一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电机技术领域，且公开了一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构，包括壳体、引出线和接线柱，所述壳体的侧壁开设有用于接线柱伸入的安装孔，所述接线柱的一端与引出线的一端插接设置，所述接线柱的柱壁两侧均套设有固定环，两个所述固定环相对的一侧均固定设有密封环，所述安装孔的内壁设置有与密封环相配合的密封槽，两个所述密封环相抵设置，两个所述固定环的圆周壁均设置有外螺纹，所述壳体的两侧均设有与固定环螺纹配合的螺纹槽，两个所述固定环与接线柱之间设有卡接机构。本实用新型专利技术在壳体的内外两侧均设置有密封结构，提高了密封性和防护等级，降低渗油的风险，从而改善电机的使用性能。而改善电机的使用性能。而改善电机的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构


[0001]本技术涉及电机
，尤其涉及一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构。

技术介绍

[0002]现有的电动汽车的驱动电机一般采用永磁电机，但是永磁电机体积小导致散热性能降低和磁钢在高温退磁的风险，为了提高散热性能和避免磁钢退磁风险，电机腔内加导热油后可有效地降低磁钢温度，但电机在运行时内部温度升高后空气受热膨胀造成电机内部压力增大，电机引出线出线位置存在渗油的风险。
[0003]其中专利号为CN202679135U，公开了一种电动车驱动电机用动力线出线结构，其绝缘转接头穿过驱动电机的端盖并与端盖密封固定连接，接线柱穿过绝缘转接头并与绝缘转接头密封固定连接，接线柱的第一端部位于驱动电机内部并与驱动电机的引出线电路导通连接，接线柱的第二端部位于驱动电机外并与外接电缆电路导通连接，较佳地，绝缘转接头通过转接头密封圈与端盖密封连接，绝缘转接头与端盖通过螺纹啮合固定连接，接线柱通过接线柱密封圈与绝缘转接头密封连接，还采用固定导电螺母固定连接接线柱与绝缘转接头。
[0004]在上述的方案中只是在壳体的一侧设置有密封结构，导致密封效果不佳，仍然存在渗油的风险。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中驱动电机用闭环步进动力线出线结构的密封效果差的问题，而提出的一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构，包括壳体、引出线和接线柱，所述壳体的侧壁开设有用于接线柱伸入的安装孔，所述接线柱的一端与引出线的一端插接设置，所述接线柱的柱壁两侧均套设有固定环，两个所述固定环相对的一侧均固定设有密封环，所述安装孔的内壁设置有与密封环相配合的密封槽，两个所述密封环相抵设置，两个所述固定环的圆周壁均设置有外螺纹，所述壳体的两侧均设有与固定环螺纹配合的螺纹槽，两个所述固定环与接线柱之间设有卡接机构。
[0008]优选的，所述卡接机构包括卡接块，所述卡接块固定设置于固定环的内壁上，所述接线柱的轴壁开设有与卡接块卡接设置的环形卡槽。
[0009]优选的，所述密封环采用圆台形结构，所述密封槽采用圆台形槽。
[0010]优选的，所述密封环采用橡胶环，且密封环的内侧壁与接线柱过盈配合。
[0011]优选的，两个所述固定环的圆周壁均固定设有握持环，两个所述握持环分别位于壳体的内外两侧。
[0012]优选的，所述接线柱的一端开设有插槽，所述引出线的一端插入于插槽的内部并
与接线柱导通设置。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构，具备以下有益效果：
[0014]1、该驱动电机用闭环步进动力线出线结构，通过设置在接线柱上的两个固定环，两个固定环分别可螺纹设置在壳体的内外两侧，再通过设置在固定环上的密封环，固定环在螺旋拧紧的过程中，能够使得两个密封环相抵设置，且密封环与接线柱之间过盈配合，能够密封效果，降低了渗油的风险。
[0015]2、该驱动电机用闭环步进动力线出线结构，通过设置在固定环与接线柱之间的卡接块和环形卡槽，固定环在转动的过程中，能够使得卡接块与环形卡槽卡接设置，从而能够保证将接线柱与壳体之间安装，提高固定效果。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术在壳体的内外两侧均设置有密封结构，提高了密封性和防护等级，降低渗油的风险，从而改善电机的使用性能。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构的结构示意图；
[0018]图2为图1中A部分的结构放大图；
[0019]图3为图1中固定环和密封环的立体图。
[0020]图中：1、壳体；2、引出线；3、接线柱；4、固定环；5、密封环；6、卡接块；7、握持环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]参照图1
‑
3，一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构，包括壳体1、引出线2和接线柱3，壳体1的侧壁开设有用于接线柱3伸入的安装孔，接线柱3的一端与引出线2的一端插接设置，接线柱3的一端开设有插槽，引出线2的一端插入于插槽的内部并与接线柱3导通设置，接线柱3的柱壁两侧均套设有固定环4，两个固定环4相对的一侧均固定设有密封环5，安装孔的内壁设置有与密封环5相配合的密封槽，两个密封环5相抵设置，两个固定环4的圆周壁均设置有外螺纹，壳体1的两侧均设有与固定环4螺纹配合的螺纹槽，转动两个固定环4螺纹设置在壳体1的内外两侧，再通过两个密封环5相抵，可起到相抵密封的作用。
[0024]两个固定环4与接线柱3之间设有卡接机构，卡接机构包括卡接块6，卡接块6固定设置于固定环4的内壁上，接线柱3的轴壁开设有与卡接块6卡接设置的环形卡槽，固定环4在螺旋拧紧的过程中，能够使得卡接块6与环形卡槽卡接设置，能够保证将接线柱3与壳体1
之间稳固连接。
[0025]密封环5采用圆台形结构，密封槽采用圆台形槽，密封环5采用橡胶环，且密封环5的内侧壁与接线柱3过盈配合，能够提高对接线柱3与壳体1之间的密封性。两个固定环4的圆周壁均固定设有握持环7，两个握持环7分别位于壳体1的内外两侧，便于手部握持并转动固定环4在壳体1上螺旋转动。
[0026]本技术中，使用时，先将接线柱3插入在壳体1上的安装孔内部，然后两个固定环4分别可螺纹设置在壳体1的内外两侧，再通过设置在固定环4上的密封环5，固定环4在螺旋拧紧的过程中，能够使得卡接块6与环形卡槽卡接设置，能够保证将接线柱3与壳体1之间安装，提高固定效果，同时使得两个密封环5相抵设置，且密封环5与接线柱3之间过盈配合，能够密封效果，降低了渗油的风险，采用内外密封结构，提高了密封性和防护等级。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构，包括壳体(1)、引出线(2)和接线柱(3)，其特征在于，所述壳体(1)的侧壁开设有用于接线柱(3)伸入的安装孔，所述接线柱(3)的一端与引出线(2)的一端插接设置，所述接线柱(3)的柱壁两侧均套设有固定环(4)，两个所述固定环(4)相对的一侧均固定设有密封环(5)，所述安装孔的内壁设置有与密封环(5)相配合的密封槽，两个所述密封环(5)相抵设置，两个所述固定环(4)的圆周壁均设置有外螺纹，所述壳体(1)的两侧均设有与固定环(4)螺纹配合的螺纹槽，两个所述固定环(4)与接线柱(3)之间设有卡接机构。2.根据权利要求1所述的一种驱动电机用闭环步进动力线出线结构，其特征在于，所述卡接机构包括卡接块(6)，所述卡接块(6)固定设置于固定环(4)的内壁上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王捷涛，
申请(专利权)人：无锡捷欣杰自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：