自冲铆接装置、自冲铆接装置的控制方法及相关设备制造方法及图纸

本申请涉及自冲铆接的技术领域，更具体地说，本申请涉及一种自冲铆接装置、自冲铆接装置的控制方法及相关设备。所述自冲铆接装置设置有第一冲压部、第二冲压部和压力传感器，其中，第一冲压部用于推动铆钉的尾部，以对铆钉施加压力，以使铆钉穿入多层板材中，通过压力传感器检测第一冲压部施加给铆钉的压力，当检测到第一冲压部的压力发生骤变时，说明铆钉已穿透所有板材，第二冲压部对铆钉尖端施加压力，以使铆钉尖端受力变形，形成翻边抵接于板材，保证铆钉完全穿透全部板材的同时，防止铆钉从板材中脱出，降低后续板材在使用过程中发生松动的风险，且无需破坏性检测即可发现铆钉的铆接情况，降低检测成本，提高自冲铆接的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
自冲铆接装置、自冲铆接装置的控制方法及相关设备


[0001]本申请涉及自冲铆接的
，更具体地说，本申请涉及一种自冲铆接装置、自冲铆接装置的控制方法及相关设备。

技术介绍

[0002]如今，新能源汽车产业蓬勃发展，但续航能力差仍是新能源汽车的一个主要问题，目前的主要措施之一是在车身使用大量的轻金属和非金属材料，例如铝合金、镁合金以及强化塑料等板材，从而降低能耗。自冲铆接技术作为一种先进的冷连接技术，相比于传统焊接、螺钉螺母等连接技术，其生产周期短，工序简易。目前已经广泛应用于汽车车身轻金属和非金属材料的连接。
[0003]然而，目前，自冲铆接的铆钉如不能完全穿透所有板材，会导致板材的连接强度不足，后续使用中存在连接松动的风险，且铆钉穿透板材的情况难以被发现和评估，通常需要破坏性检测才能发现，影响了自冲铆接的效率，检测成本高。
[0004]因此，有必要提出一种自冲铆接装置、自冲铆接装置的控制方法及相关设备，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0005]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自冲铆接装置，其特征在于，包括：第一冲压部，用于推动铆钉穿透板材；第二冲压部，用于抵接所述板材；压力传感器，连接于所述第一冲压部，用于检测所述第一冲压部的压力；其中，在所述压力传感器检测到所述第一冲压部的压力发生骤变的情况下，所述第二冲压部对所述铆钉的尖端冲压，以使所述铆钉的尖端形成翻边。2.根据权利要求1所述的自冲铆接装置，其特征在于，所述第二冲压部包括：支撑板，用于支撑所述板材，所述支撑板开设有连接孔；支撑杆，设置于所述连接孔内，所述支撑杆和所述支撑板靠近所述第一冲压部的一侧的高度平齐，所述支撑杆和所述连接孔的孔壁之间形成有环槽，在所述铆钉穿透所述板材的情况下，所述铆钉位于所述环槽内；套筒，套设于所述支撑杆，位于所述支撑杆和所述连接孔的孔壁之间。3.根据权利要求2所述的自冲铆接装置，其特征在于，所述套筒远离所述第一冲压部的一侧开设有槽体；所述支撑杆远离所述第一冲压部的一侧设置有凸块，所述凸块插接于所述槽体；其中，所述槽体的槽深大于所述凸块的长度。4.根据权利要求3所述的自冲铆接装置，其特征在于，还包括：第一驱动件，连接于所述第一冲压部，用于驱动所述第一冲压部冲压所述铆钉；第二驱动件，连接于所述套筒开设有所述槽体的一端，用于驱动所述套筒向所述支撑板的方向移动。5.根据权利要求3所述的自冲铆接装置，其特征在于，还包括：第一位移传感器，连接于所述第一冲压部的侧壁；第二位移传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：张武，赵富伟，刘豪博，彭文晶，姜洋，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：