本实用新型专利技术属于物流技术领域，尤其是一种自动存放的包裹转送装置，针对现有技术中存在传送带不具有张紧度调节机构，在传送带长时间使用后，可能会出现拉伸变松，在传送带运转时会出现打滑，从而无法对货物进行拿取，因此还存在影响包裹转送装置的正常运行，也会影响整个物流系统的正常运作的问题，现提出如下方案，其包括货架、输送机构和横向电动滑轨，所述横向电动滑轨的顶部滑动连接有竖向电动滑轨，所述竖向电动滑轨的左侧滑动连接有底座，所述底座的顶部转动连接有两个传动辊，本实用新型专利技术通过简单的结构实现了对传送带的张紧度调节，能够避免传送带长时间使用松动打滑，保证了包裹转送装置的正常运行，实用性强。实用性强。实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种自动存放的包裹转送装置
[0001]本技术涉及物流
，尤其涉及一种自动存放的包裹转送装置。
技术介绍
[0002]在现有技术中，用于仓储物流的包裹转送装置已经能够实现包裹的自动化转送，包裹转送装置一般包括：横向电动滑轨、竖向电动滑轨和拿取货传送带等。但是现有的包裹转送装置上的拿取货传送带不具有张紧度调节机构，在传送带长时间使用后，可能会出现拉伸变松，在传送带运转时会出现打滑，从而无法对货物进行拿取。
[0003]但是上述技术方案由于传送带不具有张紧度调节机构，在传送带长时间使用后，可能会出现拉伸变松，在传送带运转时会出现打滑，从而无法对货物进行拿取，因此还存在影响包裹转送装置的正常运行，也会影响整个物流系统的正常运作的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在传送带不具有张紧度调节机构，在传送带长时间使用后，可能会出现拉伸变松，在传送带运转时会出现打滑，从而无法对货物进行拿取，因此还存在影响包裹转送装置的正常运行，也会影响整个物流系统的正常运作的缺点，而提出的一种自动存放的包裹转送装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种自动存放的包裹转送装置，包括货架、输送机构和横向电动滑轨，所述横向电动滑轨的顶部滑动连接有竖向电动滑轨，所述竖向电动滑轨的左侧滑动连接有底座，所述底座的顶部转动连接有两个传动辊，两个传动辊上套设有同一个传送带，所述底座的内部开设有第一腔室，两个传动辊的右端均贯穿底座的左侧并延伸至第一腔室内，所述第一腔室的右侧内壁上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与位于后侧的传动辊的右端固定连接，位于前侧的传动辊的右端转动连接在第一腔室的右侧内壁上，所述驱动电机的输出轴和位于前侧的传动辊上均固定套设有链轮，两个链轮上传动连接有同一个链条，所述传送带的顶部固定连接有托板，所述底座的内部开设有第二腔室，所述第二腔室的内部设置有调节机构，所述调节机构与传送带相配合。
[0007]优选的，所述底座的右侧固定连接与两个滑索，两个滑索相互靠近的一侧分别滑动连接在竖向电动滑轨的前侧和后侧。
[0008]进一步的，通过设置滑索能够便于底座与竖向电动滑轨至今进行连接和滑动支撑。
[0009]优选的，所述调节机构包括调节辊、两个连接杆、双轴丝杆、两个螺母、两个三角块和两个第二滑块，所述调节辊的底端与传送带的底部内壁相接触，两个连接杆相互靠近的一侧分别与调节辊的左端和右端转动连接，两个连接杆的底端均贯底座的顶部并延伸至第二腔室的内部，所述双轴丝杆的右端贯穿底座的左侧并与第二腔室的右侧内壁转动连接，两个螺母均与双轴丝杆螺纹连接，所述三角块的底部固定连接在相对应的螺母的顶部，两
个三角块的顶部均开设有第二滑槽，所述第二滑块固定连接在相对应的连接杆的底端，所述第二滑块滑动连接在相对应的第二滑槽内。
[0010]进一步的，通过双轴丝杆与调节辊之间的传动，能够带动调节辊向下移动并对传送带进行张紧度调节。
[0011]优选的，所述双轴丝杆上固定套设有轴承，所述轴承的顶部固定连接在第二腔室的顶部内壁上。
[0012]进一步的，通过设置轴承能够对双轴丝杆进行稳定的转动支撑。
[0013]优选的，所述第二腔室的底部内壁上开设有两个第一滑槽，两个螺母的底部均固定连接有第一滑块，所述第一滑块的底端滑动连接在相对应的第一滑槽内。
[0014]进一步的，通过第一滑块与第一滑槽之间的滑动限位配合，能够对螺母进行稳定的移动支撑。
[0015]优选的，两个所述三角块相互靠近的一侧均固定连接有辅助弹簧，两个辅助弹簧相互靠近的一端均固定连接在第二腔室的顶部内壁上。
[0016]进一步的，通过设置辅助弹簧能够辅助带动两个三角块相互靠近。
[0017]有益效果：通过旋转双轴丝杆与调节辊之间的传动，会带动调节辊向下移动，当调节辊向下移动时，这时调节辊会对传送带进行挤压并提升传送带的张力，此时就能够实现对传送带的张紧度调节，通过这样的方式操作方便，能够保证该包裹转运装置的正常运行，也能够保证整个物流系统的正常运作；
[0018]本技术通过简单的结构实现了对传送带的张紧度调节，能够避免传送带长时间使用松动打滑，保证了包裹转送装置的正常运行，实用性强。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种自动存放的包裹转送装置的结构三维图；
[0020]图2为本技术提出的一种自动存放的包裹转送装置横向电动滑轨、竖向电动滑轨、滑索、底座和传送带的结构主视图；
[0021]图3为本技术提出的一种自动存放的包裹转送装置底座、传动辊、传送带、第一腔室、驱动电机、链轮、链条、调节辊、连接杆和托板的结构俯剖视图；
[0022]图4为本技术提出的一种自动存放的包裹转送装置底座的结构主剖视图；
[0023]图5为本技术提出的一种自动存放的包裹转送装置传动辊、传送带、调节辊和连接杆的结构侧视图。
[0024]图中：1、货架；2、输送机构；3、横向电动滑轨；4、竖向电动滑轨；5、滑索；6、底座；7、传动辊；8、传送带；9、第一腔室；10、驱动电机；11、链轮；12、链条；13、调节辊；14、连接杆；15、第二腔室；16、双轴丝杆；17、轴承；18、螺母；19、第一滑块；20、第一滑槽；21、三角块；22、第二滑槽；23、第二滑块；24、辅助弹簧；25、托板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]实施例一
[0027]参照图1
‑
5，一种自动存放的包裹转送装置，包括货架1、输送机构2和横向电动滑轨3，横向电动滑轨3的顶部滑动连接有竖向电动滑轨4，竖向电动滑轨4的左侧滑动连接有底座6，底座6的顶部通过轴转动连接有两个传动辊7，两个传动辊7上套设有同一个传送带8，底座6的内部开设有第一腔室9，两个传动辊7的右端均贯穿底座6的左侧并延伸至第一腔室9内，第一腔室9的右侧内壁上焊接有驱动电机10，驱动电机10的输出轴与位于后侧的传动辊7的右端焊接，位于前侧的传动辊7的右端通过轴转动连接在第一腔室9的右侧内壁上，驱动电机10的输出轴和位于前侧的传动辊7上均固定套设有链轮11，两个链轮11上传动连接有同一个链条12，传送带8的顶部焊接有托板25，底座6的内部开设有第二腔室15，第二腔室15的内部设置有调节机构，调节机构与传送带8相配合。
[0028]本技术中，底座6的右侧焊接与两个滑索5，两个滑索5相互靠近的一侧分别滑动连接在竖向电动滑轨4的前侧和后侧，通过设置滑索5能够便于底座6与竖向电动滑轨4至今进行连接和滑动支撑。
[0029]本技术中，调节机构包括调节辊13、两个连接杆14、双轴丝杆16、两个螺母18本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动存放的包裹转送装置，包括货架(1)、输送机构(2)和横向电动滑轨(3)，其特征在于，所述横向电动滑轨(3)的顶部滑动连接有竖向电动滑轨(4)，所述竖向电动滑轨(4)的左侧滑动连接有底座(6)，所述底座(6)的顶部转动连接有两个传动辊(7)，两个传动辊(7)上套设有同一个传送带(8)，所述底座(6)的内部开设有第一腔室(9)，两个传动辊(7)的右端均贯穿底座(6)的左侧并延伸至第一腔室(9)内，所述第一腔室(9)的右侧内壁上固定连接有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出轴与位于后侧的传动辊(7)的右端固定连接，位于前侧的传动辊(7)的右端转动连接在第一腔室(9)的右侧内壁上，所述驱动电机(10)的输出轴和位于前侧的传动辊(7)上均固定套设有链轮(11)，两个链轮(11)上传动连接有同一个链条(12)，所述传送带(8)的顶部固定连接有托板(25)，所述底座(6)的内部开设有第二腔室(15)，所述第二腔室(15)的内部设置有调节机构，所述调节机构与传送带(8)相配合。2.根据权利要求1所述的一种自动存放的包裹转送装置，其特征在于，所述底座(6)的右侧固定连接与两个滑索(5)，两个滑索(5)相互靠近的一侧分别滑动连接在竖向电动滑轨(4)的前侧和后侧。3.根据权利要求1所述的一种自动存放的包裹转送装置，其特征在于，所述调节机构包括调节辊(13)、两个连接杆(14)、双轴丝杆(16)、两个螺母(18)、两个三...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢晋成，
申请(专利权)人：安徽阿基米德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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