信息处理装置、信息处理系统和信息处理方法制造方法及图纸

提供一种信息处理装置、信息处理系统和信息处理方法。抑制进行语音引导的装置的成本。信息处理装置执行：使用对应于第一语言的第一语音数据进行对用户的语音引导的处理；判断出所述用户利用与第一语言不同的语言的处理；以及基于所述判断的结果，取得与所述用户利用的语言对应的第二语音数据的处理。语言对应的第二语音数据的处理。语言对应的第二语音数据的处理。

【技术实现步骤摘要】
信息处理装置、信息处理系统和信息处理方法


[0001]本专利技术涉及提供信息的装置。

技术介绍

[0002]通过车载的计算机进行信息提供的系统正普及。与此关联地，例如，在专利文献1中，公开有与根据语音和视觉信息输出引导的导航装置有关的专利技术。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2008
‑
026653号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的课题
[0007]本公开的目的是抑制进行语音引导的装置的成本。
[0008]用于解决课题手段
[0009]本公开的实施方式的一个形式是具有控制部的信息处理装置，该控制部执行：使用对应于第一语言的第一语音数据进行对于用户的语音引导；判断出所述用户利用与所述第一语言不同的语言；以及基于所述判断的结果，取得与所述用户利用的语言对应的第二语音数据。
[0010]本公开的实施方式的一个形式是信息处理系统，该信息处理系统包含对用户进行语音引导的第一装置和提供用于所述语音引导的语音数据的第二装置，所述第一装置具有控制部，该控制部执行：使用对应于第一语言的第一语音数据进行对于所述用户的语音引导；判断出所述用户利用与所述第一语言不同的语言；以及基于所述判断的结果，从所述第二装置取得与所述用户利用的语言对应的第二语音数据。
[0011]本公开的实施方式的一个形式是信息处理方法，该信息处理方法包含：使用对应于第一语言的第一语音数据进行对于用户的语音引导的步骤；判断出所述用户利用与所述第一语言不同的语言的步骤；以及基于所述判断的结果，取得与所述用户利用的语言对应的第二语音数据的步骤。
[0012]专利技术效果
[0013]根据本公开，能够抑制进行语音引导的装置的成本。
附图说明
[0014]图1是第一实施方式的车辆系统的概要图。
[0015]图2是说明第一实施方式的车辆具有的结构要素的图。
[0016]图3是说明控制部具有的功能模块和在存储部存储的数据的概要图。
[0017]图4是在存储部存储的数据集合的例子。
[0018]图5是第一实施方式中的服务器装置的概要图。
[0019]图6是服务器装置存储的语音数据库的例子。
[0020]图7是第一实施方式中的处理的流程图。
[0021]图8是进行语言设定的画面的例子。
[0022]图9是第二实施方式中的处理的流程图。
[0023]图10是对语言设定进行建议的画面的例子。
[0024]图11是第三实施方式中服务器装置生成的语音数据的例子。
[0025](附图标记说明)
[0026]10：车辆；20：服务器装置；100：DCM；200：车载装置；300：ECU；101、201、21：控制部；102、202、22：存储部；103、203、23：通信部；104、204：输入输出部；110：天线；120：通信模块；130：GPS天线；140：GPS模块。
具体实施方式
[0027]近年，可进行网络连接的汽车正普及。车载的装置提供网络连接，由此能够提供在紧急时进行支援的服务、与安全有关的服务。这样的装置也被称为数据通信模块(DCM)。另外，已知有能够使用预先预设的语音数据，进行通过语音的引导的DCM。
[0028]然而，在跨越多个国家、地区销售车辆的情况下，可能发生用户希望利用的语言与在装置预设的语音数据的语言不一致的问题。也可预先保持与全部语言对应的语音数据并设为可选择，但是发生装置的制造成本上升的另外的问题。
[0029]本公开的信息处理装置解决该问题。
[0030]本公开的一个形式的信息处理装置具有控制部，该控制部执行：使用对应于第一语言的第一语音数据进行对于用户的语音引导；判断出所述用户利用与所述第一语言不同的语言；以及基于所述判断的结果，取得与所述用户利用的语言对应的第二语音数据。
[0031]典型地，信息处理装置是装载于车辆的装置，但是不限于此。第一语音数据例如能够设为事先存储在装置的多个语音数据的集合。控制部使用第一语音数据进行对于用户的语音引导，并且判断出该用户利用与第一语言不同的语言。
[0032]用户利用的语言例如可以经由车载的其他装置取得。例如，在车辆装载有可用作用户界面的其他装置(例如汽车导航装置等)的情况下，也可以经由该装置接受语言的指定。另外，在车辆装载有语音输入装置的情况下，也可以基于用户发出的语音来判断该用户利用的语言。这样，本公开的信息处理装置也可以不一定具备用于指定语言的输入装置。
[0033]控制部基于判断的结果，取得与用户利用的语言对应的第二语音数据。第二语音数据例如可以经由网络从提供语音数据的外部装置取得。
[0034]控制部例如将取得的第二语音数据覆盖到第一语音数据，由此进行语言的切换。
[0035]以下，基于附图说明本公开的具体的实施方式。关于记载于各实施方式的硬件结构、模块结构、功能结构等，只要没有特别地记载，就没有意图将公开的技术范围仅限定于那些。
[0036](第一实施方式)
[0037]参照图1来说明第一实施方式的车辆系统的概要。本实施方式的车辆系统构成为包含车辆10和服务器装置20。
[0038]车辆10是具有与外部网络的通信功能的互联车(connected car)。车辆10构成为
包含DCM(Data Communication Module)100、车载装置200和电子控制单元300(Electronic Control Unit，也被称为ECU)。
[0039]另外，图1中例示有单一的ECU 300，但是车辆10也可以包含多个ECU 300。
[0040]DCM 100是与外部网络进行无线通信的装置。DCM 100作为用于将车辆10具有的组件(以下，车辆组件)连接到外部网络的网关而发挥功能。例如，DCM 100对车辆10具有的车载装置200、ECU 300提供向外部网络的接入。由此，车载装置200和ECU 300能够经由DCM 100与连接到网络的外部装置通信。
[0041]车载装置200是对车辆的乘员提供信息的装置(例如，汽车导航装置)。车载装置200也被称为汽车导航装置、资讯娱乐装置、车载主机(head unit)。通过车载装置200，能够对车辆的乘员提供导航、娱乐。车载装置200也可以经由DCM 100下载交通信息、道路地图数据、音乐、运动图像等。
[0042]服务器装置20是对车辆10进行信息提供的装置。本实施方式中，服务器装置20对车辆10提供在DCM 100进行语音引导时利用的语音数据。另外，服务器装置20也可以兼作对车辆10提供其他信息(例如交通信息、与资讯娱乐关联的信息等)的装置。
[0043]图2是说明本实施方式的车辆10具有的结构要素的图。本实施方式的车辆10构成为包含DCM 100、车载装置200，以及多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息处理装置，具有控制部，所述控制部执行：使用对应于第一语言的第一语音数据进行对用户的语音引导；判断出所述用户利用与所述第一语言不同的语言；以及基于所述判断的结果，取得与所述用户利用的语言对应的第二语音数据。2.根据权利要求1所述的信息处理装置，其中，所述信息处理装置是装载于车辆的信息处理装置，所述信息处理装置还具有通信模块，所述控制部经由所述通信模块从外部装置取得所述第二语音数据。3.根据权利要求2所述的信息处理装置，其中，在对装载于所述车辆的第二信息处理装置进行了语言设定的变更操作的情况下，所述控制部取得与该变更后的语言对应的所述第二语音数据。4.根据权利要求3所述的信息处理装置，其中，所述第二信息处理装置是具有显示装置的汽车导航装置或车载主机装置。5.根据权利要求2至4中的任一项所述的信息处理装置，其中，所述控制部还取得所述车辆内的语音，基于取得的所述语音来判断出所述用户利用的语言。6.根据权利要求5所述的信息处理装置，其中，所述控制部在从取得的所述语音检测出所述第一语言以外的语言的情况下，建议进行所述语音引导的语言的切换处理的意思。7.根据权利要求5所述的信息处理装置，其中，所述控制部在所述用户对利用所述第一语言的语音引导没有回答的情况下，建议进行所述语音引导的语言的切换处理的意思。8.根据权利要求1至7中的任一项所述的信息处理装置，其中，所述控制部在取得所述第二语音数据之后，将用于所述语音引导的语音数据从所述第一语音数据切换至所述第二语音数据。9.根据权利要求1至8中的任一项所述的信息处理装置，其中，所述用户利用的语言是二个以上的语言，所述控制部取得根据所述二个以上的语言进行所述语音引导的所述第二语音数据。10.根据权利要求1至9中的任一项所述的信息处理装置，其中，所述信息处理装置装载于车辆，能够与所述车辆具有的其他组件独立地提供互联服务。11.一种信息处理系统，包括对用户进行语音引导的第一装置和提供用于所述语音引导的语音数...

【专利技术属性】
技术研发人员：森洸树，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：