一种节气门破冰预防控制系统、方法以及汽车技术方案

一种节气门破冰预防控制系统、方法以及汽车，属于节气门破冰技术领域，解决了现有的节气门破冰方式无法从机理和根源上节气门结冰问题，且由于多次破冰不成功，导致节气门损坏问题。所述温度系统实时监测外界环境温度；所述电检系统给发动机上电，使发动机正常运行；所述节气门开度系统控制节气门开度的大小；所述破冰系统对节气门进行破冰和甩水；所述后运行系统在发动机停止运行后，对节气门进行破冰和甩水；所述破冰计数系统纪录破冰系统和后运行系统运行的总次数；所述ECU系统控制温度系统、电检系统、节气门开度系统、破冰系统、后运行系统和破冰计数系统。行系统和破冰计数系统。行系统和破冰计数系统。

【技术实现步骤摘要】
一种节气门破冰预防控制系统、方法以及汽车


[0001]本专利技术涉及节气门破冰
，具体涉及一种节气门破冰预防控制系统、方法以及汽车。

技术介绍

[0002]随着发动机的广泛应用，节气门作为通过控制开度进而调整进气量和负荷的重要零件，对节气门的可靠性设计要求不断提高，在低温情况下节气门工作在中冷后的冷空气和发动机缸内的热气混合的位置，由于传统的节气门是布置在进气歧管下方、两侧，在低温、高湿(一般环境温度＜
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15℃；相对湿度＞70％)，车辆长时间低速行驶，发动机处于低速小负荷工况，车辆在行驶过程中，由节气门进入的冷空气与曲轴箱通风的热气交汇形成冰霜凝结在进气歧管内壁上。停机后，缸内的残余热量返回至进气管内，使进气管上的霜融化后流至节气门处，在低温环境下结冰，导致节气门卡滞；进而限制导致车辆跛行，车辆动力输出受限，严重影响用户感受。传统的节气门破冰策略，单纯的通过判断节气门卡滞，启动破冰，无法从机理和根源上解决问题，而且存在破冰多次不成功或多次破冰导致节气门损坏的情况。
[0003]因此，现有的节气门破冰方式存在的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节气门破冰预防控制系统，其特征在于，所述系统包括温度系统、电检系统、节气门开度系统、破冰系统、后运行系统、破冰计数系统和ECU控系统；所述温度系统实时监测外界环境温度；所述电检系统给发动机上电，使发动机正常运行；所述节气门开度系统控制节气门开度的大小；所述破冰系统对节气门进行破冰和甩水；所述后运行系统在发动机停止运行后，对节气门进行破冰和甩水；所述破冰计数系统纪录破冰系统和后运行系统运行的总次数；所述ECU系统控制温度系统、电检系统、节气门开度系统、破冰系统、后运行系统和破冰计数系统。2.一种节气门破冰预防控制方法，所述方法是采用权利要求1所述的一种节气门破冰预防控制系统，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，当温度系统监测到外界环境温度≥0℃时，破冰预防控制系统保持关闭，当温度系统监测到外界环境温度＜0℃时，执行步骤S2；步骤S2，破冰预防控制系统开启，电检系统给发动机上电后，ECU系统进行判断节气门开度系统是否能够控制节气门移动到指定的开度，若是，执行步骤S3，若否，执行步骤S4；步骤S3，待车辆发动机停止运行后，在一段时间内ECU系统控制后运行系统对节气门进行破冰和甩水，且破冰计数系统纪录破冰的总次数；步骤S4，气门开度系统将节气门移动到预审的开度后回位，重复若干次后，执行步骤S5；步骤S5，ECU...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢德平，王玉猛，王卓，张强，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：