一种公路桥梁排水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路桥梁排水技术领域，特别是一种公路桥梁排水结构，包括桥体，桥体一侧的边缘处开设有排水槽，排水槽的内壁固定连接有连接座，连接座内壁两侧面的两侧均开设有导向槽。本实用新型专利技术的优点在于：在桥面积水较高时，浮板盖的浮力拉动过滤箱升起，使过滤箱侧面的若干过滤孔，过滤积水，并将积水排入连接座的内部，由于容易堵塞滤孔的垃圾多为漂浮垃圾，而过滤箱侧面的若干过滤孔可以使积水的中部直接排水，防止进水阻塞，在水位下降后，过滤箱自动落下，再通过复位弹簧推动，使导向板卡紧在导向槽的内部，可以实现过滤箱的导向滑动，也防止过滤箱脱出连接座，相互挤压推板，拉回导向板，可以使过滤箱取出，方便倒出杂质。方便倒出杂质。方便倒出杂质。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁排水结构


[0001]本技术涉及公路桥梁排水
，特别是一种公路桥梁排水结构。

技术介绍

[0002]目前公路桥梁是道路通行中常见的设施之一，公路桥梁的顶部一般由路面和路缘构成，公路桥梁路面在下雨天时可能会产生积水，积水严重时可能导致车辆轮胎打滑、失控，造成车辆滑移或侧翻的交通事故，为了解决排水的问题，必须要在公路桥梁路面上设置排水槽，用于快速排除路面积水。
[0003]在中国技术CN214423150U中公开了一种公路桥梁排水结构，该公路桥梁排水结构安装过滤篮之前，先将收集框安装在排水槽中，再将滤砂组件安装在收集框上，再将过滤篮放置在滤砂组件上，过滤篮上的沉孔与插筒远离收集框的一端插接配合，使得过滤篮平稳安装在收集框上且达到便于拆装的效果，但是该公路桥梁排水结构在使用中还存在以下问题：
[0004]该公路桥梁排水结构顶部通过顶板顶面的条形孔进水，水中的垃圾会被顶板顶面拦截，造成进水孔阻塞，影响进水效率，导致排水不及，造成积水。

技术实现思路

[0005]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0006]为此，本技术的一个目的在于提出一种公路桥梁排水结构，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0007]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种公路桥梁排水结构，包括桥体，所述桥体一侧的边缘处开设有排水槽，所述排水槽的内壁固定连接有连接座，所述连接座内壁两侧面的两侧均开设有导向槽，所述连接座的内壁设置有过滤箱，所述过滤箱顶面的两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板中任意一个一侧的边缘转动连接有浮板盖，所述浮板盖底面远离连接板一侧边缘的两侧均开设有导入插孔，所述浮板盖顶面远离连接板一侧边缘的两侧均开设有卡槽，所述卡槽与导入插孔相连通，所述浮板盖的浮力大于过滤箱的重量，所述过滤箱两侧面底部的两侧均滑动连接有导向板，所述导向板与导向槽滑动连接，所述浮板盖的表面开合有若干进水条形孔。
[0008]由上述任一方案优选的是，所述连接座底部的一侧固定连接有排水管，所述排水管贯穿桥体的外壁，所述排水管与连接座的内壁相连通，所述排水管内壁的底部与连接座内壁的底面相切。
[0009]采用上述方案达到的技术效果是：通过排水管方便将连接座底面的积水排出桥体外部。
[0010]由上述任一方案优选的是，所述过滤箱的宽度与连接座内壁两侧面之间的间距相适配，所述过滤箱的深度小于连接座内壁的深度，所述过滤箱的两侧面与底面均开设有若干过滤孔。
[0011]采用上述方案达到的技术效果是：从而使过滤箱的底面与连接座内壁的底面留出间隙，方便排水，通过侧面的若干过滤孔，可以在过滤箱被拉起时，从侧面进水。
[0012]由上述任一方案优选的是，两个所述连接板中任意一个顶面的两侧均固定连接有卡紧弹片，两个所述卡紧弹片顶部的一侧均固定连接有卡块，所述卡块顶部的一侧为斜面。
[0013]采用上述方案达到的技术效果是：通过卡紧弹片，可以推动卡块自动卡紧，方便拆装固定。
[0014]由上述任一方案优选的是，所述卡紧弹片一侧面的位置与导入插孔内壁一侧面的位置相对应，所述导入插孔的尺寸与卡块的尺寸相适配，所述卡块底面的位置与卡槽底面的位置相对应。
[0015]采用上述方案达到的技术效果是：从而使卡块可以穿过导入插孔，并在卡紧弹片的推动下，使卡块卡住卡槽，实现浮板盖的卡接固定。
[0016]由上述任一方案优选的是，所述导向板靠近过滤箱内壁的一端固定连接有推板，相对应的两个所述推板之间共同固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧复位后的长度大于过滤箱内壁的宽度。
[0017]采用上述方案达到的技术效果是：通过复位弹簧推动，可以使导向板卡紧在导向槽的内部，可以实现过滤箱的导向滑动，也防止过滤箱脱出连接座，而且相互挤压推板，可以拉回导向板，可以使过滤箱取出，方便倒出杂质。
[0018]由上述任一方案优选的是，所述浮板盖的宽度与排水槽内壁的宽度相适配，所述浮板盖的顶面与桥体的顶面共面。
[0019]采用上述方案达到的技术效果是：从而提高桥体顶面的平整度，可以使桥体顶面的雨水可以顺利流到浮板盖的顶面。
[0020]本技术另一方面的实施例提供一种公路桥梁排水结构，包括桥体，所述桥体一侧的边缘处开设有排水槽，所述排水槽的内壁固定连接有连接座，所述连接座内壁两侧面的两侧均开设有导向槽，所述连接座的内壁设置有过滤箱，所述过滤箱顶面的两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板中任意一个一侧的边缘转动连接有浮板盖，所述浮板盖底面远离连接板一侧边缘的两侧均开设有导入插孔，所述浮板盖顶面远离连接板一侧边缘的两侧均开设有卡槽，所述卡槽与导入插孔相连通，所述浮板盖的浮力大于过滤箱的重量，所述过滤箱两侧面底部的两侧均滑动连接有导向板，所述导向板与导向槽滑动连接。
[0021]由上述任一方案优选的是，所述浮板盖为空心结构，所述浮板盖钢化塑料材质。
[0022]采用上述方案达到的技术效果是：空心结构可以提高漂浮效果，实现遇水上浮，而且钢化塑料材质可以提高结构强度。
[0023]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0024]1、在桥面积水较高时，浮板盖的浮力拉动过滤箱升起，使过滤箱侧面的若干过滤孔，过滤积水，并将积水排入连接座的内部，由于容易堵塞滤孔的垃圾多为漂浮垃圾，而过滤箱侧面的若干过滤孔可以使积水的中部直接排水，防止进水阻塞，而且在水位下降后，过滤箱自动落下；
[0025]2、通过复位弹簧推动，可以使导向板卡紧在导向槽的内部，可以实现过滤箱的导向滑动，也防止过滤箱脱出连接座，而且相互挤压推板，可以拉回导向板，可以使过滤箱取出，方便倒出杂质。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图；
[0027]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0028]图3为本技术的内部结构示意图；
[0029]图4为本技术图3中A处的结构放大示意图；
[0030]图5为本技术过滤箱的结构示意图。
[0031]图中：1
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桥体，2
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排水槽，3
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连接座，4
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导向槽，5
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过滤箱，6
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浮板盖，7
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进水条形孔，8
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过滤孔，9
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卡槽，10
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连接板，11
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导入插孔，12
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卡紧弹片，13
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卡块，14
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导向板，15
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排水管，16
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复位弹簧，17
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推板。
具体实施方式
[0032]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0033]实施例一：如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁排水结构，其特征在于：包括桥体(1)，所述桥体(1)一侧的边缘处开设有排水槽(2)，所述排水槽(2)的内壁固定连接有连接座(3)，所述连接座(3)内壁两侧面的两侧均开设有导向槽(4)，所述连接座(3)的内壁设置有过滤箱(5)，所述过滤箱(5)顶面的两侧均固定连接有连接板(10)，两个所述连接板(10)中任意一个一侧的边缘转动连接有浮板盖(6)，所述浮板盖(6)底面远离连接板(10)一侧边缘的两侧均开设有导入插孔(11)，所述浮板盖(6)顶面远离连接板(10)一侧边缘的两侧均开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)与导入插孔(11)相连通，所述浮板盖(6)的浮力大于过滤箱(5)的重量，所述过滤箱(5)两侧面底部的两侧均滑动连接有导向板(14)，所述导向板(14)与导向槽(4)滑动连接，所述浮板盖(6)的表面开合有若干进水条形孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁排水结构，其特征在于：所述连接座(3)底部的一侧固定连接有排水管(15)，所述排水管(15)贯穿桥体(1)的外壁，所述排水管(15)与连接座(3)的内壁相连通，所述排水管(15)内壁的底部与连接座(3)内壁的底面相切。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁排水结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦峰，庄庆泰，
申请(专利权)人：中咨华科交通建设技术有限公司，
类型：新型
国别省市：