马达和电气产品制造技术

本申请实施例提供一种马达和电气产品，所述马达具有定子、转子、容纳定子和转子的机壳、以及从机壳内部向外部引出的配线，在机壳上形成有沿着所述配线的延伸方向贯通的供配线通过的贯通孔，该贯通孔的外周壁部的一部分向与配线的延伸方向垂直的方向凹陷形成第一凹部；在第一凹部内容纳有环状的密封部件，该密封部件的内周面保持配线，该密封部件的外周面形成有第二凹部；第一凹部的凹陷深度大于第二凹部的凹陷深度。由此，通过将密封部件安装在机壳的凹部(第一凹部)内，能够减少安装工时；通过密封部件的凹部(第二凹部)，能够容易地把密封部件配置于贯通孔内；由于第一凹部的凹陷深度较大，能够抑制密封部件从贯通孔脱出。能够抑制密封部件从贯通孔脱出。能够抑制密封部件从贯通孔脱出。

【技术实现步骤摘要】
马达和电气产品


[0001]本申请涉及机电领域，尤其涉及一种马达和电气产品。

技术介绍

[0002]在现有的马达中，具有供电用配线和传感器用配线，这些配线一般从马达机壳内部向外部引出，为了保持这些配线，避免配线在马达旋转的情况下发生位移从而影响马达的性能，会在马达机壳的壁部设置保持这些配线的结构。
[0003]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现思路

[0004]专利技术人发现，单独设置保持配线的结构会占用马达的轴向尺寸，不利于马达的小型化；通过在马达机壳的壁部设置贯通孔的方式来保持配线，不能保证马达的密封性；通过在保持配线的贯通孔周围设置密封圈的方式虽然能解决密封性的问题，但是一方面密封圈容易脱落，另一方面在马达机壳的内部和外部都围绕贯通孔设置密封圈也增加了部件数量，不利于组装。
[0005]为了解决上述问题至少之一或其他类似的问题，本申请实施例提供一种马达和电气产品。
[0006]根据本申请实施例的一方面，提供一种马达，所述马达具有定子、转子、容纳所述定子和所述转子的机壳、以及从所述机壳内部向外部引出的配线，
[0007]在所述机壳上形成有沿着所述配线的延伸方向贯通的供所述配线通过的贯通孔，
[0008]所述贯通孔的外周壁部的一部分向与所述配线的延伸方向垂直的方向凹陷形成第一凹部；
[0009]在所述第一凹部内容纳有环状的密封部件，所述密封部件的内周面保持所述配线，所述密封部件的外周面形成有第二凹部；
[0010]所述第一凹部的凹陷深度大于所述密封部件在容纳到所述第一凹部之前所述第二凹部的凹陷深度。
[0011]在一些实施例中，所述密封部件在容纳到所述第一凹部之前所述第二凹部的凹陷深度小于所述第一凹部的凹陷深度的二分之一，并且大于所述第一凹部的凹陷深度的三分之一。
[0012]在一些实施例中，所述密封部件在容纳到所述第一凹部之前所述第二凹部的凹陷深度小于所述贯通孔的外周壁部与所述配线之间的距离，所述第一凹部的凹陷深度大于所述贯通孔的外周壁部与所述配线之间的距离。
[0013]在一些实施例中，所述第一凹部的内侧壁部的高度等于所述第一凹部的外侧壁部的高度。
[0014]在一些实施例中，所述第一凹部的内侧壁部的厚度大于所述第一凹部的外侧壁部的厚度。
[0015]在一些实施例中，所述贯通孔的外侧开口形成为开口逐渐增大的锥形。
[0016]在一些实施例中，所述密封部件在嵌入所述第一凹部后与所述第一凹部的所有壁面直接接触，并且，所述密封部件与插入所述密封部件的配线的外周直接接触。
[0017]在一些实施例中，所述配线的数量为多个，相应的所述贯通孔以及所述密封部件的数量也为多个，多个所述密封部件之间彼此分离。
[0018]在一些实施例中，所述密封部件的材质为硅制成的胶皮。
[0019]根据本申请实施例的另一方面，提供一种电气产品，所述电气产品包括前述任一实施例所述的马达。
[0020]本申请实施例的有益效果之一在于：通过在机壳的壁部设置保持配线的贯通孔，并在贯通内设置凹部(第一凹部)，而将密封部件设置于第一凹部内，使得密封部件的内周面保持配线，既能够实现对配线的保持，又保证了密封性，减少了安装工时；并且，由于密封部件也具有弹性凹部(第二凹部)，使得密封部件容易配置于第一凹部；此外，由于密封部件的凹陷深度小于设置于贯通孔内的第一凹部的凹陷深度，使得密封部件不易从贯通孔内脱出。
[0021]参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的特定实施方式，指明了本申请的原理可以被采用的方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
[0022]所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0023]图1是本申请实施例的马达的一个外观示意图；
[0024]图2是图1所示的马达的一个剖视图；
[0025]图3是图2所示的虚线框A部分的一个剖视图；
[0026]图4是密封部件的一个立体示意图；
[0027]图5是密封部件的一个剖视图；
[0028]图6是从轴向一侧观察该马达时配线部分的示意图；
[0029]图7是本申请实施例的电动二轮车的示意图。
具体实施方式
[0030]参照附图，通过下面的说明书，本申请的前述以及其它特征将变得明显。在说明书和附图中，具体公开了本申请的特定实施方式，其表明了其中可以采用本申请的原则的部分实施方式，应了解的是，本申请不限于所描述的实施方式，相反，本申请包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。
[0031]在本申请实施例中，术语“和/或”包括相关联列出的术语的一种或多个中的任何
一个和所有组合。术语“包含”、“包括”、“具有”等是指所陈述的特征、元素、元件或组件的存在，但并不排除存在或添加一个或多个其他特征、元素、元件或组件。
[0032]在本申请实施例中，单数形式“一”、“该”等可以包括复数形式，应广义地理解为“一种”或“一类”而并不是限定为“一个”的含义；此外术语“所述”应理解为既包括单数形式也包括复数形式，除非上下文另外明确指出。此外术语“根据”应理解为“至少部分根据
……”
，术语“基于”应理解为“至少部分基于
……”
，除非上下文另外明确指出。
[0033]另外，在本申请的下述说明中，为了说明的方便，将沿着马达的中心轴线O延伸的方向或与其平行的方向称为“轴向”；将从马达机壳的底部指向开口的方向称为“轴向一侧”或“轴向上侧”；将从马达机壳的开口指向底部的方向称为“轴向另一侧”或“轴向下侧”；将以中心轴线O为中心的半径方向称为“径向”，将径向上靠近中心轴线O的方向称为“径向内侧”或“内侧”，将径向上远离中心轴线O的方向称为“径向外侧”或“外侧”，将围绕中心轴线O的方向称为“周向”。但值得注意的是，这些只是为了说明的方便，并不限定马达使用和制造时的朝向。
[0034]下面参照附图对本申请实施例的实施方式进行说明。
[0035]第一方面的实施例
[0036]本申请实施例提供一种马达。
[0037]图1是本申请实施例的马达的一个外观示意图，图2是图1所示的马达的一个剖视图。如图1和图2所示，本申请实施例的马达100包括：定子10、与定子10在径向上对置配置的转子20、容纳定子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达，所述马达具有定子、转子、容纳所述定子和所述转子的机壳、以及从所述机壳内部向外部引出的配线，其特征在于：在所述机壳上形成有沿着所述配线的延伸方向贯通的供所述配线通过的贯通孔，所述贯通孔的外周壁部的一部分向与所述配线的延伸方向垂直的方向凹陷形成第一凹部；在所述第一凹部内容纳有环状的密封部件，所述密封部件的内周面保持所述配线，所述密封部件的外周面形成有第二凹部；所述第一凹部的凹陷深度大于所述密封部件在容纳到所述第一凹部之前所述第二凹部的凹陷深度。2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述密封部件在容纳到所述第一凹部之前所述第二凹部的凹陷深度小于所述第一凹部的凹陷深度的二分之一，并且大于所述第一凹部的凹陷深度的三分之一。3.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述密封部件在容纳到所述第一凹部之前所述第二凹部的凹陷深度小于所述贯通孔的外周壁部与所述配线之间的距离，所述第一凹部的凹陷深度大于所述贯通...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥俊辅，林亮太，大西光太郎，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：