一种轨道交通车辆空调用高效冷凝器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道交通车辆空调用高效冷凝器，包括冷凝器壳体、冷凝芯体、冷凝风机及连接板，冷凝器壳体的一端设置有冷凝风机，冷凝器壳体的另一端倾斜设置有冷凝芯体，冷凝器壳体、冷凝芯体及冷凝风机设置于连接板上，冷凝芯体通过支架与连接板连接，冷凝器壳体上罩设有防护罩，支架包括支架本体，支架本体的一端设有容纳槽，另一端设有固定座，容纳槽为半圆形结构，固定座和连接板上分别设有固定孔，支架本体通过固定座和螺栓设置于连接板上；防护罩包括防护罩本体及防护板，防护罩本体可拆卸设置于冷凝器壳体上，防护板向下倾斜设置于防护罩本体上，防护板之间平行间隔设置；该冷凝器器能够有效换热，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆空调用高效冷凝器


[0001]本技术涉及一种冷凝器，具体涉及一种轨道交通车辆空调用高效冷凝器。

技术介绍

[0002]在我国城市交通建设事业快速发展过程中，城市轨道交通是城市交通体系的重要一环，承载着十分重要的交通服务作用，其中，针对城市轨道交通车辆空调系统，其承担着管控车辆内部空气温度、提升城市轨道交通服务质量的关键任务，冷凝器是汽车空调系统的一个热交换器，用以将制冷剂的热量带到外界空气中，是车辆空调系统中比较重要的部件，但是现有的冷凝器在使用时容易受环境的影响，环境中的沙土、泥土、泥水，空中飞扬的树枝、树叶等情况，容易导致冷凝器受影响，影响其效果，冷凝器受损会导致空调内压力过高，空调系统失效，损坏故障，为此，专利CN208365875U提供一种车辆及其空调冷凝器总成，其将芯体倾斜设置，有利于保护芯体，降低受环境的影响，但是车辆在行驶过程中会遇到路况不好的路段，颠簸性大，冷凝器的抗震效果和固定强度受影响，影响冷凝器的使用效果，从导致其工作状态不佳，在行驶过程中若发生冷凝器脱落的情况，不仅会造成空调系统无法正常工作，甚至还会危害行车的安全，因此，研发一种能克服上述缺陷的冷凝器成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种轨道交通车辆空调用高效冷凝器，该冷凝器器能够有效换热，使用效果好。
[0004]为了解决以上技术问题，本技术提供一种轨道交通车辆空调用高效冷凝器，包括冷凝器壳体、冷凝芯体、冷凝风机及连接板，冷凝器壳体的一端设置有冷凝风机，冷凝器壳体的另一端倾斜设置有冷凝芯体，冷凝器壳体、冷凝芯体及冷凝风机设置于连接板上，冷凝芯体通过支架与连接板连接，冷凝器壳体上设有冷凝风机的一端还罩设有防护罩，其中：
[0005]支架包括支架本体，支架本体的一端设有容纳槽，另一端设有固定座，容纳槽为半圆形结构与冷凝芯体的集液管过盈配合，固定座和连接板上分别设有固定孔，支架本体通过固定座和螺栓设置于连接板上；
[0006]防护罩包括防护罩本体及防护板，防护罩本体可拆卸设置于冷凝器壳体上，防护板向下倾斜设置于防护罩本体上，防护板之间平行间隔设置。
[0007]本技术进一步限定的技术方案是：
[0008]进一步的，前述轨道交通车辆空调用高效冷凝器中，冷凝器壳体内还设有吸音棉。
[0009]技术效果，降低噪音，提高环境的舒适度。
[0010]前述轨道交通车辆空调用高效冷凝器中，防护板与防护罩本体逆时针形成的角度为锐角。
[0011]技术效果，防护板倾斜设置形成的角度为锐角，在保证通风的情况下，使得雨水、
泥水、树枝等恶劣环境下的污染难以从下往上钻进冷去影响冷凝器。
[0012]前述轨道交通车辆空调用高效冷凝器中，倾斜设置在冷凝器壳体上的冷凝芯体的下端与连接板之间形成的夹角为锐角。
[0013]技术效果，遇到恶劣的环境时，带泥水的气流或泥水小部分飞溅到冷凝芯体上，在冷凝芯体表面停留，因冷凝芯体斜置，泥水顺翅片自流滴落，而不会沿着冷凝芯体从上流至下部而导致泥浆粘附在冷凝芯体上，因此通过倾斜设置后可以使泥浆就近自流滴落，形成自净现象，降低泥水堵塞翅片的通风通道、引发压力过高的风险。
[0014]前述轨道交通车辆空调用高效冷凝器中，防护罩本体上的四边上分别设有卡扣，卡扣包括卡扣主体部及弹性卡扣部，卡扣主体部的前端延伸形成弹性卡扣部，冷凝器壳体上对应卡扣的位置分别设有与卡扣相适配的卡槽，冷凝器壳体的表面与卡槽垂直的位置设有通孔，通孔与卡槽连通，卡扣插入卡槽内，使得卡扣主体部置于卡槽内，卡扣部置于通孔内完成卡扣固定。
[0015]技术效果，本技术没有采用螺栓紧固的方式，避免的安装拆卸的繁琐，采用卡扣的方式，卡扣部形成倒勾的形式搭配通孔形成固定，拆卸时通过通孔向下按压卡扣部，因为是弹性的，可以使得卡扣从卡槽中脱落，进而完成拆卸，节约时间，安装拆卸方便，便于日常的维修和清洗。
[0016]前述轨道交通车辆空调用高效冷凝器中，连接板上内凹形成排水槽，排水槽的底端设有排水口。
[0017]技术效果，一些泥水进入后，泥水会滴落在连接板上，并聚集在连接板的排水槽17内，然后通过排水口排出，防止长时间泥水堆积，泥水自然风干后，造成泥土堆积，堵塞冷凝芯体下部分换热气流通过，影响冷凝芯体整体换热效率。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]本技术设置了防护罩，交通车辆在使用时难免会遇到恶劣环境，恶劣环境时，防护罩的存在防护砂石树枝等打击风机中风扇叶片损坏风机，另外，风机长时间不用时，泥水进入到叶片间隙，在时间较长后结成块状，会堵塞叶片运转，引发故障，引起空调系统压力升高，防护罩的设置可以降低这样情况的发生。
[0020]本技术倾斜设置的冷凝芯体、冷凝芯体上设置的支架以及防护罩的多重技术方案在一起相互配合，使得本技术的冷凝器固定强度好，保证工作效率，高效发挥作用。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例轨道交通车辆空调用高效冷凝器的结构示意图；
[0022]图2为图1中未设有防护罩及支架时的结构示意图；
[0023]图3为图1中防护罩的结构示意图；
[0024]图4为图3中防护罩的侧视图；
[0025]图5为图1中支架的结构示意图；
[0026]图6为图1中连接板的结构示意图；
[0027]图中：1
‑
冷凝器壳体，2
‑
冷凝芯体，3
‑
冷凝风机，4
‑
连接板，5
‑
支架，51
‑
支架本体，52
‑
容纳槽，53
‑
固定座，6
‑
防护罩，61
‑
防护罩本体，62
‑
防护板，7
‑
卡扣主体部，8
‑
卡扣部，9
‑
通孔，10
‑
排水槽。
具体实施方式
[0028]实施例1
[0029]本实施例提供一种轨道交通车辆空调用高效冷凝器，结构如图1
‑
6所示，包括冷凝器壳体1、冷凝芯体2、冷凝风机3及连接板4，冷凝器壳体1的一端设置有冷凝风机3，冷凝器壳体1的另一端倾斜设置有冷凝芯体2，冷凝器壳体1、冷凝芯体2及冷凝风机3设置于连接板4上，冷凝芯体2通过支架5与连接板4连接，冷凝器壳体1上设有冷凝风机3的一端还罩设有防护罩6，其中：
[0030]支架5包括支架本体51，支架本体51的一端设有容纳槽52，另一端设有固定座53，容纳槽52为半圆形结构与冷凝芯体2的集液管过盈配合，容纳槽的直径与冷凝器集液管的直径相同，固定座53和连接板4上分别设有固定孔，支架本体51通过固定座53和螺栓设置于连接板4上；
[0031]防护罩6包括防护罩本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆空调用高效冷凝器，其特征在于：包括冷凝器壳体（1）、冷凝芯体（2）、冷凝风机（3）及连接板（4），所述冷凝器壳体（1）的一端设置有所述冷凝风机（3），所述冷凝器壳体（1）的另一端倾斜设置有所述冷凝芯体（2），所述冷凝器壳体（1）、冷凝芯体（2）及冷凝风机（3）设置于所述连接板（4）上，所述冷凝芯体（2）通过支架（5）与所述连接板（4）连接，所述冷凝器壳体（1）上设有冷凝风机（3）的一端还罩设有防护罩（6），其中：所述支架（5）包括支架本体（51），所述支架本体（51）的一端设有容纳槽（52），另一端设有固定座（53），所述容纳槽（52）为半圆形结构与所述冷凝芯体（2）的集液管过盈配合，所述固定座（53）和所述连接板（4）上分别设有固定孔，所述支架本体（51）通过固定座（53）和螺栓设置于所述连接板（4）上；所述防护罩（6）包括防护罩本体（61）及防护板（62），所述防护罩本体（61）可拆卸设置于所述冷凝器壳体（1）上，所述防护板（62）向下倾斜设置于所述防护罩本体（61）上，所述防护板（62）之间平行间隔设置。2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆空调用...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，孙勇，
申请(专利权)人：安徽省御风环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：