一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统技术方案

本发明专利技术属于新能源汽车动力电池技术领域，且公开了一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统，所述新能源汽车动力电池故障应急处理系统包括应急处理控制器模块、雷达感应模块、GPS定位模块、通讯模块、电池检测模块、储存模块、启动电源；本发明专利技术提供了一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统，同时新能源汽车将自动启动双闪，与刹车灯，提醒后方车辆避让，避免发生交通事故，驾驶人员通过新能源车辆行驶惯性，缓慢轻点刹车并驶入应急车道，等待救援，此时售后根据故障信息，与新能源汽车驾驶人员进行通讯沟通，并通过GPS定位，进行救援，提高新能源汽车行驶安全性，使达到了新能源汽车动力电池故障应急处理效果好的目的。车动力电池故障应急处理效果好的目的。车动力电池故障应急处理效果好的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统


[0001]本专利技术属于新能源汽车动力电池
，具体是一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，以及现在提倡的环保、节能、绿色生态地球的趋势，新能源汽车在国家的大力支持下，应用越来越广泛，新能源汽车指的是使用非常规能源、或者使用常规能源但是用新型动力装置转化能量、驱动的车，新能源车一般比较节能环保，有利于可持续发展。而现有的新能源汽车大多通过蓄电池为新能源汽车提供动力；而动力电池作为新能源汽车主要的零部件，现有的新能源汽车在行驶的过程中电池较为容易出现故障，无法供电，导致新能源汽车失去动力，增加新能源汽车行驶安全隐患，同时增加驾驶人员的人身安全。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供了一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统，新能源汽车在行驶过程中出现动力电池故障，无法继续输出电力，在新能源汽车断电2S后启动电源为新能源汽车动力电池故障应急处理系统进行供电，向售后发送新能源汽车故障信息，同时新能源汽车将自动启动双闪，与刹车灯，提醒后方车辆避让，避免发生交通事故，驾驶人员通过新能源车辆行驶惯性，缓慢轻点刹车并驶入应急车道，等待救援，此时售后根据故障信息，与新能源汽车驾驶人员进行通讯沟通，并通过GPS定位，进行救援，提高新能源汽车行驶安全性，使达到了新能源汽车动力电池故障应急处理效果好的优点。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统，所述新能源汽车动力电池故障应急处理系统包括应急处理控制器模块、雷达感应模块、GPS定位模块、通讯模块、电池检测模块、储存模块、启动电源；所述应急处理模块与所述雷达感应模块电信号连接，所述应急处理模块与所述GPS定位模块电信号连接，所述应急处理模块与所述通讯模块电信号连接，所述应急处理模块与所述电池检测模块电信号连接，所述应急处理模块与所述储存模块电信号连接，所述应急处理模块与所述启动电源电信号连接；所述应急处理控制器模块包括但不仅限于警示单元、报警单元与数据显示单元；所述雷达感应模块用于对其他车道行驶车辆进行感应，并提醒驾驶人员，避免驾驶员因过度紧张与其他车道行驶车辆相撞；所述GPS定位模块用于对车辆所在位置进行定位，便于后期查找；所述通讯模块包括但不仅限位语音单元、视频单元、显示器单元与调节控制单元；所述电池检测模块用对新能源汽车电池故障进行检测查询故障，并将检测数据保存至储存模块的内部；
所述启动电源用于对新能源汽车的启动、刹车、警示灯与刹车灯。
[0005]上述技术方案中，优选的，所述新能源汽车动力电池故障应急处理方法具体如下：S1：新能源汽车行驶过程中电池出现断电，新能源汽车失去动力；S2：新能源汽车失去电池动了2S后，启动电源提供电力，自动启动双闪与尾部刹车灯亮起；S3：新能源汽车在惯性的作用力下继续行驶，新能源汽车驾驶人员跟随路面情况，轻踩刹车，并驶入应急车道；S4：新能源汽车将车辆信息发送至售后，并通过电池检测模块进行初步检测，检测数据保存至储存模块内部；S5：售后及时与新能源汽车驾驶人员进行沟通，询问是否造成人身伤害，并通过GPS定位进行救援。
[0006]上述技术方案中，优选的，所述启动电源分别为新能源汽车刹车系统、灯光、流媒体与通讯系统进行连接供电，所述启动电源在新能源蓄电池失去输出动能后启动。
[0007]上述技术方案中，优选的，所述S1新能源电池断电情况包括蓄电池高温、蓄电池短路、蓄电池接口松动，蓄电池外部受到撞击，导致失去电能输出。
[0008]上述技术方案中，优选的，所述S2新能源汽车失去动力后2S内，启动电源自动给新能源汽车刹车系统进行供电，避免出现新能源汽车刹车抱死，导致侧翻。
[0009]上述技术方案中，优选的，所述新能源汽车失去电池动力2S后，启动电源进行供电，在通电后自动向售后发送新能源汽车动力电池故障信息。
[0010]上述技术方案中，优选的，所述电池检测模块对断电电池进行初步检测，必将检测数据保存至储存模块内部，便于后期查找新能源汽车动力电池断电问题。
[0011]上述技术方案中，优选的，所述新能源汽车电源后，通过新能源汽车车辆行驶惯性驶入应急车道启动电源将与车门系统相连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术提供了一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统，新能源汽车在行驶过程中出现动力电池故障，无法继续输出电力，在新能源汽车断电2S后启动电源为新能源汽车动力电池故障应急处理系统进行供电，向售后发送新能源汽车故障信息，同时新能源汽车将自动启动双闪，与刹车灯，提醒后方车辆避让，避免发生交通事故，驾驶人员通过新能源车辆行驶惯性，缓慢轻点刹车并驶入应急车道，等待救援，此时售后根据故障信息，与新能源汽车驾驶人员进行通讯沟通，并通过GPS定位，进行救援，提高新能源汽车行驶安全性，使达到了新能源汽车动力电池故障应急处理效果好的目的。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的电池故障应急处理系统示意图；图2为本专利技术的电池故障应急处理流程示意图。
具体实施方式
[0014]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0015]本专利技术提供一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统，新能源汽车动力电池故障应急处理系统包括应急处理控制器模块、雷达感应模块、GPS定位模块、通讯模块、电池检测模块、储存模块、启动电源；应急处理模块与雷达感应模块电信号连接，应急处理模块与GPS定位模块电信号连接，应急处理模块与通讯模块电信号连接，应急处理模块与电池检测模块电信号连接，应急处理模块与储存模块电信号连接，应急处理模块与启动电源电信号连接；应急处理控制器模块包括但不仅限于警示单元、报警单元与数据显示单元；雷达感应模块用于对其他车道行驶车辆进行感应，并提醒驾驶人员，避免驾驶员因过度紧张与其他车道行驶车辆相撞；GPS定位模块用于对车辆所在位置进行定位，便于后期查找；通讯模块包括但不仅限于语音单元、视频单元、显示器单元与调节控制单元；电池检测模块用对新能源汽车电池故障进行检测查询故障，并将检测数据保存至储存模块的内部；启动电源用于对新能源汽车的启动、刹车、警示灯与刹车灯；新能源汽车在行驶过程中出现动力电池故障，无法继续输出电力，在新能源汽车断电2S后启动电源为新能源汽车动力电池故障应急处理系统进行供电，向售后发送新能源汽车故障信息，同时新能源汽车将自动启动双闪，与刹车灯，提醒后方车辆避让，避免发生交通事故，驾驶人员通过新能源车辆行驶惯性，缓慢轻点刹车并驶入应急车道，等待救援，此时售后根据故障信息，与新能源汽车驾驶人员进行通讯沟通，并通过GPS定位，进行救援，增加新能源汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统，其特征在于：所述新能源汽车动力电池故障应急处理系统包括应急处理控制器模块、雷达感应模块、GPS定位模块、通讯模块、电池检测模块、储存模块、启动电源；所述应急处理模块与所述雷达感应模块电信号连接，所述应急处理模块与所述GPS定位模块电信号连接，所述应急处理模块与所述通讯模块电信号连接，所述应急处理模块与所述电池检测模块电信号连接，所述应急处理模块与所述储存模块电信号连接，所述应急处理模块与所述启动电源电信号连接；所述应急处理控制器模块包括但不仅限于警示单元、报警单元与数据显示单元；所述雷达感应模块用于对其他车道行驶车辆进行感应，并提醒驾驶人员，避免驾驶员因过度紧张与其他车道行驶车辆相撞；所述GPS定位模块用于对车辆所在位置进行定位，便于后期查找；所述通讯模块包括但不仅限于语音单元、视频单元、显示器单元与调节控制单元；所述电池检测模块用对新能源汽车电池故障进行检测查询故障，并将检测数据保存至储存模块的内部；所述启动电源用于对新能源汽车的启动、刹车、警示灯与刹车灯。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池故障的应急处理系统，其特征在于：所述新能源汽车动力电池故障应急处理方法具体如下：S1：新能源汽车行驶过程中电池出现断电，新能源汽车失去动力；S2：新能源汽车失去电池动了2S后，启动电源提供电力，自动启动双闪与尾部刹车灯亮起；S3：新能源汽车在惯性的作用力下继续行驶，新能源汽车驾驶人员跟随路面情况，轻踩刹车，并驶入应急车道；S4：新能源汽车将车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立伟，
申请(专利权)人：北京智扬北方国际教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：