一种有轨电车蒙皮及有轨电车制造技术

本实用新型专利技术提供一种有轨电车蒙皮及有轨电车。所述有轨电车蒙皮包括本体及在所述本体上设置的多个格栅预埋件，所述本体上设有散热孔，所述格栅预埋件的长度方向的外端面上设有沿厚度方向凹陷的沉台；所述格栅预埋件设于所述散热孔内，且所述格栅预埋件的厚度上的端面与散热孔的内侧壁面贴合，在所述沉台凹陷的内端面与所述本体的长度方向的外端面上设置预浸料层，使所述本体和多个所述格栅预埋件为一体结构。本实用新型专利技术将格栅设置为预埋件，与本体同时加工，且通过设计沉台，采用预浸料使格栅与蒙皮一体成型，不仅解决了车内设备散热问题，还能达到工业设计外观整体化效果。还能达到工业设计外观整体化效果。还能达到工业设计外观整体化效果。

【技术实现步骤摘要】
一种有轨电车蒙皮及有轨电车


[0001]本技术涉及有轨电车配件加工
，尤其涉及一种有轨电车蒙皮及有轨电车。

技术介绍

[0002]有轨电车蒙皮长度一般大于7m，蒙皮内侧安装设备，为了利于设备的散热，在蒙皮上增加散热孔，同时蒙皮外形需满足工业设计效果要求。现有的在散热孔上安装格栅，格栅与蒙皮分开制作，后续通过机械连接或者粘接的方式固定。这种方式将会在蒙皮表面产生安装缝隙或者粘接痕迹，无法达到工业设计一体美观效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种有轨电车蒙皮及有轨电车，解决了格栅与蒙皮二次装置的问题，达到工业设计效果。
[0004]本技术的技术方案是：一种有轨电车蒙皮包括本体及在所述本体上设置的多个格栅预埋件，所述本体上设有散热孔，所述格栅预埋件的长度方向的外端面上设有沿厚度方向凹陷的沉台；所述格栅预埋件设于所述散热孔内，且所述格栅预埋件的厚度上的端面与散热孔的内侧壁面贴合，在所述沉台凹陷的内端面与所述本体的长度方向的外端面上设置预浸料层，使所述本体和多个所述格栅预埋件为一体结构。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有轨电车蒙皮，其特征在于，包括本体及在所述本体上设置的多个格栅预埋件，所述本体上设有散热孔，所述格栅预埋件的长度方向的外端面上设有沿厚度方向凹陷的沉台；所述格栅预埋件设于所述散热孔内，且所述格栅预埋件的厚度上的端面与所述本体形成散热孔的内侧壁面贴合，在所述沉台凹陷的内端面与所述本体的长度方向的外端面上设置预浸料层，使所述本体和多个所述格栅预埋件为一体结构。2.根据权利要求1所述的有轨电车蒙皮，其特征在于，所述沉台凹陷的内端面与所述本体的长度方向的外端...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴凡，刘伟，田芳林，吴浩杰，徐习光，匡萱，屈发家，王刚，
申请(专利权)人：株洲电力机车广缘科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：