一种用于张紧轮的配合组装机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种用于张紧轮的配合组装机构，包括：支架、设置在所述支架上的安装板、设置在所述安装板上的滑动组件、固定台、设置在所述滑动组件上的载台、安装在所述固定台上升降组件、扭转件，所述滑动组件包括设置在所述安装板上端面的第二滑轨、设置在所述第二滑轨上的第二滑块、固定在所述第二滑块上的固定板，所述载台包括支撑架、设置在所述支撑架上的放置板，所述升降组件包括升降电机、从所述升降电机一端引出的升降轴、升降台，所述扭转件包括转动电机和转动轴套。本实用新型专利技术能够提高组装效率，降低工人的劳动强度，保证张紧轮质量的稳定性。质量的稳定性。质量的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于张紧轮的配合组装机构


[0001]本技术涉及汽车零部件加工设备领域，具体涉及一种用于张紧轮的配合组装机构。

技术介绍

[0002]目前，在一些汽车零部件组装过程中大多采用人工组装，汽车张紧轮中具有扭簧，在汽车张紧轮的组装过程中，通常采用人工操作的方式将扭簧旋入张紧轮上进行安装，这种组装方式效率较低，工人的劳动强度较大，并且采用人工组装的方式存在不确定性，可能会造成扭簧的弯曲等，无法稳定张紧轮的组装质量。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种用于张紧轮的配合组装机构，能够提高张紧轮的组装效率，降低工人的劳动强度，保证产品质量的稳定性。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种用于张紧轮的配合组装机构，包括：支架、设置在所述支架上的安装板、设置在所述安装板上的滑动组件、固定台、设置在所述滑动组件上的载台、安装在所述固定台上升降组件、扭转件，所述滑动组件包括设置在所述安装板上端面的第二滑轨、设置在所述第二滑轨上的第二滑块、固定在所述第二滑块上的固定板，所述载台包括支撑架、设置在所述支撑架上的放置板，所述升降组件包括升降电机、从所述升降电机一端引出的升降轴、升降台，所述扭转件包括转动电机和转动轴套。
[0005]进一步的，所述安装板的中央开设有长方形开口。
[0006]进一步的，所述滑动组件还包括第一滑轨、设置在所述第一滑轨上的第一滑块、连接在所述第一滑块上的连接件、推动块、分别设置在所述第一滑轨两端的第一推动件、第二推动件。
[0007]进一步的，所述推动块设置有两个，所述推动块设置在所述连接件远离所述第一滑块的一侧。
[0008]进一步的，所述放置板包括开设有弧形的放置口以及位于弧形所述放置口周围的定位件。
[0009]进一步的，所述升降台包括第一支撑板、第一支撑杆、放置在所述第一支撑板下方的第二支撑板、连接所述第一支撑板和所述第二支撑板的第二支撑杆。
[0010]进一步的，所述转动电机设置在所述第二支撑板上端面，所述转动轴套设置在所述第二支撑板的下端面。
[0011]本技术的有益效果是：本技术的用于张紧轮的配合组装机构通过在放置板上开设有弧形的放置口适于通过机械爪将待组装的张紧轮放置在放置板，设置有定位件与张紧轮上的圆形安装口相配合，适于对放置在放置板上的张紧轮起固定作用，采用滑动组件将固定完成的张紧轮移动到扭转件的正下方，通过升降电机带动升降轴以及升降台下
移，使得转动轴套套设在待组装的张紧轮上部零件上，控制转动电机转动固定的角度使得张紧轮的上部零件与下部零件旋紧，从而完成组装。本技术的用于张紧轮的配合组装机构能够提高张紧轮的组装效率，降低工人的劳动强度，保证张紧轮质量的稳定性。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0013]图1是本技术的用于张紧轮的配合组装机构的结构示意图；
[0014]图2是本技术的用于张紧轮的配合组装机构的另一视角的结构示意图；
[0015]图3是图2中A处的局部放大示意图；
[0016]图4是本技术的用于张紧轮的配合组装机构(不包括升降组件和扭转件)的结构示意图；
[0017]图5是本技术的安装板和滑动组件的结构示意图。
[0018]图中零部件名称及其编号分别为：
[0019]用于张紧轮的配合组装机构100；
[0020]支架1，滚轮11；
[0021]安装板2，开口21；
[0022]滑动组件3，第一滑轨31，第一滑块32，连接件33，推动块34，第一推动件35，第二推动件36，第二滑轨37，第二滑块38，固定板39；
[0023]固定台4；
[0024]载台5，支撑架51，放置板52，放置口521，定位件522；
[0025]升降组件6，升降电机61，升降轴62，升降台63，第一支撑板631、第一支撑杆632，第二支撑板633，第二支撑杆634；
[0026]扭转件7，转动电机71，转动轴套72；
[0027]张紧轮8。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，现在结合附图对本技术作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]如图1所示，本实施例提供了一种用于张紧轮的配合组装机构100，包括支架1、设置在支架1上的安装板2、设置在安装板2上的滑动组件3、固定台4、设置在滑动组件3上的载台5、安装在固定台4上升降组件6、扭转件7。
[0030]具体的，支架1包括设置在支架1底部的滚轮11。支架1为方形框架，安装板2设置在支架1的顶部。滚轮11设置有多个，分别安装在支架1底部的四个角上，适于对组装机构100进行移动。安装板2的中央开设有长方形开口21，适于安装滑动组件3。
[0031]具体的，如图5所示，滑动组件3包括第一滑轨31、设置在第一滑轨31上的第一滑块32、连接在第一滑块32上的连接件33、推动块34、分别设置在第一滑轨31两端的第一推动件
35、第二推动件36、设置在安装板2上端面的第二滑轨37、设置在第二滑轨37上的第二滑块38、固定在第二滑块38上的固定板39。第一滑轨31设置在安装板2的下端面，且位于开口21的一侧，第一滑轨31与开口21的长度边平行。连接件33穿过开口21分别与第一滑块32和固定板39连接。推动块34设置有两个，推动块34设置在连接件33远离第一滑块32的一侧。第一推动件35和第二推动件36分别安装在第一滑轨31的两端，第一推动件35和第二推动件36分别作用于两个推动块34上，适于带动第一滑块32在第一滑轨31的两端移动。第二滑轨37设置有两个，第二滑轨37分别平行安装在安装板的上端面，且位于开口21的两侧。第二滑块38设置有多个，分别均匀安装在第二滑轨37上。固定板39设置在第二滑块38上。通过第一推动件35和第二推动件36作用于推动块34可带动连接件33以及与连接件33相连的第一滑块32在第一滑轨31上滑动，同时固定板39也随第二滑块38在第二滑轨37上进行滑动。
[0032]具体的，如图2、图3所示，固定台4设置在安装板2上，且位于滑动组件3的一端。固定台4适于安装升降组件6和扭转件7。如图4所示，载台5包括支撑架51、设置在支撑架51上的放置板52。支撑架51设置在固定板39上。放置板52固定在支撑架51的上端，放置板52适于放置待组装的张紧轮8，放置板52包括开设有弧形的放置口521以及位于弧形放置口521周围的定位件522，放置口521适于采用机械爪将待组装的张紧轮8放置在放置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于张紧轮的配合组装机构，其特征在于，包括：支架、设置在所述支架上的安装板、设置在所述安装板上的滑动组件、固定台、设置在所述滑动组件上的载台、安装在所述固定台上升降组件、扭转件，所述滑动组件包括设置在所述安装板上端面的第二滑轨、设置在所述第二滑轨上的第二滑块、固定在所述第二滑块上的固定板，所述载台包括支撑架、设置在所述支撑架上的放置板，所述升降组件包括升降电机、从所述升降电机一端引出的升降轴、升降台，所述扭转件包括转动电机和转动轴套。2.根据权利要求1所述的用于张紧轮的配合组装机构，其特征在于，所述安装板的中央开设有长方形开口。3.根据权利要求1所述的用于张紧轮的配合组装机构，其特征在于，所述滑动组件还包括第一滑轨、设置在所述第一滑轨上的第一滑块、连接在所述第一滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宇杰，
申请(专利权)人：慕贝尔汽车部件太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：