3所示的柔性电路板5贴覆在注塑隔离板1上时，在注塑隔离板1的置入槽上方设有梯形挡块1a，注塑隔离板1的边缘上对应开设有方形缺口5a，安放柔性电路板5时方形缺口5a刚好与梯形挡块1a短边适配，起到辅助固定柔性电路板的效果，柔性电路板上镍片与电连接件焊接后，镍片同时起到定位效果。综上所述，采取上述方案，可取消传统动力电池连接组件的热铆工序与双面背胶，有效降低设备投入成本与维护成本，消除背胶成本，且减少物料转运造成的工时浪费，有效提高动力电池连接组件产能。
[0020]上述实施方式并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有卡扣结构的动力电池连接组件，包括注塑隔离板(1)，其特征在于：注塑隔离板(1)上通过卡扣连接结构(2)卡接有NTC补强板(3)和电连接件(4)，NTC补强板(3)上具有温度传感器(3a)，温度传感器(3a)上连接在柔性电路板(5)上，柔性电路板(5)贴覆在注塑隔离板(1)上。2.根据权利要求1所述的具有卡扣结构的动力电池连接组件，其特征在于：所述注塑隔离板(1)的置入槽上方设有梯形挡块(1a)，柔性电路板(5)的边缘上对应开设有方形缺口(5a)，安放柔性电路板(5)时方形缺口(5a)与梯形挡块(1a)相适配。3.根据权利要求1所述的具有卡扣结构的动力电池连接组件，其特征在于：所述NTC补强板(3)和电连接件(4)上均开设有圆孔(A)，卡扣连接结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：连凯，曹华，许缙，
申请(专利权)人：宁德壹连电子有限公司，
类型：新型
国别省市：