【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车培训，特别涉及一种新能源汽车拆装实训平台。
技术介绍
1、新能源汽车在全球范围内迅速崛起，成为汽车工业革命的标志性成果，随着电动车的发展，经济环保又功能丰富的新能源汽车车型逐渐成为现阶段景区、校园、工业区等地巡逻及载客的主流车型。与传统燃油汽车相比，新能源汽车最显著的特点不仅在于其“三电”技术——电池系统(电池)和电驱动系统(电驱)、电控制系统(电控)。这三大核心技术共同构成了新能源汽车的动力和控制中枢，不仅决定着车辆的性能和安全性，而且直接影响到能效和环保水平；同时智能化水平不断提高，不断丰富着车载功能，在进一步保障使用者的用车安全的同时，给予使用者更多的娱乐享受。
2、为了使得使用者在使用新能源汽车时无后顾之忧，汽车行业需要大量具备新能源技术的专业技能人才参与新能源汽车的售后维护维修。然而，功能的增加在给予使用者享受的同时，也带来了巨大挑战，其增大了专业技能人才的学习难度；其不仅仅围绕着简单如何操作与维修，更需要掌握扎实的理论知识，利用理论知识作为基础，才能在维修售后赢得先机。但是，目前针对性的教学系统还非常紧缺。
3、现有新能源汽车拆装实训平台虽然可以帮助学员提升维修操作能力，但是在学员自主学习理论知识过程中辅助作用较差，无法让学员在学习过程中将理论与实际结合，无法协助建立扎实的基本素养。
4、综上所述，故现在迫切需要一种新能源汽车拆装实训平台，用来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车拆装实训平台，包括背板、支撑板、支撑座、第一通槽、第二通槽、驱动结构以及车架；所述支撑座固定安装在水平工作面上，内部中空；所述支撑板固定安装在所述支撑座的顶部，呈长方形结构；所述第一通槽以及所述第二通槽设置在所述支撑板上，所述第一通槽与所述第二通槽以所述支撑板的中心对称分布；所述驱动结构包括第一驱动结构和第二驱动结构，所述第一驱动结构固定安装在所述支撑板上方，用以辅助吊装车辆零部件；所述第二驱动结构固定安装在所述支撑座内部，用以储藏并更换车辆零部件。
3、所述第一驱动结构包括支撑腿、顶板、铰链、第一电机、丝杆、第二电机、连接架、第一伸缩杆以及连接块；所述支撑腿固定安装在所述支撑板上方，所述顶板固定安装在所述支撑腿的顶部；所述顶板平行于所述背板的两侧壁设置有通槽，所述顶板的通槽内部设置有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有第二电机，所述丝杆的中部活动连接有连接架，所述连接架设置为两个，所述第二电机的工作控制所述连接架沿支撑座的长度方向的移动，两个所述连接架之间的距离恒定；
4、所述连接架的的底部向顶板底部进行延伸，所述连接架的底部靠近另一侧的连接架设置有通槽，所述通槽的开口朝向另一侧的连接架，所述连接架的通槽内部固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端与所述连接架通槽的内壁固定连接，另一端与所述连接块固定连接；两个所述固定块沿所述连接架的通槽进行移动；
5、两个所述固定块向下延伸，两个所述固定块的底部之间设置有铰链，一侧的所述固定块远离所述铰链的一端固定安装有第一电机，所述第一电机控制所述铰链进行释放与回收。
6、所述第二驱动结构包括第三电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、齿轮、第一移动座、第二移动座、转轴以及支撑台；所述第一移动座、转轴以及所述第二移动座活动安装在所述支撑座的底部，二者的外侧设置有啮齿，所述第一移动座、第二移动座呈椭圆状，以两个所述转轴为焦点进行转动；所述齿轮可转动的安装在所述所述支撑座的底部，所述齿轮的啮齿分别与第一移动座、第二移动座的啮齿相啮合，所述齿轮的转动可带动所述第一移动座、第二移动座沿同一方向进行转动；所述第一移动座、第二移动座的上表面固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的另一端固定安装有支撑台；所述支撑台上方设置有车辆零部件；所述齿轮远离所述支撑座的另一端固定连接有第二锥齿轮；所述支撑座的侧壁上可转动的安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第三电机的输出端固定连接，所述第三电机的工作可以控制所述第一移动座、第二移动座进行转动。
7、作为本专利技术所述的一种新能源汽车拆装实训平台的一种优选方案，所述第一移动座、第二移动座上的支撑台上方的车辆零部件以所述支撑板的中心对称分布，以保证所述第一通槽与所述第二通槽伸出的车辆零部件一致。
8、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
9、1.本专利技术所展示的一种新能源汽车拆装实训平台，通过设置所述第一通槽以及所述第二通槽设置在所述支撑板上，所述第一通槽与所述第二通槽以所述支撑板的中心对称分布；所述第一移动座、第二移动座上的支撑台上方的车辆零部件以所述支撑板的中心对称分布，以保证所述第一通槽与所述第二通槽伸出的车辆零部件一致，所述背板可以针对相应的车辆零部件进行详解，同时相应的车辆零部件在所述第一驱动结构的控制下安装至车架内部，实现理论与实际相结合的目的，方便学员进行理解，提高学员学习效率。
10、2.本专利技术所展示的一种新能源汽车拆装实训平台，通过设置所述第一驱动结构包括支撑腿、顶板、铰链、第一电机、丝杆、第二电机、连接架、第一伸缩杆以及连接块；所述第一电机、第二电机以及第一伸缩杆分别控制铰链的三种维度的移动，以实现全方位的辅助学员进行车架内部车辆零部件的安装，节约人力，提供工作效率。
11、3.本专利技术所展示的一种新能源汽车拆装实训平台，通过设置所述第二驱动结构固定安装在所述支撑座内部，所述第一移动座、第二移动座的上表面固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的另一端固定安装有支撑台；所述支撑台上方设置有车辆零部件，方便车辆零部件在闲置时进行规范储存，延长使用寿命。
12、4.本专利技术所展示的一种新能源汽车拆装实训平台，通过设置所述第一移动座、转轴以及所述第二移动座活动安装在所述支撑座的底部，二者的外侧设置有啮齿，所述第一移动座、第二移动座呈椭圆状，以两个所述转轴为焦点进行转动；所述齿轮可转动的安装在所述所述支撑座的底部，所述齿轮的啮齿分别与第一移动座、第二移动座的啮齿相啮合，所述齿轮的转动可带动所述第一移动座、第二移动座沿同一方向进行转动；所述齿轮远离所述支撑座的另一端固定连接有第二锥齿轮；所述支撑座的侧壁上可转动的安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第三电机的输出端固定连接，所述第三电机的工作可以控制所述第一移动座、第二移动座进行转动，方便更换车辆零部件，学员可以进行多种车辆零部件的学习应用。
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1.一种新能源汽车拆装实训平台，包括背板(1)、支撑板(2)、支撑座(3)、第一通槽(4)、第二通槽(8)、驱动结构以及车架(6)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车拆装实训平台，其特征在于：所述第一驱动结构(5)包括支撑腿(51)、顶板(52)、铰链(53)、第一电机(54)、丝杆(55)、第二电机(56)、连接架(57)、第一伸缩杆(58)以及连接块(59)；所述支撑腿(51)固定安装在所述支撑板(2)上方，所述顶板(52)固定安装在所述支撑腿(51)的顶部；所述顶板(52)平行于所述背板(1)的两侧壁设置有通槽，所述顶板(52)的通槽内部设置有丝杆(55)，所述丝杆(55)的一端固定连接有第二电机(56)，所述丝杆(55)的中部活动连接有连接架(57)，所述连接架(57)设置为两个，所述第二电机(56)的工作控制所述连接架(57)沿支撑座(3)的长度方向的移动，两个所述连接架(57)之间的距离恒定。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车拆装实训平台，其特征在于：所述连接架(57)的的底部向顶板(52)底部进行延伸，所述连接架(57)的底部靠近
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车拆装实训平台，其特征在于：两个所述固定块向下延伸，两个所述固定块的底部之间设置有铰链(53)，一侧的所述固定块远离所述铰链(53)的一端固定安装有第一电机(54)，所述第一电机(54)控制所述铰链(53)进行释放与回收。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车拆装实训平台，其特征在于：所述第二驱动结构(7)包括第三电机(71)、第一锥齿轮(7472)、第二锥齿轮(7473)、齿轮(74)、第一移动座(75)、第二移动座(76)、转轴(77)以及支撑台(78)；所述第一移动座(75)、转轴(77)以及所述第二移动座(76)活动安装在所述支撑座(3)的底部，二者的外侧设置有啮齿，所述第一移动座(75)、第二移动座(76)呈椭圆状，以两个所述转轴(77)为焦点进行转动；所述齿轮(74)可转动的安装在所述所述支撑座(3)的底部，所述齿轮(74)的啮齿分别与第一移动座(75)、第二移动座(76)的啮齿相啮合，所述齿轮(74)的转动可带动所述第一移动座(75)、第二移动座(76)沿同一方向进行转动；所述齿轮(74)远离所述支撑座(3)的另一端固定连接有第二锥齿轮(73)；所述支撑座(3)的侧壁上可转动的安装有第一锥齿轮(72)，所述第一锥齿轮(72)与所述第三电机(71)的输出端固定连接，所述第三电机(71)的工作可以控制所述第一移动座(75)、第二移动座(76)进行转动。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车拆装实训平台，其特征在于：所述第一移动座(75)、第二移动座(76)的上表面固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的另一端固定安装有支撑台(78)；所述支撑台(78)上方设置有车辆零部件。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车拆装实训平台，其特征在于：所述第一移动座(75)、第二移动座(76)上的支撑台(78)上方的车辆零部件以所述支撑板(2)的中心对称分布，以保证所述第一通槽(4)与所述第二通槽(8)伸出的车辆零部件一致。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车拆装实训平台，包括背板(1)、支撑板(2)、支撑座(3)、第一通槽(4)、第二通槽(8)、驱动结构以及车架(6)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车拆装实训平台，其特征在于：所述第一驱动结构(5)包括支撑腿(51)、顶板(52)、铰链(53)、第一电机(54)、丝杆(55)、第二电机(56)、连接架(57)、第一伸缩杆(58)以及连接块(59)；所述支撑腿(51)固定安装在所述支撑板(2)上方，所述顶板(52)固定安装在所述支撑腿(51)的顶部；所述顶板(52)平行于所述背板(1)的两侧壁设置有通槽，所述顶板(52)的通槽内部设置有丝杆(55)，所述丝杆(55)的一端固定连接有第二电机(56)，所述丝杆(55)的中部活动连接有连接架(57)，所述连接架(57)设置为两个，所述第二电机(56)的工作控制所述连接架(57)沿支撑座(3)的长度方向的移动，两个所述连接架(57)之间的距离恒定。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车拆装实训平台，其特征在于：所述连接架(57)的的底部向顶板(52)底部进行延伸，所述连接架(57)的底部靠近另一侧的连接架(57)设置有通槽，所述通槽的开口朝向另一侧的连接架(57)，所述连接架(57)的通槽内部固定安装有第一伸缩杆(58)，所述第一伸缩杆(58)的一端与所述连接架(57)通槽的内壁固定连接，另一端与所述连接块(59)固定连接；两个所述固定块沿所述连接架(57)的通槽进行移动。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车拆装实训平台，其特征在于：两个所述固定块向下延伸，两个所述固定块的底部之间设置有铰链(53)，一侧的所述固定块远离所述铰链(53)的一端固定安装有第一电机(54)，所述第一电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊杰，
申请(专利权)人：北京智扬北方国际教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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