防水密封壳体、电子调速器以及电动船制造技术

本实用新型专利技术涉及电动船技术领域，提供了一种防水密封壳体，包括下壳以及盖设于所述下壳上的上壳，所述上壳和所述下壳围合形成供电子调速组件安置的密闭腔室；所述下壳沿其厚度方向向下凹陷形成一圈凹槽，所述凹槽设在所述下壳的边沿处，所述上壳凸出形成可插入所述凹槽中的一圈凸棱，所述凸棱和所述凹槽形成围住所述密闭腔室的密封结构。提供一种电子调速器。提供一种电动船。本实用新型专利技术通过凸棱和凹槽的配合，可以构成密封结构以在上壳和下壳之间形成密闭腔室，以保护设在该密闭腔室中的电子调速组件。速组件。速组件。

【技术实现步骤摘要】
防水密封壳体、电子调速器以及电动船


[0001]本技术涉及电动船
，具体为一种防水密封壳体、电子调速器以及电动船。

技术介绍

[0002]常规的电子调速器无法用在有水的工况中，需要做防水处理才可以。然而现有的电子调速器的防水措施较为复杂，实现困难且体积较大，不方便用在电动船上。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防水密封壳体、电子调速器以及电动船，至少可以解决现有技术中的部分缺陷。
[0004]为实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种防水密封壳体，包括下壳以及盖设于所述下壳上的上壳，所述上壳和所述下壳围合形成供电子调速组件安置的密闭腔室；所述下壳沿其厚度方向向下凹陷形成一圈凹槽，所述凹槽设在所述下壳的边沿处，所述上壳凸出形成可插入所述凹槽中的一圈凸棱，所述凸棱和所述凹槽形成围住所述密闭腔室的密封结构。
[0005]进一步，所述凹槽中设有防水密封圈，所述凸棱压在所述防水密封圈上。
[0006]进一步，所述下壳和所述上壳通过螺纹固定连接。
[0007]进一步，所述上壳的边缘以及所述下壳与所述上壳的边缘对应的位置均设有螺纹孔，所述上壳和所述下壳通过螺钉旋入所述螺纹孔连接。
[0008]进一步，所述下壳具有所述凹槽的竖板朝远离所述密闭腔室的方向水平延伸出平台，所述上壳的边沿搭接在所述平台的上。
[0009]进一步，所述上壳的边沿成圆弧形。
[0010]进一步，所述竖板上开设有供软水管接头插入安装的第一通孔。
[0011]进一步，所述竖板上开设有供对锁连接器插入安装的第二通孔。
[0012]本技术实施例提供另一种技术方案：一种电子调速器，包括电子调速组件，包括上述的防水密封壳体，所述电子调速组件设在所述密闭腔室中。
[0013]本技术实施例提供另一种技术方案：一种电动船，其特征在于：包括上述的电子调速器，所述电子调速器用于控制马达工作。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过凸棱和凹槽的配合，可以构成密封结构以在上壳和下壳之间形成密闭腔室，以保护设在该密闭腔室中的电子调速组件。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例提供的一种电动船推进系统的第一视角示意图；
[0016]图2为本技术实施例提供的一种电动船推进系统的第二视角示意图；
[0017]图3为本技术实施例提供的一种电动船推进系统剖开可见内部细节的示意
图；
[0018]图4为本技术实施例提供的一种防水对锁连接器的爆炸示意图；
[0019]图5为本技术实施例提供的一种防水对锁连接器的剖视图；
[0020]图6为本技术实施例提供的一种防水对锁连接器的第一视角示意图；
[0021]图7为本技术实施例提供的一种防水对锁连接器的第二视角示意图；
[0022]图8为本技术实施例提供的一种电子调速器的第一视角示意图；
[0023]图9为本技术实施例提供的一种电子调速器的剖开可见内部细节的示意图；
[0024]图10为本技术实施例提供的一种电子调速器的第二视角示意图；
[0025]图11为本技术实施例提供的一种电动船的第一视角示意图；
[0026]图12为本技术实施例提供的一种电动船的第二视角示意图；
[0027]图13为本技术实施例提供的一种电动船的剖开可见内部细节的示意图；
[0028]图14为本技术实施例提供的一种电动船的上壳打开示意图；
[0029]图15为本技术实施例提供的一种电动船的上壳和中壳均打开示意图；
[0030]图16为本技术实施例提供的一种电动船的上壳和中壳搭接示意图；
[0031]附图标记中：
[0032]100
‑
板体；101
‑
第一连接板；102
‑
第二连接板；103
‑
第三连接板；104
‑
第一动力单元；105
‑
第二动力单元；106
‑
马达；107
‑
桨叶；108
‑
导水件；109
‑
连轴器；110
‑
叶桨轴；111
‑
散热铝通；112
‑
密封圈；113
‑
叶桨保护罩；114
‑
排水口；115
‑
罩体；116
‑
冷却水弯头水接头；117
‑
连接板固定片；118
‑
船尾固定片；119
‑
密封片；120
‑
马达固接支架；121
‑
马达支架；122
‑
控制器固架；123
‑
轴承；124
‑
平垫；125
‑
轴封；126
‑
C扣；127
‑
叶桨轴固定件；128
‑
线扣；
[0033]200
‑
母针连接部；201
‑
公针连接部；202
‑
母座固定座；203
‑
母头座；204
‑
第一密封圈；205
‑
第二密封圈；206
‑
公头固定座外筒；207
‑
公头固定座；208
‑
公针；209
‑
母针；210
‑
第三密封圈；211
‑
公头内配件；212
‑
第四密封圈；213
‑
公头内配压线件；214
‑
第五密封圈；215
‑
公头后座；216
‑
第六密封圈；217
‑
线卡；218
‑
公头硅胶件；219
‑
压线块；220
‑
射频信号端子公针；221
‑
射频信号端子母针；222
‑
C扣；223
‑
电缆连接头；
[0034]300
‑
下壳；301
‑
上壳；302
‑
密闭腔室；303
‑
凹槽；304
‑
凸棱；305
‑
防水密封圈；306
‑
螺钉；307
‑
竖板；308
‑
平台；309
‑
第一通孔；310
‑
第二通孔；
[0035]400
‑
防水密封壳体；402
‑
电子调速器；403
‑
控制电路板；404
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水密封壳体，其特征在于：包括下壳以及盖设于所述下壳上的上壳，所述上壳和所述下壳围合形成供电子调速组件安置的密闭腔室；所述下壳沿其厚度方向向下凹陷形成一圈凹槽，所述凹槽设在所述下壳的边沿处，所述上壳凸出形成可插入所述凹槽中的一圈凸棱，所述凸棱和所述凹槽形成围住所述密闭腔室的密封结构。2.如权利要求1所述的防水密封壳体，其特征在于：所述凹槽中设有防水密封圈，所述凸棱压在所述防水密封圈上。3.如权利要求1所述的防水密封壳体，其特征在于：所述下壳和所述上壳通过螺纹固定连接。4.如权利要求3所述的防水密封壳体，其特征在于：所述上壳的边缘以及所述下壳与所述上壳的边缘对应的位置均设有螺纹孔，所述上壳和所述下壳通过螺钉旋入所述螺纹孔连接。5.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱建仁，邱建斌，
申请(专利权)人：东莞市汇特塑胶电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：