一种便于添加润滑油的十字轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于添加润滑油的十字轴，包括十字轴主体和滚针，所述十字轴主体四端的内部安装有滚针，且十字轴主体的轴承连接处安装有油封机构，所述十字轴主体的内部开设有油道，且油道与滚针相贯通，所述十字轴主体的外侧连接有安置座，且安置座的内部固定有注油嘴，所述注油嘴与油道相贯通。该便于添加润滑油的十字轴通过安装的安置座，使注油嘴不易受到碰撞和堆压，旋转对接螺栓，使对接螺栓快速取下，不影响注油嘴进行加油，使十字轴发生碰撞和堆压时，不易损坏十字轴的注油嘴，通过连接垫与安置座的内侧呈过盈配合，随连接垫带出取出安置座的内侧，使注油嘴不易堵塞，便于加入新的润滑油。便于加入新的润滑油。便于加入新的润滑油。

【技术实现步骤摘要】
一种便于添加润滑油的十字轴


[0001]本技术涉及十字轴
，具体为一种便于添加润滑油的十字轴。

技术介绍

[0002]十字轴通常用于汽车驱动系统，是一种实现变角度传动装置的重要零件，十字轴在使用时需要经常进行润滑，通过十字轴的油嘴可便于的对十字轴添加润滑油，且齿轮油可更容易通过油嘴进入十字轴的内部，更好的实现润滑的目的，随着科技的发展，十字轴有了很大程度的发展，然而现在的十字轴还存在着一些问题，就比如：
[0003]现在使用的十字轴，它的油嘴直接暴露在外，在拆装、搬运、进行库存，十字轴发生碰撞和堆压时，容易损坏十字轴的油嘴，使十字轴难以添加润滑油；
[0004]因此要对上述问题进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于添加润滑油的十字轴，以解决上述
技术介绍
提出的现在使用的十字轴，它的油嘴直接暴露在外，在拆装、搬运、进行库存，十字轴发生碰撞和堆压时，容易损坏十字轴的油嘴，使十字轴难以添加润滑油的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于添加润滑油的十字轴，包括十字轴主体和滚针，所述十字轴主体四端的内部安装有滚针，且十字轴主体的轴承连接处安装有油封机构，所述十字轴主体的内部开设有油道，且油道与滚针相贯通，所述十字轴主体的外侧连接有安置座，且安置座的内部固定有注油嘴，所述注油嘴与油道相贯通，所述安置座的通口设置有防护机构，且防护机构包括有对接螺栓、密封圈、密封槽和防尘垫。
[0007]优选的，所述安置座的通口与对接螺栓活动对接，且对接螺栓的一侧固定有密封圈。
[0008]优选的，所述安置座靠近密封圈的一侧开设有密封槽，所述对接螺栓的外侧连接有防尘垫。
[0009]优选的，所述安置座的通口与对接螺栓呈螺纹连接，所述密封圈与防尘垫采用橡胶材质。
[0010]优选的，所述密封圈与密封槽呈过盈配合，所述防尘垫与安置座的通口呈过盈配合。
[0011]优选的，所述对接螺栓靠近注油嘴的一端设置有去陈油机构，且去陈油机构包括有连接块和连接垫。
[0012]优选的，所述对接螺栓靠近注油嘴的一端固定有连接块的，且连接块的外侧连接有连接垫。
[0013]优选的，所述连接垫采用橡胶材质，且连接垫与安置座的内侧呈过盈配合。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于添加润滑油的十字轴通过安装的安置座，使注油嘴不易受到碰撞和堆压，旋转对接螺栓，使对接螺栓快速取下，不影响
注油嘴进行加油，使十字轴发生碰撞和堆压时，不易损坏十字轴的注油嘴，通过连接垫与安置座的内侧呈过盈配合，随连接垫带出取出安置座的内侧，使注油嘴不易堵塞，便于加入新的润滑油。
[0015]1、该便于添加润滑油的十字轴，当十字轴进行运输搬运时，通过安装的安置座，使注油嘴不易受到碰撞和堆压，旋转对接螺栓，通过安置座的通口与对接螺栓呈螺纹连接，使对接螺栓快速取下，不影响注油嘴进行加油，当注油嘴加油结束时，重新将对接螺栓限制在安置座的内侧，通过密封圈与密封槽呈过盈配合，使注油嘴发生漏油时，润滑油不易露出，通过防尘垫与安置座的通口呈过盈配合，使对接螺栓与安置座对接时，灰尘难以进入安置座的内侧，防止下次加油时，污染安置座的内侧，使十字轴发生碰撞和堆压时，不易损坏十字轴的注油嘴；
[0016]2、该便于添加润滑油的十字轴，当十字轴进行加油时，取出对接螺栓，连接垫随对接螺栓进行旋转取出，通过连接垫与安置座的内侧呈过盈配合，使安置座的内侧残留的已经硬化的润滑油块，随连接垫带出取出安置座的内侧，使注油嘴不易堵塞，便于加入新的润滑油。
附图说明
[0017]图1为本技术正视截面结构示意图；
[0018]图2为本技术防护机构正视截面结构示意图；
[0019]图3为本技术安置座和对接螺栓对接处左视截面结构示意图。
[0020]图中：1、十字轴主体；2、滚针；3、油封机构；4、油道；5、安置座；6、注油嘴；7、防护机构；71、对接螺栓；72、密封圈；73、密封槽；74、防尘垫；8、去陈油机构；81、连接块；82、连接垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种便于添加润滑油的十字轴，包括十字轴主体1和滚针2，十字轴主体1四端的内部安装有滚针2，且十字轴主体1的轴承连接处安装有油封机构3，十字轴主体1的内部开设有油道4，且油道4与滚针2相贯通，十字轴主体1的外侧连接有安置座5，且安置座5的内部固定有注油嘴6，注油嘴6与油道4相贯通，安置座5的通口设置有防护机构7，且防护机构7包括有对接螺栓71、密封圈72、密封槽73和防尘垫74，安置座5的通口与对接螺栓71活动对接，且对接螺栓71的一侧固定有密封圈72，安置座5靠近密封圈72的一侧开设有密封槽73，对接螺栓71的外侧连接有防尘垫74，安置座5的通口与对接螺栓71呈螺纹连接，密封圈72与防尘垫74采用橡胶材质，密封圈72与密封槽73呈过盈配合，防尘垫74与安置座5的通口呈过盈配合。
[0023]当十字轴进行运输搬运时，通过安装的安置座5，使注油嘴6不易受到碰撞和堆压，旋转对接螺栓71，通过安置座5的通口与对接螺栓71呈螺纹连接，使对接螺栓71快速取下，
不影响注油嘴6进行加油，当注油嘴6加油结束时，重新将对接螺栓71限制在安置座5的内侧，通过密封圈72与密封槽73呈过盈配合，使注油嘴6发生漏油时，润滑油不易露出，通过防尘垫74与安置座5的通口呈过盈配合，使对接螺栓71与安置座5对接时，灰尘难以进入安置座5的内侧，防止下次加油时，污染安置座5的内侧，使十字轴发生碰撞和堆压时，不易损坏十字轴的注油嘴6。
[0024]对接螺栓71靠近注油嘴6的一端设置有去陈油机构8，且去陈油机构8包括有连接块81和连接垫82，对接螺栓71靠近注油嘴6的一端固定有连接块81的，且连接块81的外侧连接有连接垫82，连接垫82采用橡胶材质，且连接垫82与安置座5的内侧呈过盈配合。
[0025]当十字轴进行加油时，取出对接螺栓71，连接垫82随对接螺栓71进行旋转取出，通过连接垫82与安置座5的内侧呈过盈配合，使安置座5的内侧残留的已经硬化的润滑油块，随连接垫82带出取出安置座5的内侧，使注油嘴6不易堵塞，便于加入新的润滑油。
[0026]综上所述，当十字轴进行运输搬运时，通过安装的安置座5，使注油嘴6不易受到碰撞和堆压，旋转对接螺栓71，使对接螺栓71快速取下，不影响注油嘴6进行加油，通过密封圈72与密封槽73呈过盈配合，通过防尘垫74与安置座5的通口呈过盈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于添加润滑油的十字轴，包括十字轴主体（1）和滚针（2），其特征在于：所述十字轴主体（1）四端的内部安装有滚针（2），且十字轴主体（1）的轴承连接处安装有油封机构（3），所述十字轴主体（1）的内部开设有油道（4），且油道（4）与滚针（2）相贯通，所述十字轴主体（1）的外侧连接有安置座（5），且安置座（5）的内部固定有注油嘴（6），所述注油嘴（6）与油道（4）相贯通，所述安置座（5）的通口设置有防护机构（7），且防护机构（7）包括有对接螺栓（71）、密封圈（72）、密封槽（73）和防尘垫（74）。2.根据权利要求1所述的一种便于添加润滑油的十字轴，其特征在于：所述安置座（5）的通口与对接螺栓（71）活动对接，且对接螺栓（71）的一侧固定有密封圈（72）。3.根据权利要求2所述的一种便于添加润滑油的十字轴，其特征在于：所述安置座（5）靠近密封圈（72）的一侧开设有密封槽（73），所述对接螺栓（71）的外侧连接有防尘垫（74）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝忠文，张友卿，邵立国，
申请(专利权)人：青岛新国际远东机电配件有限公司，
类型：新型
国别省市：