一种车用高阻尼吸隔音复合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用高阻尼吸隔音复合结构，包括阻尼层，所述阻尼层通过胶水贴敷在车体表面，所述阻尼层的表面通过胶水贴敷有聚酯吸音棉，所述聚酯吸音棉的材质为聚酯纤维，所述聚酯吸音棉的表面固定连接有铝穿孔护面，所述铝穿孔护面上开设有多个等间距设置的第一空腔。本实用新型专利技术通过设置阻尼层、聚酯吸音棉以及铝穿孔护面，可将车体振动能量高效的转换为热能耗散掉，从源头上衰减振动能量，避免振动能量向周围的扩散，导致二次结构辐射噪声，同时，聚酯吸音棉不仅能够吸收基体结构辐射的声波，还可以降低外界入射的声波能量，避免室内的混响，且通过加装铝穿孔护面，对整体结构起到美观作用。结构起到美观作用。结构起到美观作用。

【技术实现步骤摘要】
一种车用高阻尼吸隔音复合结构


[0001]本技术涉及车辆隔音
，尤其涉及一种车用高阻尼吸隔音复合结构。

技术介绍

[0002]随着地铁、高铁等交通运载体的动力及运行时速的增加，乘客对舒适度要求的提升，车辆内部噪声问题日益突出，车辆内部噪声不仅包含动力设备直接辐射到人耳的空气一次辐射噪声，还包括动力设备激励力沿结构件传递，引起薄壁结构振动导致的二次结构辐射噪声。
[0003]现有的大多数车辆内部壁板结构均为隔音壁板结构，其阻断空气噪声的隔音效果优异，但吸声效果差，其次，由于普通隔音板材自身阻尼效果差，往往直接刚性安装到结构基体上，结构与隔音板材导通，结构振动引起隔音板材振动，导致其自身成为了二次噪声源，其实际降噪效果大大折扣，为解决上述问题，本技术公开了一种车用高阻尼吸隔音复合结构，可在源头上将振动能量衰减，降低结构的辐射噪声并吸收声波能量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用高阻尼吸隔音复合结构，通过设置阻尼层、聚酯吸音棉以及铝穿孔护面，可将车体振动能量高效的转换为热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用高阻尼吸隔音复合结构，包括阻尼层(1)，其特征在于，所述阻尼层(1)通过胶水贴敷在车体表面，所述阻尼层(1)的表面通过胶水贴敷有聚酯吸音棉(2)，所述聚酯吸音棉(2)的材质为聚酯纤维，所述聚酯吸音棉(2)的表面固定连接有铝穿孔护面(3)，所述铝穿孔护面(3)上开设有多个等间距设置的第一空腔(301)。2.根据权利要求1所述的一种车用高阻尼吸隔音复合结构，其特征在于，所述聚酯吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖涵，舒振兰，贺俊香，
申请(专利权)人：深圳启赋科创技术有限公司，
类型：新型
国别省市：